Su coche contiene una amplia gama de relés, incluyendo uno para la bomba de combustible. Como cualquier otro relé, el relé de la bomba de combustible puede fallar con el tiempo. Cuando esto sucede, la bomba de combustible ya no funcionará como debería y su coche comenzará a mostrar síntomas visibles.
Tabla
¿Para qué sirve el relé de la bomba de combustible?
Реле — это, по сути, электромагнитный переключатель, который использует малый ток для управления цепью с большим током. Внутри реле находится катушка и переключающий механизм с набором контактов. Большинство автомобильных реле нормально разомкнуты, что означает, что ток не протекает между контактами до тех пор, пока реле не будет активировано.
В типичной схеме автомобильного топливного насоса модуль управления активирует реле. Когда модуль считает, что условия соответствуют требованиям, он подает напряжение на катушку внутри реле, заставляя ток течь через катушку. Ток, проходящий через катушку, создает магнитное поле, которое замыкает контакты реле. Затем ток проходит через контакты к электрическому топливному насосу, вызывая его запуск.
После включения электрический топливный насос перемещает топливо из топливного бака к топливным форсункам двигателя. Форсунки подают топливо, необходимое для работы двигателя.
| La bomba eléctrica de combustible transporta el combustible desde el depósito hasta los inyectores del motor. Los inyectores suministran el combustible necesario para el funcionamiento del motor. |
Síntomas de un relé de la bomba de combustible defectuoso
Cuando falla el relé de la bomba de combustible, ésta no funciona correctamente. Como resultado, notará uno o más de los siguientes síntomas.
Nota: dado que otros problemas pueden presentar los mismos síntomas que un relé de la bomba de combustible averiado, deberá realizar un diagnóstico exhaustivo del vehículo antes de sustituir cualquier pieza.
El motor funciona pero no arranca
El signo más común de un relé de la bomba de combustible defectuoso es un motor que arranca pero no se pone en marcha. Un relé de la bomba de combustible suele fallar en la posición abierta, impidiendo que la tensión llegue a la bomba de combustible. Como resultado, el motor se quedará sin combustible y se negará a funcionar.
La bomba de combustible funciona continuamente
Aunque es algo raro, hay casos en los que el relé de la bomba de combustible puede permanecer cerrado, haciendo que la bomba de combustible funcione continuamente. El problema puede ocurrir en los circuitos que alimentan el fusible de la bomba de combustible en un momento dado. En tal caso, oirá que la bomba de combustible funciona continuamente, incluso cuando la llave está fuera del contacto.
Luz indicadora del motor
En algunos vehículos, el ordenador del motor, a menudo llamado Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), supervisa el relé de la bomba de combustible y sus circuitos. Si el PCM detecta un problema, se enciende la luz de revisar el motor y almacena un código de diagnóstico de problemas (DTC) correspondiente en su memoria.
El código P0230 «Circuito primario de la bomba de combustible» es uno de estos códigos. Tenga en cuenta, sin embargo, que este código no es compatible con todas las marcas y modelos. Como tal, no todos los vehículos se iluminará la luz del motor de verificación de un relé de la bomba de combustible mal.
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| La forma más fácil de probar un relé de la bomba de combustible es cambiarlo temporalmente por otro relé (sin importancia) en la caja de distribución de energía. |
Preguntas frecuentes sobre el relé de la bomba de combustible
¿Cómo puedo probar un relé de la bomba de combustible?
Los relés de automoción suelen ser muy similares. La forma más fácil de probar un relé de la bomba de combustible es intercambiarlo temporalmente con otro relé (sin importancia) en la caja de distribución de energía. Por ejemplo, podría intercambiar el relé de la bomba de combustible con el relé del compresor del aire acondicionado si los dos relés comparten el mismo diseño. Si la bomba de combustible funciona con el relé alternativo instalado, sabrá que es necesario sustituir el relé de la bomba de combustible.
También puede probar casi cualquier relé de automoción, incluido el relé de la bomba de combustible, utilizando el proceso descrito en el siguiente vídeo:
¿Dónde se encuentra el relé de la bomba de combustible?
El relé de la bomba de combustible se encuentra normalmente en la caja de distribución de energía en el compartimiento del motor. Consulte el manual del propietario si necesita ayuda para encontrar el relé.
¿Un relé de la bomba de combustible defectuoso arrojará un código?
Como se ha mencionado, un relé de la bomba de combustible defectuoso puede causar un código en el PCM, pero sólo en ciertos coches.
¿Cuánto cuesta sustituir el relé de la bomba de combustible?
Sustituir el relé de la bomba de combustible es una reparación sencilla que puede realizar usted mismo. Un relé de la bomba de combustible suele costar menos de 20 € la pieza en sí. Por supuesto, el coste exacto variará en función de diversos factores, como el año, la marca y el modelo de su vehículo.