Algunos vehículos tienen una cadena de distribución (en lugar de una correa de distribución) enterrada en el interior del motor. Aunque la cadena de distribución y los componentes relacionados, como el tensor de la cadena de distribución, están diseñados para durar toda la vida útil del vehículo, esto no siempre ocurre.
Un tensor de la cadena de distribución defectuoso puede provocar daños importantes en el motor, y es algo que sin duda querrá evitar. Si su vehículo tiene un tensor de la cadena de distribución defectuoso, notará algunos síntomas obvios que querrá solucionar inmediatamente.
Tabla
- ¿Qué hace el tensor de la cadena de distribución?
- Síntomas de un tensor de cadena de distribución defectuoso
- Nota: Otros problemas pueden parecerse a un tensor de la cadena de distribución defectuoso. Usted (o su mecánico) debe realizar un diagnóstico exhaustivo antes de llevar a cabo cualquier reparación.
- Luz de control del motor
- Problemas de rendimiento del motor
- El motor funciona pero no arranca
- Ruido de golpeteo del motor
- PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué hace el tensor de la cadena de distribución?
Antes de que usted pueda entender el papel del tensor de la cadena de distribución, usted necesita entender la cadena de distribución. Dentro del motor hay un cigüeñal y uno o más árboles de levas. El cigüeñal está unido a los conjuntos de biela y pistón, mientras que las válvulas de admisión y escape son accionadas por el árbol o árboles de levas.
El cigüeñal y el árbol o árboles de levas deben estar sincronizados («a tiempo») para que los pistones se encuentren en el punto correcto de su recorrido cuando las válvulas se abran y se cierren. Dependiendo del diseño del motor, se utiliza una correa o cadena de distribución para conectar el cigüeñal con el árbol o árboles de levas y mantener el motor sincronizado.
Un tensor de la cadena de distribución defectuoso puede provocar daños importantes en el motor, y sin duda es algo que querrá evitar.
Para fijar y mantener la tensión de la cadena de distribución se utilizan uno o varios tensores y un juego de guías. Dependiendo del diseño del motor, el tensor utilizará la tensión del muelle o la presión del aceite para mantener tensa la cadena de distribución.
La cadena de distribución debe estar asegurada para que la sincronización del motor se mantenga dentro de las especificaciones. De lo contrario, el motor experimentará problemas de rendimiento, como un funcionamiento irregular y fallos de encendido. Incluso podrían producirse daños internos catastróficos debido al contacto entre la válvula y el pistón.
Síntomas de un tensor de cadena de distribución defectuoso
¿Cree que el tensor de la cadena de distribución está defectuoso? Si nota uno o más de los siguientes síntomas, puede que esté en lo cierto.
Nota: Otros problemas pueden parecerse a un tensor de la cadena de distribución defectuoso. Usted (o su mecánico) debe realizar un diagnóstico exhaustivo antes de llevar a cabo cualquier reparación.
Luz de control del motor
El ordenador del motor, a menudo llamado Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), supervisa la sincronización del motor a través de los sensores del cigüeñal y del árbol de levas. Si el PCM determina que la sincronización del motor está desajustada debido a un tensor defectuoso o a cualquier otro problema, enciende la luz de revisión del motor y almacena un código de diagnóstico (DTC) en su memoria.
Problemas de rendimiento del motor
Un motor necesita tres ingredientes para funcionar bien: una buena chispa, una mezcla precisa de aire y combustible y una compresión adecuada. La compresión — la presión que el pistón impone a la mezcla aire-combustible cuando se mueve hacia arriba en un cilindro sellado — es necesaria para que la mezcla aire-combustible se encienda correctamente.
Cuando el motor está desajustado debido a un tensor de la cadena de distribución defectuoso, las válvulas no se abren y cierran cuando deberían, lo que provoca una pérdida de compresión y un motor que funciona mal, con fallos de encendido.
El motor funciona pero no arranca
En algunos casos, el motor puede incluso no arrancar si el tensor falla y la cadena de distribución se rompe o se afloja demasiado. En tal caso, es muy probable que las válvulas permanezcan abiertas cuando no deberían, lo que provocaría el contacto entre la válvula y el pistón y el fallo catastrófico del motor.
Ruido de golpeteo del motor
Un tensor defectuoso hará que la cadena de distribución se afloje, lo que puede provocar un ruido de golpeteo procedente del motor. Si el motor está equipado con tensores hidráulicos, puede notar que el ruido es mayor al arrancar, cuando el aceite está empezando a circular por el motor.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Por qué falla un tensor de la cadena de distribución?
Normalmente, los tensores de la cadena de distribución se desgastan con el tiempo. Un tensor también puede estirarse demasiado si la cadena de distribución se estira. La falta de mantenimiento (cambios de aceite) también puede provocar un desgaste acelerado de los componentes de la distribución.
¿Cómo puedo comprobar el tensor de la cadena de distribución?
Si el tensor de la cadena de distribución muestra daños visibles o está demasiado estirado, está defectuoso (o la cadena de distribución está estirada).
En la mayoría de los vehículos modernos equipados con diagnóstico a bordo de segunda generación (OBDII), un motor fuera de tiempo suele definir uno o más DTC relacionados con la sincronización que se pueden recuperar con una herramienta de análisis o un lector de códigos. Pero para determinar si el tensor de la cadena de distribución es el culpable, tendrá que acceder al tensor y llevar a cabo una inspección visual.
En muchos casos, tendrá que quitar la tapa de la distribución para inspeccionar directamente el tensor de la cadena de distribución. Sin embargo, en algunos casos podrá ver el tensor a través de una tapa de inspección o quitando la tapa de la válvula y mirando los componentes de la distribución.
Si el tensor de la cadena de distribución muestra daños visibles o está demasiado estirado, está defectuoso (o la cadena de distribución está estirada). Algunos tensores de la cadena de distribución también tienen juntas que saltan, pero por lo general debe quitar el tensor del motor para comprobar la junta.
¿Se puede conducir con un tensor de cadena de distribución defectuoso?
Bajo ninguna circunstancia debe seguir circulando con un tensor de cadena de distribución en mal estado. Puede causar daños catastróficos en el motor y dejarte potencialmente tirado.