Aunque el ordenador de mi coche me dice muchas cosas sobre su estado, irónicamente no me indicaba que las luces de freno estuvieran apagadas. Las dos. Un poco extraño, pero no fue hasta que otro conductor me lo dijo. Afortunadamente, ninguna patrulla de policía lo había visto porque sé que me habrían detenido. Se supone que las luces de freno se encienden cada vez que se pisa el pedal de freno para reducir la velocidad o parar. No hay nada que indique que las luces de freno funcionan correctamente (a diferencia de los faros). Estas mismas bombillas de las luces de freno también actúan como intermitentes. La mayoría de las luces de freno se utilizan también como luces de emergencia; cuando se pulsa el botón de las luces de emergencia, parpadean las dos luces de freno. Las mismas bombillas de las luces de freno se utilizan también para los intermitentes. Las luces de marcha atrás utilizan una bombilla diferente y se encienden cuando el coche da marcha atrás. Es muy posible que todo lo anterior funcione correctamente, pero no las luces de freno (como me ocurrió a mí).
Cómo solucionar el problema de una luz de freno defectuosa
- Cambia las bombillas de tu modelo de coche.
- Localiza y comprueba el fusible de la luz de freno del coche extrayéndolo y asegurándote de que el filamento interno sigue conectado.
Una vez hecho lo anterior, ¿se encienden las luces de freno al pisar el pedal de freno? Si no es así, pero los intermitentes y las luces de emergencia funcionan bien, entonces la solución es algo más serio, pero si se trata del interruptor de las luces de freno, es posible que puedas arreglarlo tú mismo.
| Luces de freno defectuosas |
El problema más común, si has llegado hasta aquí, es el interruptor del pedal de freno, o interruptor de las luces de freno, que la mayoría de los coches tienen bajo el salpicadero. El interruptor activa el circuito cuando se pisa el pedal de freno, haciendo que se enciendan las luces de freno traseras del coche. Cuando no se pisa el pedal, el circuito se corta hacia las luces traseras y éstas no se encienden. Esto puede ser visto fácilmente por un no-mecánico. En algunos coches, como el mío, el interruptor también controla el mecanismo de cambio de marchas como protección.
Puede parecer que el interruptor funciona normalmente, cuando en realidad el interruptor interno está atascado en el interior en la posición OFF. A menos que un código de motor se dibuja, es difícil de decir. En mi caso el código era 68-11. Esto indica que el interruptor ha fallado y necesita ser reemplazado.
Dependiendo de su coche, este interruptor puede o no ser fácil de reemplazar sin ningún conocimiento específico. Una vez sustituido el interruptor, las luces de freno deberían funcionar (siempre que las bombillas sean nuevas o estén en buen estado). Si la luz de freno sigue sin funcionar, tu problema es eléctrico, con cables o conexiones rotas o corroídas que hay que sustituir.
En mi caso, el coste de sustituir el interruptor (incluido el diagnóstico) fue de :
- 135 euros de mano de obra
- 11 por la pieza del interruptor
- 6 por las bombillas nuevas