Pero no todos los coches cuestan lo mismo. Y cada coche tiene un riesgo distinto de dejar tirado a su conductor.
En fiche-auto disponemos de un enorme conjunto de datos sobre las marcas y modelos de coches que hemos revisado y el tipo de mantenimiento realizado. Decidimos utilizar nuestros datos para saber qué coches se averían y tienen los costes de mantenimiento más elevados. También hemos analizado los tipos de mantenimiento más comunes para determinados coches.
En primer lugar, analizamos cuáles eran las marcas más caras de mantener durante los 10 primeros años de vida de un coche. Agrupamos todos los años de todos los modelos por marca para calcular su coste medio por marca. Para calcular los costes anuales de mantenimiento, anotamos el importe gastado en cada dos cambios de aceite (los cambios de aceite suelen realizarse cada seis meses).
| ¿Qué marcas de coches cuestan más de mantener? | ||
|---|---|---|
| Según las estimaciones del mantenimiento total del coche durante 10 años | ||
| Clasificación | Marca del coche | Coste |
| 1 | BMW | €17,800 |
| 2 | Mercedes-Benz | €12,900 |
| 3 | Cadillac | €12,500 |
| 4 | Volvo | €12,500 |
| 5 | Audi | €12,400 |
| 6 | Saturn | €12,400 |
| 7 | Mercury | €12,000 |
| 8 | Pontiac | €11,800 |
| 9 | Chrysler | €10,600 |
| 10 | Dodge | €10,600 |
| 11 | Acura | €9,800 |
| 12 | Infiniti | €9,300 |
| 13 | Ford | €9,100 |
| 14 | Kia | €8,800 |
| 15 | Land Rover | €8,800 |
| 16 | Chevrolet | €8,800 |
| 17 | Buick | €8,600 |
| 18 | Jeep | €8,300 |
| 19 | Subaru | €8,200 |
| 20 | Hyundai | €8,200 |
| 21 | GMC | €7,800 |
| 22 | Volkswagen | €7,800 |
| 23 | Nissan | €7,600 |
| 24 | Mazda | €7,500 |
| 25 | Mini | €7,500 |
| 26 | Mitsubishi | €7,400 |
| 27 | Honda | €7,200 |
| 28 | Lexus | €7,000 |
| 29 | Scion | €6,400 |
| 30 | Toyota | €5,500 |
Las importaciones de lujo procedentes de Alemania, como BMW y Mercedes-Benz, así como la marca nacional de lujo Cadillac, son las más caras. Un Toyota cuesta unos 10.000 euros menos en 10 años, sólo en mantenimiento.
Toyota es, con diferencia, el fabricante más económico. Scion y Lexus, la segunda y tercera marcas más baratas, son filiales de Toyota. Juntas, las tres están un 10% por debajo del coste medio.
La mayoría de las marcas nacionales, como Ford y Dodge, se sitúan en el medio del pelotón.
Aunque los coches de lujo son los que requieren un mantenimiento más caro, muchos vehículos económicos tienen un precio relativamente alto. Kia, una marca básica, sorprende con unos costes de mantenimiento 1,3 veces superiores a la mediana. En este caso, los precios de etiqueta no representan los costes de mantenimiento.
Conocer los costes de mantenimiento relativos de las marcas puede ser informativo, pero también es importante tener en cuenta cómo cambian los costes de los coches con la edad. Esta tabla muestra la mediana de los costes anuales de mantenimiento de todas las marcas.
Los costes de mantenimiento aumentan a medida que el coche envejece. Hay un aumento constante y constante de 150 euros al año en los costes de los años 1 a 10, seguido de un claro salto entre los 11 y 12 años. Después de 13 años, los costes alcanzan un máximo de unos 2.000 euros al año. Esto se debe probablemente a que la gente abandona su coche si los costes de mantenimiento son superiores al valor del mismo.
Incluso dentro de una misma marca, no todos los coches son iguales. ¿Cómo se comparan directamente los modelos específicos? Hemos dividido todos los coches por modelos para analizar los costes de mantenimiento a 10 años.
