Su vehículo puede no arrancar por varias razones. La siguiente lista describe las circunstancias más comunes y le indica qué pasos puede seguir para intentar solucionar cada situación:
El coche no hace ruido al girar la llave en el contacto. Comprueba las conexiones de los cables de la batería. Si parecen muy corroídas, fuerce la punta de un destornillador (con mango aislado o de madera) entre el conector y el borne y gírelo para asentarlo firmemente. A continuación, intente arrancar el motor. Si arranca, tienes que limpiar o cambiar los cables. El coche hace un clic pero no arranca. Este sonido suele significar que la batería está agotada. Si no es así, compruebe el cableado hacia y desde el motor de arranque para ver si hay alguna conexión suelta.
El coche arranca más pero no arranca. Compruebe el suministro de combustible al motor. Si está bien, comprueba si la chispa eléctrica llega a las bujías.
El motor arranca pero se para. Si tu coche tiene carburador, comprueba el ajuste del carburador y del estárter para ver si el estárter está primero cerrado y luego abierto. Si tiene inyección de combustible, necesitará ayuda profesional.
El coche no arranca los días de lluvia. Comprueba si hay humedad en el interior de la tapa del distribuidor. Si encuentras humedad, consigue un poco de disolvente mecánico en tu estación de servicio amig a-lo usan para limpiar piezas de coche- o compra una lata de aerosol en una tienda de suministros para automóviles. Para evaporar la humedad que pueda haber dentro del tapón del distribuidor, dale la vuelta y vierte o rocía disolvente en su interior. Frota alrededor y viértelo. A continuación, seca el tapón lo mejor que puedas con un paño limpio y sin pelusas y vuelve a colocar el tapón.
Utilice únicamente
limpio
limpio: Incluso un pequeño resto de suciedad puede difuminar los puntos. La gasolina no sirve porque una chispa puede desencadenar vapores de gasolina y provocar una explosión o un incendio.
El coche no arranca en las mañanas frías. En vehículos con carburador, comprueba el estárter. ¿Está cerrado? ¿Está abierto? Si tiene inyección de combustible, pida a un profesional que diagnostique los problemas de arranque en frío.
Al motor le falta ralentí . Compruebe los puntos (si su coche tiene un distribuidor no electrónico) y las bujías. (Cómo quitar bujías viejas explica cómo quitar las malas). Compruebe también la bomba de combustible, el filtro de combustible y el carburador, si lo tiene. (Si el problema es el filtro de combustible, consulte Cómo cambiar el filtro de combustible de su vehículo).
El motor se para o vacila al acelerar. Compruebe la bomba del acelerador en el carburador (si lo tiene), las bujías, el distribuidor y la distribución.
El motor golpea o hace «ping». Comprueba la distribución y el octanaje del combustible. En el manual del propietario puedes consultar si tu vehículo necesita gasolina normal sin plomo o premium. Comprueba el sistema de refrigeración. (Aquí se explica lo esencial para comprobar y mantener el sistema de refrigeración de su vehículo) Compruebe la compresión de los cilindros del motor.
Arranque
Para arrancar tu coche de forma segura, sigue los pasos de este enlace: Cómo arrancar un coche con cables de arranque
Consejo: Si la luz del alternador permanece encendida o el indicador del salpicadero sigue indicando «Descargado» después de que el coche haya funcionado, asegúrese de que la correa del ventilador está lo suficientemente tensa para que el alternador funcione correctamente. Si la batería sigue descargada, comprueba tanto la batería como el alternador.
Advertencia: En cualquier caso, nunca conduzca con una luz o un indicador que indique «Problema»; hágalo revisar inmediatamente — ¡para eso están esos indicadores!