Los ruidos extraños del tren de rodaje de su coche siempre son inquietantes. Uno de los sonidos que puede oír, y que indica que hay un problema, es un ruido de golpe al girar.
¿Qué significa este sonido y qué debes hacer al respecto? Averigüémoslo.
Tabla
¿Qué causa un chasquido al girar? Cinco causas comunes
Desgraciadamente, no hay una única respuesta a por qué su coche puede estar haciendo un ruido seco al girar. Una amplia gama de cuestiones puede causar el problema, incluyendo (pero no limitado a) los siguientes:
Juntas homocinéticas desgastadas
Los vehículos con una configuración de tracción delantera tienen ejes de velocidad constante (CV) que transfieren la fuerza de rotación (producida por el motor) desde el transeje a las ruedas delanteras.
Cada eje homocinético tiene una junta homocinética interior y otra exterior. Las juntas permiten que el eje homocinético se mueva hacia arriba y hacia abajo cuando el vehículo pasa por encima de los baches. Además, las juntas exteriores pivotan para permitir que las ruedas delanteras giren.
Las juntas homocinéticas exteriores desgastadas pueden emitir un sonido de chasquido, estallido o chasquido cuando el vehículo gira y acelera.
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| Las juntas homocinéticas exteriores desgastadas pueden emitir un sonido de chasquido, estallido o chasquido cuando el vehículo gira y acelera. |
Fijación de los soportes superiores del puntal
Algunos vehículos tienen conjuntos de montantes delanteros. Los conjuntos de montantes actúan como amortiguadores para amortiguar las oscilaciones de los muelles de suspensión del coche y (en la mayoría de las aplicaciones) proporcionan un punto de pivote para el sistema de dirección.
Cada conjunto de puntal tiene un soporte con un cojinete que permite que la unidad pivote. A medida que el soporte del strut comienza a desgastarse, es posible que empiece a oír un ruido sordo o metálico al girar el volante.
Problemas del mecanismo de dirección
Hay dos tipos principales de engranajes de dirección: cremalleras de dirección y cajas de dirección. Ambos tienen el mismo propósito de transferir la información del volante (y la columna de dirección) a la barra de dirección y las ruedas.
Si los componentes internos de la caja de dirección están desgastados, es posible que oiga un chasquido al girar el volante.
Problemas de la columna de dirección
La columna de dirección transmite los datos del volante al mecanismo de dirección. Un conjunto de acoplamiento (de tipo articulado o de diseño flexible) conecta la columna de dirección al engranaje de dirección. La columna de dirección contiene un eje que gira sobre cojinetes de apoyo.
Los problemas con la columna de dirección o el conjunto de acoplamiento pueden provocar un ruido de traqueteo al girar.
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| Las rótulas y los tirantes desgastados también pueden producir un ruido de chasquido. |
Rótulas o tirantes desgastados
Las rótulas y los tirantes son una parte integral del sistema de dirección y suspensión. Las rótulas permiten que los pivotes de dirección, que están unidos a los conjuntos rueda/neumático, pivoten al girar el volante. Los tirantes transfieren el movimiento del mecanismo de dirección a los nudillos de dirección.
Cada tirante y rótula tiene una rótula con un espárrago que encaja en la parte correspondiente del sistema de dirección. Es posible que las rótulas produzcan un ruido de golpeteo o chasquido cuando se desgastan.
Preguntas frecuentes sobre el ruido de golpeteo delantero durante la rotación
¿Cómo puedo corregir el ruido de golpeteo al girar?
Como se ha mencionado, hay muchos problemas diferentes que pueden causar un ruido metálico al girar. Usted (o su mecánico) tendrá que llevar a cabo la localización de averías para determinar la causa raíz del problema.
¿Cómo diagnosticar un ruido de traqueteo al girar?
Diagnosticar un ruido de traqueteo al girar puede ser difícil. Los profesionales suelen utilizar sus años de experiencia para reducir la lista de posibles causas.
Pero si eres un aficionado al bricolaje que intenta resolver el problema por sí mismo, hay algunas cosas que puedes hacer. En primer lugar, si el sonido se produce cuando el vehículo está parado, puede pedirle a un ayudante que gire el volante hacia delante y hacia atrás mientras usted busca debajo del vehículo el origen del ruido.
Si el ruido sólo se produce durante la conducción, puedes intentar localizar el sonido utilizando un tipo de estetoscopio electrónico, a menudo llamado orejas de chasis. Estas herramientas vienen con micrófonos que puedes colocar en lugares sospechosos del vehículo para ayudar a localizar el ruido mientras conduces.
También puedes considerar el uso de una cámara GoPro. La cámara se puede montar en una zona sospechosa del vehículo. A continuación, puede realizar una grabación mientras conduce y revisar las imágenes después para ver si puede localizar el origen del ruido de chasquido.