Para que un vehículo tenga una dirección estable y un buen agarre a la carretera, sus neumáticos deben tener un buen contacto con la carretera. Esto es posible gracias al sistema de suspensión, que también está diseñado para soportar el vehículo de manera uniforme y reducir el impacto de los baches de la carretera. Esto también contribuye a que los viajes sean más cómodos.
Un sistema de suspensión típico está formado por muchos componentes diferentes, como neumáticos, muelles, eslabones, casquillos, rótulas, puntales, barras estabilizadoras, amortiguadores y brazos de suspensión.
Como parte del sistema de suspensión, los brazos de suspensión ayudan a las ruedas a seguir los contornos de la carretera con seguridad. Suelen sujetar los muñones de dirección, que soportan los conjuntos de ruedas, y los conectan al chasis del vehículo. Lo que hace el brazo de control para ayudar al sistema de suspensión es permitir el movimiento vertical de las ruedas y limitar su cabeceo, o movimiento hacia delante y hacia atrás.
Dependiendo del diseño, un vehículo puede tener un solo brazo de control en cada lado del vehículo o un brazo superior e inferior en cada lado.
Los brazos de control ayudan a las ruedas a seguir los contornos de la carretera con seguridad.
Tabla
Conducir con los brazos de suspensión rotos: qué puede ocurrir
Los brazos de control dañados y los casquillos o rótulas desgastados pueden hacer que las piezas de la suspensión se desalineen. Cuando esto ocurre, puede experimentar problemas de dirección y maniobrabilidad.
En casos extremos, conducir con los brazos de suspensión equivocados puede provocar la pérdida de control o la imposibilidad de girar el volante debido a que el conjunto de rueda y neumático se desplaza hacia el exterior del vehículo. Si se rompen las rótulas, también podrían desprenderse las ruedas.
¿Qué causa la rotura de un brazo de suspensión?
Aunque los brazos de suspensión suelen ser metálicos, pueden tener piezas de otros materiales. Normalmente, incluyen casquillos de goma o poliuretano que pueden tener manguitos metálicos, así como rótulas formadas por piezas metálicas y goma o plástico. Estos componentes son más susceptibles al desgaste y a los daños por el uso, a diferencia de los brazos de suspensión metálicos, que son más propensos a sufrir daños por impactos o colisiones graves.
Con el paso del tiempo, los rodamientos y las rótulas pueden desgastarse debido a la fricción, el calor y la tensión provocada por diversas cargas y movimientos. También pueden deteriorarse por la exposición a elementos corrosivos o abrasivos como la sal de la carretera, el barro y los líquidos de automoción.
Las condiciones duras, como la conducción por terrenos accidentados, pueden acelerar el desgaste de los casquillos de los brazos de suspensión y las rótulas. Además, sin una lubricación suficiente, los casquillos pueden secarse y agrietarse, mientras que las superficies de las rótulas pueden rozarse entre sí.
Síntomas de brazos de suspensión desgastados
Conducir con los brazos de control desgastados o dañados puede provocar problemas de seguridad, por lo que es mejor asegurarse de que los brazos de control se mantienen en buen estado. Algunas señales de que un brazo de control o sus casquillos y rótulas están empezando a fallar son:
Sonidos extraños
Cuando los casquillos o las rótulas están desgastados, los brazos de control pueden hacer ruidos de chasquidos o chasquidos al conducir sobre baches, o al acelerar o frenar.
Las condiciones difíciles, como la conducción por terrenos accidentados, pueden acelerar el desgaste de los casquillos y las rótulas de los brazos de suspensión.
Problemas de dirección
La desalineación de los componentes de la suspensión debido a unos brazos de suspensión incorrectos puede provocar tirones o giros unilaterales.
Este problema se hace más evidente al conducir sobre baches o terrenos irregulares.
Los casquillos del brazo de control y las rótulas defectuosos pueden no ser capaces de sujetar firmemente los nudillos de la dirección, provocando que el volante se mueva o que la dirección no responda.
Desgaste irregular de los neumáticos
Además de causar problemas de dirección, los brazos de control defectuosos también pueden desalinear el sistema de suspensión, provocando un desgaste irregular de los neumáticos.
Los casquillos del brazo de control y las rótulas defectuosos pueden no ser capaces de sujetar firmemente los nudillos de la dirección, provocando que el volante se mueva o que la dirección no responda.
Sustitución del brazo de suspensión
Sustituir un brazo de control puede ser complicado, especialmente si la suspensión del vehículo ya está oxidada o corroída. Pasos como separar la rótula del brazo de control también serán difíciles para alguien que nunca lo haya hecho antes.
Puede que le resulte sencillo sustituir un brazo de control inferior delantero en un vehículo con suspensión MacPherson. Pero si tienes una suspensión de barra de torsión, necesitarás muchos conocimientos de mecánica para completar el trabajo. Echa un vistazo a este artículo sobre cómo reemplazar los brazos de control para una guía detallada paso a paso.
Si no sabes cómo hacerlo, lo mejor es que un profesional sustituya el brazo de control.
Coste de la sustitución del brazo de suspensión
El coste de sustituir los brazos de control de su vehículo dependerá de varios factores, como la marca, el modelo y el año de su vehículo, así como el tipo, el diseño y el material de los brazos de control. Si no planea reemplazarlos usted mismo, espere pagar también por la mano de obra.
En Fiche-Auto.com, los brazos de control de recambio pueden costar entre 2,30 y 3176 euros. Se pueden comprar por separado o en juegos. Por su parte, las piezas de recambio originales solo suelen estar disponibles en los concesionarios y pueden costar un 60% más.
El coste de sustituir los brazos de control de su vehículo dependerá de varios factores, como la marca, el modelo y el año de su vehículo, así como el tipo, el diseño y el material de los brazos de control.
Si está planeando un proyecto de sustitución de brazos de control «hágalo usted mismo», sólo tendrá que gastar en piezas de repuesto, hardware relacionado y cualquier herramienta que no posea.
Asegúrese de que las piezas nuevas encajan perfectamente y de que sigue cuidadosamente las instrucciones de reparación específicas del vehículo. No obtener una pieza compatible y no realizar la sustitución correctamente podría acarrear costes adicionales.
Y no olvide llevar su vehículo a alinear las ruedas después de sustituir los brazos de suspensión.
Si decide acudir a un profesional para que le sustituya los brazos de suspensión, espere pagar entre 500 y más de 1.000 euros. Las reparaciones pueden costar incluso más en vehículos de gama alta, dependiendo del taller al que acudas. En algunos casos, el taller puede incluir ya las piezas de recambio en su coste inicial.