Además de unos asientos afelpados y un habitáculo limpio, una buena ventilación es otro factor que contribuye al confort general de su vehículo.
El sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) de su vehículo desempeña un papel importante en el mantenimiento de una buena ventilación en el habitáculo, especialmente su motor soplador. Esta pieza funciona junto con el interruptor del ventilador y le permite ajustar la configuración del ventilador de su sistema de aire acondicionado (A/C) según sus preferencias. Pero, como cualquier otra pieza del coche, puede desgastarse o dañarse con el tiempo.
He aquí una guía rápida sobre el motor del ventilador y los síntomas más comunes que pueden indicar la necesidad de sustituirlo.
Tabla
¿Qué es un motor soplador?
El motor del ventilador es una parte esencial del sistema de aire acondicionado de su vehículo. Suele ser un motor de imán permanente de una sola velocidad que funciona a la tensión máxima de la batería. El recorrido de la corriente hasta el motor del ventilador suele estar controlado por el interruptor del ventilador a través de un bloque de resistencias (también conocido como resistencia del motor del ventilador) para conseguir diferentes velocidades del ventilador.
¿Qué hace un motor de ventilador?
El motor del ventilador hace girar el ventilador, que empuja el aire a través del sistema de climatización y lo expulsa por las salidas de aire del coche. Cuando el sistema de climatización se pone en calefacción, el aire del motor del ventilador se dirige al radiador y al habitáculo para calentarlo. Por otro lado, cuando el aire acondicionado está activado y la temperatura está ajustada en frío, el aire del motor del ventilador se dirige hacia el evaporador del aire acondicionado para enfriar el habitáculo.
El motor del ventilador hace girar la turbina, que empuja el aire a través del sistema de aire acondicionado y lo expulsa por las salidas de aire del coche.
Tradicionalmente, la velocidad del motor del ventilador se controlaba mediante un interruptor y un conjunto de resistencias. Sin embargo, en los vehículos más nuevos, el motor del ventilador suele estar controlado por un módulo que recibe información del interruptor de la unidad de control del sistema de climatización.
Velocidades del motor del ventilador
El motor del ventilador depende de la resistencia del motor del ventilador o del módulo de control para obtener diferentes velocidades del ventilador. Cuando se utiliza una resistencia tradicional, la velocidad se controla utilizando varias rutas eléctricas diferentes. El camino puede ser un voltaje completo de la batería para el funcionamiento a alta velocidad o un camino a través de una o más resistencias para reducir el voltaje y la corriente del motor para el funcionamiento a baja velocidad. Un motor soplador suele funcionar a cuatro velocidades.
Baja velocidad
La corriente pasa a través de tres resistencias, reduciendo la tensión a unos cuatro voltios y cuatro amperios.
Velocidad media
La corriente pasa a través de dos resistencias para reducir la tensión a seis voltios y seis amperios.
Velocidad media-alta
La corriente pasa a través de una resistencia, reduciendo la tensión a nueve voltios y nueve amperios.
Velocidad alta
Esta opción utiliza toda la tensión de la batería a través de un relé, que luego se aplica al motor del soplador. Esto genera una corriente de unos 12 amperios.
¿Cómo puede saber si el motor del ventilador de su calefactor está averiado?
Un motor del ventilador defectuoso puede hacer que la conducción sea incómoda, por lo que es importante prestar atención a cualquier señal de problemas. Estos son los síntomas más comunes de un motor ventilador defectuoso
Poco o ningún caudal de aire
Un flujo de aire bajo o nulo a través de las rejillas de ventilación es un signo común de que el motor del ventilador está desgastado. Como cualquier otra pieza de automóvil, los motores de los ventiladores están sujetos a desgaste, lo que puede impedir el flujo de aire del sistema de climatización. Además de un flujo de aire deficiente, un motor de ventilador desgastado también puede afectar a la eficacia del desempañador.
Sin embargo, no olvide que diversos problemas, como filtros de aire obstruidos o húmedos, moho o un compresor de aire acondicionado corroído, también pueden causar un flujo de aire deficiente. Para estar seguro, lo mejor es llevar su vehículo a un taller de reparación de automóviles y hacer que un mecánico certificado inspeccione su sistema de climatización.
Zumbidos o ruidos anormales
Un problema con el conjunto del motor del ventilador, como el desgaste de los cojinetes u otros componentes internos, puede provocar un zumbido anormal o un chasquido cada vez que se enciende el ventilador del sistema de climatización.
¿Cuánto cuesta sustituir un motor soplante?
Un motor soplador nuevo suele costar entre 50 y 200 euros, dependiendo de factores como la marca y el año, la marca y el modelo de su vehículo.
Un motor soplador nuevo suele costar entre 50 y 200 euros, dependiendo de factores como la marca y el año, la marca y el modelo de su vehículo. El coste de la mano de obra para sustituir un motor soplador suele variar entre 100 y 500 euros, dependiendo de las especificaciones de su vehículo.
¿Qué causa el fallo de un motor soplador?
Un cable de tierra o una conexión a tierra defectuosos y un circuito abierto en el sistema eléctrico (incluidos el fusible, el cableado y el interruptor del ventilador) son las causas más comunes de avería del motor soplador. Los motores del soplador también pueden fallar como resultado del uso regular, el tiempo y el kilometraje.