¿Se enciende el testigo del sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) de su coche en el salpicadero? Este molesto aviso no es sólo una molestia, sino también una indicación de que uno o más de sus neumáticos pueden estar poco inflados, y eso puede ser peligroso. Para resolver este problema, conozcamos el sistema TPMS y averigüemos cómo apagar su luz.
Un sistema de control directo de la presión de los neumáticos utiliza sensores TPMS individuales (con transpondedores integrados) en cada rueda.
Tabla
¿Qué es el TPMS?
- Reducción del consumo de combustible
- Mala conducción
- Reducción del rendimiento de frenado
- Menor seguridad del vehículo.
Existen dos tipos principales de sistemas de control de la presión de los neumáticos: indirecto y directo.
- Indirecto: Este diseño utiliza los sensores de velocidad de las ruedas del sistema antibloqueo de frenos para detectar un bajo inflado de los neumáticos. La configuración funciona porque un neumático poco inflado gira más rápido que un neumático correctamente inflado. Cada sensor del sistema envía una señal a un módulo de control. El módulo encenderá la luz de advertencia del TPMS si detecta un neumático poco inflado (o, en algunos casos, demasiado inflado).
- Directo: Este diseño utiliza sensores TPMS individuales (con transpondedores integrados) en cada rueda. Los sensores miden y transmiten los datos de presión de los neumáticos a uno o varios receptores. Si la presión cae por debajo de un determinado nivel, el receptor encenderá la luz de advertencia del TPMS.
Es importante tener en cuenta que la tecnología TPMS no sustituye a las comprobaciones rutinarias de la presión de los neumáticos. Siempre debe utilizar un manómetro para comprobar la presión de los neumáticos de su vehículo con regularidad.
¿Qué significa la luz del TPMS?
En la mayoría de los vehículos, el símbolo de advertencia del TPMS es una representación de la sección transversal de un neumático con un signo de exclamación en el centro. Algunos coches de último modelo también pueden mostrar un mensaje en el salpicadero, pidiendo al conductor que compruebe la presión de los neumáticos.
Al arrancar el coche por primera vez, la luz del TPMS debería encenderse momentáneamente y luego apagarse rápidamente. Esto es lo que significa si la luz no se apaga
El testigo permanece encendido durante la conducción: si el testigo permanece encendido durante la conducción, significa que el sistema ha detectado uno o varios neumáticos insuficientemente inflados.
La luz parpadea durante la conducción: si la luz del TPMS parpadea, significa que hay un problema en alguna parte del sistema. El problema puede ser cualquier cosa, desde un sensor defectuoso hasta un módulo defectuoso.
El símbolo de advertencia del TPMS es una representación de la sección transversal de un neumático con un signo de exclamación en el centro.
Nota: El testigo del TPMS suele permanecer encendido cuando los neumáticos están fríos (normalmente a primera hora de la mañana). El testigo debería apagarse cuando el vehículo se pone en marcha, los neumáticos se calientan y la presión aumenta.
Cómo restablecer el testigo TPMS
Como ya se ha mencionado, si el testigo TPMS permanece encendido durante la conducción (sin parpadear), el sistema ha detectado baja presión en uno o varios neumáticos. Por lo general, apagar la luz es bastante sencillo. En la mayoría de los vehículos, basta con hacer lo siguiente:
1. Determine la presión recomendada para los neumáticos del coche.
Encontrará esta información en una placa situada en el interior del montante de la puerta del lado del conductor. NO infle los neumáticos a la presión indicada en el flanco, es decir, la presión máxima.
2. Ajuste los neumáticos a la presión correcta utilizando un compresor de aire, un mandril y un manómetro para neumáticos.
Si no tienes acceso a estas herramientas, puedes utilizar una bomba de aire en una estación de servicio o llevar tu vehículo a una tienda de neumáticos (la mayoría de las tiendas comprueban la presión de los neumáticos de forma gratuita).
Advertencia: si la presión de los neumáticos es notablemente baja, hay una fuga en alguna parte. Lleve inmediatamente su vehículo a un centro de reparación para que reparen o sustituyan el neumático si es necesario. Los neumáticos poco inflados son peligrosos y pueden comprometer la seguridad del vehículo.
