El sistema de dirección y suspensión de su coche comprende una variedad de componentes que trabajan juntos para proporcionar una conducción cómoda y un manejo sensible. Las barras estabilizadoras son una parte de este sistema que a menudo se pasa por alto.
Aunque las barras estabilizadoras están diseñadas para durar toda la vida útil del vehículo, con el tiempo pueden desgastarse o romperse, provocando síntomas visibles.
Tabla
¿Qué es una barra estabilizadora?
Para comprender mejor la función de los eslabones de la barra estabilizadora, conviene familiarizarse primero con la propia barra estabilizadora. La barra estabilizadora es un componente de la suspensión que reduce el balanceo cuando el vehículo toma curvas o circula por superficies irregulares, mejorando así la maniobrabilidad y la estabilidad. La mayoría de los vehículos tienen una barra estabilizadora (también conocida como barra estabilizadora o barra estabilizadora) en la parte delantera. Algunos modelos también tienen una barra estabilizadora en la parte trasera.
Las barras estabilizadoras conectan la barra estabilizadora (que está montada en el bastidor) a otra parte de la suspensión, llamada brazo de control. Hay un eslabón en cada extremo de la barra estabilizadora. Algunas barras estabilizadoras tienen rótulas y espárragos, mientras que otras son esencialmente un tornillo largo con un manguito y casquillos.
Síntomas comunes de una barra estabilizadora defectuosa
¿Cree que puede tener una barra estabilizadora defectuosa? Si nota alguno de los siguientes síntomas, puede que esté en lo cierto.
1. Ruido anormal del tren de rodaje
Normalmente, el único síntoma asociado a una barra estabilizadora defectuosa es un ruido de golpeteo o traqueteo al pasar por encima de los baches. El ruido suele ser más perceptible cuando se circula a baja velocidad.
2. Reducción de la maniobrabilidad
Dado que la barra estabilizadora mejora la maniobrabilidad y la estabilidad, una barra estabilizadora rota puede reducir la maniobrabilidad del vehículo. Sin embargo, la reducción de la maniobrabilidad suele ser tan leve que pasa desapercibida para el conductor.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cómo sé si mis barras estabilizadoras están defectuosas?
Normalmente es bastante fácil comprobar un juego de barras estabilizadoras. En primer lugar, levante y apoye el vehículo de forma segura. A continuación, inspeccione visualmente las barras estabilizadoras en busca de daños, como la rotura de un casquillo (unión atornillada) o de una rótula (unión esférica).
¿Puedo sustituir yo mismo las barras estabilizadoras?
Sustituir una barra estabilizadora suele ser una tarea que un bricolador seguro de sí mismo, con las herramientas y el equipo necesarios, puede realizar por sí solo. Sin embargo, si no está seguro de sus habilidades, es mejor dejar el trabajo en manos de un profesional.
¿Con qué frecuencia se deben sustituir las barras estabilizadoras?
Las barras estabilizadoras no se consideran un «elemento de desgaste» y, por lo tanto, no tienen un intervalo de sustitución sugerido. Sólo deben sustituirse si están desgastadas o rotas.
¿Cuánto cuesta sustituir una barra estabilizadora?
El coste exacto de sustituir un juego de barras estabilizadoras dependerá de varios factores, incluido el tipo de vehículo que posea. Si encarga la sustitución de las barras a un profesional, el coste suele oscilar entre 150 y 300 euros.
Por supuesto, puedes ahorrarte mucho dinero sustituyendo las bieletas tú mismo (si tienes las herramientas y los conocimientos necesarios).