Prueba de Descarga de la Batería: El motor de su coche puede no funcionar si la batería de su coche se está descargando más rápido. El drenaje o descarga de la batería en otros sistemas eléctricos es muy desventajoso y es importante localizar la causa del drenaje. El drenaje eléctrico es común en baterías parásitas pero usted necesita saber si el drenaje eléctrico es excesivo.
El drenaje parasitario puede causar una variedad de problemas en la capacidad del variador, resultando en códigos de falla erróneos. La velocidad del motor puede aumentar para compensar la baja tensión de la batería. Por lo tanto, es importante realizar la prueba de descarga de la batería para comprobar su estado.
Tabla
Prueba de descarga de la batería (drenaje parasitario)
Su batería puede estar en buenas condiciones, pero el diseño del circuito puede estar causando problemas de drenaje o carga parásita. Los componentes eléctricos y electrónicos siempre consumen una cierta cantidad de corriente en un momento dado. El ritmo de drenaje eléctrico será mayor después de desconectar el interruptor de encendido y, posteriormente, se reducirá gradualmente. Si su vehículo está equipado con sistemas de suspensión neumática controlados por ordenador, desconecte el módulo antes de iniciar la prueba.
Utilización del amperímetro
- Apague todos los aparatos eléctricos y asegúrese de que la llave de contacto está desconectada.
- Mantenga las puertas cerradas y apague la guantera.
- Desconecte el cable negativo de la batería y realice una conexión entre el borne negativo de la batería y el extremo de este cable utilizando un cable de puente de calibre 12.
- Conecte un amperímetro entre el cable y el terminal negativo en una conexión en serie.
- Conecte la llave de contacto y, a continuación, conecte otros accesorios controlados por ordenador, como el equipo de música/radio y el aire acondicionado.
- Desconecte todos los accesorios eléctricos y la llave de contacto.
- Desconecte el cable puente de calibre 12.
- Según la lectura del amperímetro, cambie la escala del amperímetro y registre la lectura en el amperímetro.
- Compare la lectura con las especificaciones necesarias proporcionadas por el fabricante de su vehículo.
- Si encuentra que el drenaje es excesivo, desconecte los fusibles o disyuntores de los circuitos y localice la fuente del drenaje.
- Desconecte el amperímetro y apriete el cable negativo de la batería.
- También se pueden utilizar multímetros para medir la corriente en esta prueba de drenaje.
Menos de 50 microamperios es una medida aceptable. Los vehículos nuevos pueden necesitar hasta 100 microamperios.
Uso de la luz de prueba
Antes de empezar la prueba, apague las luces de cortesía y asegúrese de que las luces del interruptor de freno, maletero, guantera, compartimento del motor, cenicero, etc. están apagadas. Ahora inicie la prueba.
- Desconecte el cable de masa de la batería y conecte la luz de prueba entre el extremo del cable de la batería y el borne de la batería.
- Si la luz de prueba no se enciende, la fuga puede pasarse por alto. Pero si la luz de prueba se enciende, hay una fuga importante.
- Si la luz de prueba está encendida y no puede identificar la causa, retire todos los fusibles uno por uno hasta que la luz de prueba se apague.
- Localice el circuito defectuoso y repárelo.
El voltímetro también puede utilizarse para comprobar el drenaje. En este caso, la tensión a través de la carga parásita determinará el drenaje. El multiplicador de amperios también puede utilizarse para medir la corriente con gran precisión. Cuide su batería y sustitúyala a intervalos adecuados para evitar este problema.