Normalmente, este tipo de ruidos fuertes e inusuales son el resultado de componentes sueltos, daños en la carretera, fugas del sistema o problemas del motor que afectan al sistema de escape. Por ejemplo, una condición de combustible rico desatendida, fallos de encendido o sobrecalentamiento pueden afectar negativamente a una junta, sello o al propio convertidor catalítico.
Además de producir fuertes ruidos de escape, una fuga de escape puede ir acompañada de :
- una reducción de la potencia del motor
- una aceleración deficiente
- Reducción del consumo de combustible.
Ruido de escape: causas, soluciones
Y entonces :
En primer lugar, identifique la sección del sistema de escape de la que procede el ruido.
A menudo, podrá saber con bastante rapidez si el ruido está en la parte delantera (alrededor del colector de escape o de la conexión del tubo de bajada), en el centro del vehículo (catalizador o zona circundante) o en la parte trasera del vehículo (tubo, silenciador, tubo de escape).
A continuación, vaya a la sección correspondiente. Estas secciones describen los diferentes tipos de ruido que es más probable que escuche del tubo de escape de su coche cuando hay un problema con el sistema, y lo que debe comprobar. Esto le ayudará a identificar el posible origen del ruido del tubo de escape.
Una vez que hayas encontrado el problema, puede que decidas arreglarlo tú mismo. En este caso, es una buena idea tener a mano el manual de reparación de su modelo en particular. Puedes encontrar una copia relativamente barata en Amazon. Los manuales Haynes incluyen imágenes, fotos, explicaciones sobre el funcionamiento del sistema, descripciones y procedimientos paso a paso para muchos proyectos de solución de problemas, mantenimiento y sustitución de piezas que puedes llevar a cabo en casa. Así podrás recuperar tu pequeña inversión en poco tiempo.
1. El tubo de escape traquetea
Ciertos problemas potenciales pueden hacer que el sistema de escape traquetee.
Busque un :
- Aislador o junta (soporte, gancho o abrazadera) del escape sueltos o ausentes.
- Componente del escape en contacto con el chasis
- Escudo térmico suelto
- Silenciador suelto o dañado
- Catalizador suelto o dañado
En los vehículos modernos equipados con sistemas de escape de acero inoxidable, un ruido de traqueteo suele indicar un componente suelto o un catalizador defectuoso. Los problemas de rendimiento del motor pueden afectar gravemente al catalizador con el tiempo.
Demasiado combustible sin quemar que llega al catalizador durante un período de tiempo romperá o desintegrará la estructura cerámica interna, causando el ruido de golpeteo que puede notar al ralentí, al detenerse en una curva o al viajar a baja velocidad.
En vehículos con mucho kilometraje, es más probable que falle un catalizador viejo.
Si oye un ruido de golpeteo procedente de los bajos del vehículo, inspeccione el catalizador.
El sonido de un catalizador en mal estado puede variar en función del daño interno. A veces puede no sonar en absoluto.
2. ¿Qué es ese silbido?
Al igual que un tic-tac (vea la siguiente sección), un silbido puede estar causado por una fuga en el tubo de escape. Sin embargo, es posible que lo oiga como un silbido de alta frecuencia o como un sonido apresurado. El óxido y los daños causados por la carretera son causas comunes de fugas en el escape.
Busque posibles fuentes de fugas:
- Componente dañado u oxidado
- Perno(s) o tuerca(s) de montaje o sellado suelto(s) o faltante(s)
- Abrazadera de manguera suelta o faltante
- Junta o donut dañado
Localice y corrija el origen del silbido. Al igual que un tic-tac, un silbido puede indicar gases de escape (monóxido de carbono) que pueden estar abriéndose paso en el habitáculo de su coche.
Una fuga en la junta del colector de escape puede ser ruidosa durante un arranque en frío, pero una vez que el motor se calienta, el sonido puede cesar a medida que el colector se expande y llena el hueco de la junta.
3. Oigo un ruido de golpeteo
A veces un ruido de tic-tac es algo de lo que preocuparse. El tic-tac puede provenir de una pequeña abertura (fuga) en el sistema de escape que deja escapar los gases de escape. El sonido puede variar a medida que se calienta el tubo de escape.
- Pernos o tuercas del sistema de escape sueltos o faltantes
- Junta o donut dañado
- Sensor de oxígeno suelto
A menudo, el tic-tac puede convertirse en un zumbido o siseo. Otra posible señal de que puede tratarse de una fuga en el sistema es una aceleración lenta desde una parada completa o un olor desagradable.
Con una fuga en la junta del colector, el tic-tac puede desaparecer una vez que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento. Esto se debe a que la expansión del colector cierra la fuga en la junta.
Si sospecha que hay una fuga, asegúrese de encontrar la fuente del ruido, ya que los gases tóxicos pueden introducirse en el habitáculo de su coche.
Advertencia
…un silbido puede indicar la presencia de gases de escape (monóxido de carbono) en el habitáculo.
4. El tubo de escape de mi coche emite un sonido metálico
Normalmente, un sonido metálico en el sistema de escape proviene de un :
- Pieza del escape en contacto con el chasis
- Aislador del escape (soporte o gancho) suelto o ausente.
5. ¿Cuál es la causa de ese pitido?
Probablemente no tengas que preocuparte por ese ruido de ping procedente del sistema de escape de tu coche.
Es común que los componentes calientes hagan un ruido de ping cuando empiezan a enfriarse. Por ejemplo, puede oír este ruido cuando apaga el motor.
Los componentes del sistema de escape se dilatan cuando el motor está en marcha debido a la alta temperatura de los gases de escape. Al apagar el motor, estos mismos componentes comienzan a contraerse al enfriarse, produciendo un ruido de golpeteo.
6. ¿Por qué vibra el tubo de escape?
Esto es similar a un sistema de escape que sufre un ruido de tic-tac.
- Componente del escape en contacto con el chasis
- Aislador (suspensión o soporte) suelto o ausente
- Componente roto o fuera de posición
Dependiendo del problema concreto, también puede oír un zumbido o un golpeteo.
7. Evite costosas reparaciones del sistema de escape
Un sistema de escape ruidoso no sólo es molesto y posiblemente peligroso, sino que también puede provocar otros problemas:
- Fallos en las pruebas de emisiones
- Contaminación acústica
- Motor de bajo rendimiento
- Liberación de monóxido de carbono en el habitáculo
A largo plazo, también afectará a su bolsillo. Además de reducir las emisiones y eliminar los gases tóxicos, el sistema de escape ayuda al motor a funcionar de forma más eficiente y a mantener el consumo de combustible en niveles adecuados.
Sin embargo, un sistema de escape con fugas afecta a otros sistemas de funcionamiento a la vez que aumenta el consumo de combustible. Así que retrasar una inspección también puede aumentar los costes de reparación.
Así que intente reparar ese escape ruidoso lo antes posible, especialmente si ha notado
- ruidos fuertes procedentes de la parte delantera, trasera o inferior del vehículo
- malos olores al volante
- un aumento del consumo de combustible
Echa un vistazo al sistema de escape, empezando por el colector de escape, e inspecciónalo hasta el silenciador y el tubo de escape.
Consulte el manual de reparación de su vehículo si necesita reparar o sustituir algún componente.