Síntomas de un árbol de levas defectuoso

El árbol de levas rara vez tiene la culpa cuando falla. Suele ser un engranaje de distribución desgastado, unos pasadores rotos o una interferencia mecánica en el tren de válvulas lo que provoca su mal funcionamiento. Sin embargo, hay casos en los que esta pieza falla simplemente debido a la fatiga del metal. Para ayudarle a identificar cuándo esta pieza puede estar defectuosa, hemos enumerado los signos comunes de un árbol de levas malo.

6 síntomas de un árbol de levas defectuoso

Cuando se ignora, un árbol de levas roto también puede causar daños importantes en otras piezas del motor, como el cigüeñal y la culata.

El árbol de levas rara vez es el culpable cuando falla. Suele ser un engranaje de distribución desgastado, unos pasadores rotos o una interferencia mecánica en el tren de válvulas lo que provoca su mal funcionamiento. Para ayudarle a evitar todo esto, aquí tiene algunos síntomas comunes de desgaste del árbol de levas a los que debe prestar atención:

• Luz del motor activa
• Ruido de tic-tac o golpeteo
• Restos metálicos en el aceite del motor
• Fallos de encendido de los cilindros
• Aumento de las emisiones debido a fallos de encendido
• Signos visibles de daños

Luz de revisión del motor activa

La luz de comprobación del motor se enciende siempre que el ordenador de su vehículo detecta un problema potencial que podría provocar un aumento de las emisiones. Esta luz puede activarse por una serie de cosas, por lo que tendrá que conectar su vehículo a una herramienta de análisis OBD para comprobar qué códigos están almacenados. Este es el primer paso en cualquier estrategia de diagnóstico del rendimiento del motor.

Ruido de tic-tac o golpeteo

ruidos de tictac o golpeteo

Restos metálicos en el aceite del motor

Restos metálicos en el aceite del motor

Un lóbulo del árbol de levas desgastado puede hacer que circulen restos metálicos por el motor. Aunque no pueda ver el met al en la varilla, puede haber restos metálicos o remolinos en el aceite después de haberlo vaciado.

Fallos en los cilindros

Un vehículo con un árbol de levas dañado puede sufrir una reducción del rendimiento del motor debido a fallos de encendido de los cilindros. Su vehículo puede vacilar y perder potencia, dar tirones o sacudidas agresivas, consumir más combustible de lo normal y producir más emisiones.

Aumento de las emisiones tras un fallo de encendido

Un árbol de levas desgastado puede provocar fallos de encendido en el motor, lo que a su vez provoca un aumento de las emisiones de escape.

Signos visibles de corrosión / daños

Si su coche tiene un motor de árbol de levas en cabeza (OHC), al levantar la tapa del árbol de levas podrá ver si éste presenta signos visibles de daños. Busque problemas como lóbulos desgastados o muñones marcados que podrían indicar un fallo interno que ha dañado el árbol de levas.

¿Qué es un árbol de levas?

Un árbol de levas es una varilla de hierro fundido o acero endurecido con protuberancias redondas llamadas lóbulos. Es un componente crucial de su motor, directamente responsable del volumen de aire y combustible que fluye hacia la cámara de combustión y de los gases de escape que expulsa a tiempo para el siguiente ciclo o carga.

Un árbol de levas es una varilla de hierro fundido o acero endurecido con protuberancias redondas llamadas lóbulos.

El árbol de levas gira, los extremos puntiagudos de los lóbulos entran en contacto con los balancines de rodillos o los elevadores de válvulas, que empujan las válvulas para abrirlas en momentos precisos a lo largo del ciclo. Acciona con precisión estos levantaválvulas, coordinando estos movimientos de las válvulas con el movimiento de los pistones en cada cilindro y el encendido de las bujías. Dependiendo del tipo de motor de su vehículo, puede tener uno, dos o cuatro árboles de levas.

¿Qué ocurre cuando se rompe un árbol de levas?

Cuando se rompe un árbol de levas, los componentes que lo rodean también pueden resultar dañados. Las piezas más vulnerables a los daños son las que se encuentran en el interior del motor de su vehículo. Entre ellas se incluyen otros componentes del tren de válvulas, el cigüeñal, el bloque de cilindros, la culata, los pistones y las bielas.

Un árbol de levas dañado puede partirse en dos debido a una grieta o fractura causada por una manipulación brusca durante el transporte o algún tiempo antes de la instalación. Si el árbol de levas está defectuoso, puede aparecer doblado. La leva también puede astillarse o romperse por completo tras ser golpeada por una de las piezas giratorias del motor, que puede haberse soltado.

Cuando se rompe un árbol de levas, los componentes que lo rodean también pueden resultar dañados.

Qué hacer si tiene un árbol de levas averiado

Si no eres un profesional, lo mejor es que dejes la reparación del árbol de levas en manos de un mecánico. Esto se debe al alcance del diagnóstico necesario antes de decidir la mejor manera de solucionar el problema. Lo que usted podría haber pensado que era un árbol de levas completamente dañado podría ser algo totalmente distinto.

• Dependiendo del grado de desgaste, hay dos opciones para reparar su árbol de levas dañado:
• Sustituir el árbol de levas por uno nuevo.

Mecanizar el árbol de levas antiguo

En términos de coste, comprar un árbol de levas nuevo es la opción más cara. Un árbol de levas reacondicionado cuesta menos, mientras que el mecanizado de su árbol de levas (si todavía es utilizable) debería ser incluso más barato, ya que usted suministra su árbol de levas para ser utilizado como núcleo.