Los tambores de freno son componentes esenciales de un sistema de frenos de tambor. Muchos vehículos dependen de ellos para sus ruedas traseras y los frenos de emergencia.
Como con cualquier otro componente de freno, los tambores de freno de su vehículo se desgastan con el tiempo, lo que resulta en un rendimiento de frenado reducido.
Afortunadamente, hay formas de saber si los tambores de freno están empezando a fallar.
Como cualquier otro componente de los frenos, los tambores de freno de su vehículo se desgastan con el tiempo.
Tabla
Síntomas de un tambor de freno defectuoso
Estos son algunos de los síntomas asociados a un tambor de freno defectuoso:
Ruido de raspado o chirrido
Los forros de freno del tambor están sujetos a conjuntos metálicos curvados llamados zapatas de freno. El borde exterior de la zapata está recubierto de un material de fricción que frota contra el tambor de freno para producir potencia de frenado. Cuando el material se desgasta, la placa metálica de la pieza roza contra el tambor de freno.
Esto provoca un ruido de rozamiento o chirrido. Si empieza a oír ruidos inusuales de su rueda mientras conduce, haga revisar su vehículo inmediatamente.
Pedal de freno bajo
Un pedal de freno bajo puede ser señal de un juego excesivo entre la zapata y el tambor. Normalmente, este problema puede solucionarse ajustando y/o limpiando los frenos. Sin embargo, en algunos casos, un pedal de freno bajo puede indicar una fuga de líquido de frenos o un cilindro maestro defectuoso.
Haga revisar su vehículo por un mecánico para obtener un diagnóstico preciso.
Pedal de freno blando
Un tambor de freno desgastado o agrietado puede hacer que el pedal de freno quede esponjoso al pisarlo. El aire en los conductos de los frenos debido a una distribución desigual de la presión hidráulica del aire también puede causar este problema.
Pulsación del pedal de freno
Los tambores de freno que ya no son perfectamente circulares y/o equilibrados no hacen contacto permanente con las zapatas de freno. En lugar de presionar contra el tambor, las zapatas de freno rebotan hacia arriba y hacia abajo, provocando una pulsación en el pedal de freno.
¿Qué son los frenos de tambor y cómo funcionan?
Un tambor de freno es un componente metálico circular que generalmente aloja las zapatas de freno. Gira con la rueda y está conectado al plato de apoyo.
Cuando se accionan los frenos, el líquido de frenos fluye desde los cilindros maestros a través de los conductos de freno. Una vez que llega a los cilindros de las ruedas, la presión del líquido presiona las zapatas de freno contra el tambor de freno. Mientras tanto, el forro de las zapatas de freno crea la fricción necesaria para frenar los tambores y las ruedas.
Un tambor de freno es un componente metálico circular que generalmente aloja las zapatas de freno.
Los tambores de freno son esenciales para el funcionamiento de su sistema de frenado, por lo que es importante asegurarse de que están en buenas condiciones en todo momento. Haga revisar su vehículo inmediatamente si empieza a mostrar alguno de los síntomas mencionados anteriormente.
¿Cuánto cuesta sustituir un tambor de freno?
Un tambor de freno de repuesto suele costar entre 50 y 500 dólares, dependiendo de la marca. Tenga en cuenta que esto es sólo para el tambor de freno de reemplazo e incluye otros costos.
El coste medio de la sustitución completa de un tambor de freno (incluida la mano de obra y la instalación) ronda los 500 euros.
Los tambores de freno suelen venderse individualmente, en un juego de 2 ruedas o como parte de un kit. Cuando compre tambores de freno, asegúrese de comprobar las especificaciones del producto para garantizar la compatibilidad con su vehículo.
Los tambores de freno suelen venderse individualmente, en un juego de 2 ruedas o como parte de un kit.
¿Qué es el desvanecimiento de los frenos?
El desvanecimiento de los frenos es la pérdida de potencia de frenado debida a la reducción de la fricción entre los forros de las zapatas de freno y el tambor de freno. La mayoría de los frenos de tambor son vulnerables al desvanecimiento porque no pueden disipar el calor de manera eficiente. El calor generado durante el frenado pasa por el interior del tambor y sale antes de llegar al aire exterior.
Algunos frenos de tambor tienen aletas o nervaduras en su borde exterior para dispersar el calor.
Hay varios tipos de decoloración de los frenos que pueden afectar a los tambores de freno. Entre ellos se incluyen los siguientes
Decoloración mecánica
Esto ocurre cuando el freno de tambor se dilata del forro de freno debido al calor intenso. Cuando esto ocurre, las zapatas de freno se mueven hacia fuera para permanecer en contacto con el tambor. El pedal de freno también puede caer más cerca del suelo debido al líquido de frenos adicional que se dirige al sistema hidráulico.
Forro fundido
Esto ocurre cuando el calor intenso hace que el coeficiente de fricción del forro del freno sea lo suficientemente «resbaladizo» como para desprenderse. El fundido del forro también endurece el pedal y reduce la potencia de frenado.
Desvanecimiento por gas
Esto ocurre como resultado de una frenada brusca prolongada al conducir a alta velocidad, lo que produce partículas de polvo y gases calientes que pueden acumularse entre el tambor de freno y los forros de las zapatas.
El desvanecimiento también aumenta la fuerza que hay que aplicar al pedal para mantener un nivel constante de potencia de frenado.
Desvanecimiento por agua
Se produce cuando hay un exceso de humedad entre las zapatas y el tambor, lo que reduce la eficacia de frenado.
Aunque el desvanecimiento de los frenos no está causado realmente por componentes defectuosos del freno de tambor, sus implicaciones son las mismas. Reducirá significativamente el rendimiento de frenado de su vehículo, lo que puede provocar accidentes graves en la carretera.
Importancia del mantenimiento periódico de los frenos
Para evitar cualquier situación peligrosa que pudiera derivarse de la reducción de la capacidad de frenado, es importante asegurarse de que el sistema de frenado se revisa con regularidad.
Estos son algunos de los beneficios de un buen mantenimiento de los frenos:
Mejora el rendimiento de frenado
Un buen mantenimiento garantizará que sus frenos estén en condiciones óptimas, lo que también favorece un mejor frenado.
Es importante asegurarse de que el sistema de frenado se revisa con regularidad.
Mejora la seguridad
Los problemas de frenos contribuyen a miles de accidentes de tráfico cada año. Realice un mantenimiento regular para asegurar la funcionalidad de su sistema de frenado y garantizar su seguridad en la carretera.
Reduce los costes de sustitución
Los tambores de freno defectuosos suelen hacer que el metal se muela, lo que puede provocar un desgaste prematuro o dañar otros componentes de los frenos. Si el problema no se soluciona de inmediato, también puede ser necesario sustituir los componentes afectados.
Si sigue el programa de mantenimiento regular de los frenos de su vehículo, podrá identificar y sustituir las piezas defectuosas inmediatamente. Esto le ayudará a ahorrar mucho a largo plazo, ya que reduce el riesgo de daños en muchos componentes de los frenos.