3. Conduzca el vehículo hasta que el testigo de advertencia se apague.
Si el método anterior no funciona en su vehículo, consulte el manual del propietario para conocer el procedimiento recomendado.
¿Qué es un restablecimiento del sensor TPMS (procedimiento de reaprendizaje del sistema)?
La mayoría de los vehículos requieren un procedimiento de reaprendizaje del TPMS cuando se revisa el sistema o los neumáticos. Por ejemplo, el procedimiento puede ser necesario cuando el coche recibe una rotación de neumáticos o un nuevo sensor TPMS.
Si la luz de advertencia del TPMS permanece encendida durante la conducción (sin parpadear), el sistema ha detectado baja presión en uno o más neumáticos.
Los pasos del procedimiento de reaprendizaje varían en función del año, la marca y el modelo del vehículo. Pero, por lo general, el proceso implica uno de los siguientes métodos:
- Conduzca el vehículo durante un tiempo a una velocidad específica para realizar un reaprendizaje automático.
- Pon el vehículo en modo de reaprendizaje (normalmente a través del salpicadero) y, a continuación, conduce a una velocidad específica durante un periodo de tiempo determinado.
- Utilice una herramienta de análisis para realizar un reaprendizaje.
- Siga los pasos indicados en el manual del propietario o en la información de servicio para poner el vehículo en modo de reaprendizaje. A continuación, active cada sensor ajustando la presión de los neumáticos o utilizando una herramienta de análisis (o herramienta de activación).
Por regla general, puedes encontrar información sobre el procedimiento de reaprendizaje en el manual del propietario. Las bases de datos de reparación en línea también contienen información detallada sobre el reaprendizaje facilitada por el fabricante del vehículo.
Por ejemplo, este es el procedimiento de reaprendizaje para un Chevy Silverado 1500 de 2010:
- Ponga el vehículo en estacionamiento, apague el motor y ponga el freno de mano.
- Gire la llave de contacto a la posición ON (pero deje el motor apagado).
- Pulse simultáneamente los botones de bloqueo y desbloqueo del mando a distancia durante cinco segundos. El claxon sonará dos veces y aparecerá un mensaje en el salpicadero: «Aprendizaje de neumáticos activo». Esto indica que el vehículo está en modo de reaprendizaje.
- Pulse simultáneamente los botones de bloqueo y desbloqueo del mando a distancia durante cinco segundos. El claxon sonará dos veces y aparecerá un mensaje en el salpicadero: «Aprendizaje de neumáticos activo». Esto indica que el vehículo está en modo de reaprendizaje.
- Retire el tapón de la válvula del neumático delantero izquierdo. Aumente o disminuya la presión del neumático hasta que suene una bocina para confirmar que el sensor se ha adaptado a la posición del neumático.
- Desplácese al neumático delantero derecho y repita el quinto paso.
- Desplácese al neumático trasero derecho y repita el quinto paso.
- Desplácese al neumático trasero izquierdo y repita el quinto paso. La bocina sonará dos veces para confirmar que el sensor se ha adaptado al neumático y a la rueda y que el modo de reaprendizaje ya no está en curso.
- Desconecte el encendido.
- Ajuste los cuatro neumáticos a la presión recomendada en la etiqueta situada en el interior del montante de la puerta del conductor.
Se requiere una herramienta de análisis de nivel OEM (no un lector de códigos barato) para comprobar los DTCs del TPMS.
Cómo diagnosticar una luz TPMS intermitente
Una luz TPMS intermitente indica que hay un problema en alguna parte del sistema. Dado que la solución de un problema TPMS a menudo requiere un equipo especializado, es posible que desee dejar el trabajo a un profesional.
La mayoría de los centros de reparación diagnosticarán un problema TPMS haciendo una o más de las siguientes cosas:
- Comprobación de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) relacionados con el sistema TPMS. Se requiere una herramienta de análisis de nivel OEM (no un lector de códigos barato) para comprobar los DTC del TPMS.
- Utilizar un probador portátil para activar cada uno de los sensores TPMS y comprobar que funcionan (este método sólo funciona en sistemas TPMS directos).
¿Cuánto cuesta sustituir un sensor TPMS?
Si necesita reemplazar uno de sus sensores TPMS, espere pagar entre $200 y $800 para que un profesional haga el trabajo.