Ruido de golpeteo del motor: ¿Qué significa?

Tu coche ha sido fiable durante muchos años, pero ahora oyes un ruido de golpeteo procedente del motor. ¿Qué significa este ruido? ¿Es hora de cambiar de coche? ¿O es un problema que puede resolver fácilmente?

Por desgracia, cuando te enfrentas a un golpe de motor, el panorama suele ser bastante sombrío. Pero hay casos en los que puedes tener suerte y no tener que elegir entre comprar un motor nuevo o un coche nuevo.

Índice

¿Cómo suena un golpe de motor?

Un golpe de motor suena como si alguien llamara a la puerta de casa. Pero como el ruido, que es profundo y metálico, procede del motor, sabrás que no es tu vecino el que viene a hacerte una visita amistosa.

Es posible que notes que el ruido se hace más frecuente a medida que aumenta el régimen del motor, sobre todo si el sonido se debe a un cojinete defectuoso.

¿Qué es el ruido de golpeteo del motor?

Un ruido de golpeteo en el motor de su coche nunca es una buena señal. De hecho, casi siempre significa que tienes un problema grave (y costoso) entre manos.

Estas son las causas más comunes de los golpes en el motor:

Bajo nivel de aceite

Los niveles bajos de aceite pueden provocar golpes en el motor. Si tiene suerte, el ruido puede desaparecer al llenar el motor de aceite. Sin embargo, en la mayoría de los casos, cuando el nivel de aceite es lo suficientemente bajo como para producir el golpeteo, ya se han producido daños en los componentes internos del motor.

Fallo de los cojinetes del motor

El fallo de los cojinetes de bancada y de biela del motor suele deberse a una falta de lubricación (causada por bajos niveles de aceite o un mantenimiento poco frecuente del vehículo). Cuando los cojinetes fallan, crean un juego excesivo entre los componentes internos del motor, lo que provoca un ruido de golpeteo.

Juego axial excesivo en el cigüeñal

Aunque no es tan común como los problemas mencionados anteriormente, el juego axial excesivo en el cigüeñal también puede causar ruido de golpeteo.

El juego axial del cigüeñal es una medida de cuánto se puede mover el cigüeñal hacia adelante y hacia atrás en el bloque motor. El juego axial se vuelve excesivo cuando hay demasiado juego entre el cigüeñal y los cojinetes de empuje.

Problemas con el convertidor de par y la placa flexible

El convertidor de par se fija a la placa flexible en la parte trasera del motor. Si los tornillos de montaje del convertidor de par están sueltos o faltan, puede producirse un ruido de golpeteo cuando el motor está en marcha.

Cómo reparar el golpeteo del motor

Cuando se trata de ruidos de golpeteo del motor, lo primero que hay que hacer es comprobar el nivel de aceite. Si tienes suerte, rellenar el motor con aceite nuevo puede reducir el ruido (al menos temporalmente).

La mala noticia es que, aunque el ruido desaparezca, es muy probable que los componentes internos del motor ya hayan sufrido daños permanentes debido a la falta de lubricación.

Algunas personas intentan detener el golpeteo poniendo aditivos en el aceite del motor, pero estos aditivos casi nunca funcionan (y si lo hacen, es una solución temporal). No malgaste su dinero.

Si el aceite está lleno y el motor hace ruido, sólo hay una forma de solucionar el problema: reparar el coche correctamente.

Otros ruidos de motor similares

El ruido es subjetivo. Lo que a una persona le puede parecer un golpeteo, a otra le parecerá un traqueteo. Por eso vamos a hablar de algunos ruidos del motor, como el chasquido, el golpeteo y el tic-tac, que a menudo se confunden con el golpeteo.

Golpeteo del motor

Un golpeteo del motor suena como si alguien golpeara metal (algunos dirían que suena como un sonajero de bebé).

¿Oye este tipo de sonido procedente de su motor? He aquí algunas posibles causas:

Los tensores hidráulicos de la cadena de distribución pueden hundirse o colapsar debido a los bajos niveles de aceite del motor, causando un ruido de traqueteo.

Bajo nivel de aceite

Los niveles bajos de aceite pueden hacer que los tensores hidráulicos de la cadena de distribución se hundan o colapsen, provocando un ruido de traqueteo. Los actuadores de distribución variable también pueden hacer ruido cuando el nivel de aceite del motor es bajo.

Cadena de distribución floja

Si oye un ruido de traqueteo procedente de la parte delantera del motor, podría tratarse de una cadena de distribución floja. La cadena puede estar floja porque está estirada o porque una guía o tensor está defectuoso. En algunos casos, la cadena acabará golpeando la caja de distribución, provocando un fuerte ruido de golpeteo.

Actuador de distribución variable defectuoso (Phaser)

Un actuador de distribución variable (phaser) defectuoso también puede causar un ruido de traqueteo en la parte delantera del motor. Muchos vehículos modernos están equipados con distribución variable de válvulas (VVT), y el actuador es el corazón de este sistema.

Cuando el actuador falla, puede moverse hacia adelante y hacia atrás sin control, creando un ruido de traqueteo.

Escudo térmico suelto

Un escudo térmico suelto es un problema mucho menos costoso. Con el tiempo, los escudos térmicos que cubren el escape pueden aflojarse debido a la rotura o falta de los sujetadores de retención. Cuando esto sucede, el escudo suelto estará libre para traquetear contra el escape y otros componentes.

Motor encendido o motor apagado

Otro sonido molesto que puede oír procedente del motor es un golpeteo o un tic-tac. Algunos dicen que el sonido es como una versión amplificada del clic de una birome.

Las causas más comunes de este sonido son

Bajo nivel de aceite en el motor

Una vez más, el bajo nivel de aceite del motor entra en la lista. Los niveles bajos de aceite pueden impedir que los componentes del tren de válvulas se lubrican correctamente, lo que resulta en un golpeteo o tic-tac procedente del motor.

Componentes del tren de válvulas desgastados

Los componentes del tren de válvulas desgastados o dañados, como balancines, taqués y árboles de levas, pueden causar un repiqueteo o tic-tac perceptible en el motor.

Problemas con el pistón o la muñequilla

Si escucha un golpeteo metálico, el problema puede ser un juego excesivo entre el pistón y la pared (también conocido como golpeteo del pistón) o un bulón de pistón desgastado. Un ligero golpeteo del pistón puede desaparecer una vez que el motor se ha calentado.

Una fuga de escape

Un ruido de golpeteo o tic-tac no siempre indica un problema interno del motor. También puede tratarse de una fuga del tubo de escape, del colector, etc.

¿Puedo conducir con el motor golpeando?

Si sigue conduciendo con el motor golpeando, puede sufrir más daños.

Tu coche puede circular solo con el motor golpeando, al menos durante un trayecto corto. Pero cuanto más tiempo conduzca con el problema, mayor será el daño a su motor.

Por ejemplo, si el motor golpea debido a un bajo nivel de aceite, es casi seguro que seguir conduciendo causará importantes problemas internos en el motor. El motor puede incluso agarrotarse por completo.

También es una mala idea seguir conduciendo con un chasquido, golpeteo o tic-tac procedente del motor. Cualquiera de estos ruidos puede indicar un problema grave que empeorará si sigue conduciendo el vehículo.

Por lo tanto, si su motor está golpeando o haciendo ruidos extraños de cualquier tipo, no conduzca el vehículo hasta que haya resuelto el problema.