| ¿Qué modelos cuestan más de mantener? | ||
|---|---|---|
| Según los costes totales de mantenimiento del coche en 10 años | ||
| Clasificación | Marca del coche | Coste |
| 1 | Chrysler Sebring | €17,100 |
| 2 | BMW 328i | €15,600 |
| 3 | Nissan Murano | €14,700 |
| 4 | Mercedes-Benz E350 | €14,700 |
| 5 | Chevrolet Cobalt | €14,500 |
| 6 | Dodge Grand Caravan | €14,500 |
| 7 | Dodge Ram 1500 | €13,300 |
| 8 | Audi A4 Quattro | €12,800 |
| 9 | Mazda 6 | €12,700 |
| 10 | Subaru Forester | €12,200 |
| 11 | Acura TL | €12,100 |
| 12 | Nissan Maxima | €12,000 |
| 13 | Chrysler 300 | €12,000 |
| 14 | Ford Mustang | €11,900 |
| 15 | Audi A4 | €11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | €11,600 |
| 17 | Ford Focus | €11,600 |
| 18 | Chevrolet Impala | €11,500 |
| 19 | Honda Pilot | €11,200 |
| 20 | Mini Cooper | €11,200 |
Los 20 modelos de coche más caros en términos de costes de mantenimiento requieren, como mínimo, 11.000 euros para mantenerse durante 10 años. Estas estimaciones incluyen costes puntuales, como la reconstrucción de la transmisión, que sesgan la media.
Según nuestros datos, el Sebring de Chrysler es el coche más caro de mantener, lo que probablemente sea una de las razones por las que Chrysler lo rediseñó en 2010. Los importados alemanes (como el BMW 328i y el Mercedes-Benz ‘E350), así como los modelos de lujo o grandes de muchos fabricantes (como el Audi A4 Quattro) también son muy caros.
Ahora ya sabemos qué coches son un sumidero de dinero. Entonces, ¿qué vehículos son una opción económica y fiable?
| ¿Qué modelos tienen los costes de mantenimiento más bajos? | ||
|---|---|---|
| Según los costes totales de mantenimiento del coche en 10 años | ||
| Clasificación | Marca del coche | Coste |
| 1 | Toyota Prius | €4,300 |
| 2 | Kia Soul | €4,700 |
| 3 | Toyota Camry | €5,200 |
| 4 | Honda Fit | €5,500 |
| 5 | Toyota Tacoma | €5,800 |
| 6 | Toyota Corolla | €5,800 |
| 7 | Nissan Versa | €5,900 |
| 8 | Toyota Yaris | €6,100 |
| 9 | Scion xB | €6,300 |
| 10 | Kia Optima | €6,400 |
| 11 | Lexus IS250 | €6,500 |
| 12 | Nissan Rogue | €6,500 |
| 13 | Toyota Highlander | €6,600 |
| 14 | Honda Civic | €6,600 |
| 15 | Honda Accord | €6,600 |
| 16 | Volkswagen Jetta | €6,800 |
| 17 | Lexus RX350 | €6,900 |
| 18 | Ford Fusion | €7,000 |
| 19 | Nissan Sentra | €7,200 |
| 20 | Subaru Impreza | €7,500 |
Toyota y otras importaciones asiáticas son los coches más baratos de mantener, con el Prius haciendo honor a su reputación de fiabilidad. Junto a muchos modelos de Toyota, el Soul de Kia y el Fit de Honda se sitúan muy cerca del económico Prius. El Toyota Tacoma y el Highlander también figuran en la clasificación de coches baratos, aunque la lista está dominada por berlinas compactas y medianas. Toyota evita por completo la lista de modelos más caros.
¿Qué hace que algunas marcas sean más caras que otras? Algunas marcas tienen una mayor incidencia de mantenimiento rutinario. Pero algunos coches tienden a tener los mismos problemas una y otra vez.
Hemos analizado qué marcas tienen requisitos de mantenimiento que se producen con una frecuencia excepcional para esa marca en particular. Para cada marca y problema, hemos comparado la frecuencia con la media de todos los coches que hemos revisado.
| Problemas inusuales en los coches | ||
|---|---|---|
| Basado en los problemas encontrados por fiche-auto y comparados con la media de coches | ||
| Marca del coche | Problema | Frecuencia |
| Mercury | Reemplazo de la bomba de combustible | 28x |
| Chrysler | Sustitución de la válvula de gases de escape / EGR | 24x |
| Infiniti | Reemplazo del sensor de posición del árbol de levas | 21x |
| Cadillac | Sustitución de la junta del colector de admisión | 19x |
| Jaguar | Comprobación del testigo del motor | 19x |
| Pontiac | Sustitución de la junta del colector de admisión | 19x |
| Dodge | Sustitución de la válvula de gases de escape / EGR | 19x |
| Plymouth | Inspección de no arranque | 19x |
| Honda | Ajuste del juego de válvulas | 18x |
| BMW | Cambio de elevalunas | 18x |
| Ford | Sustitución manguera PCV | 18x |
| BMW | Cambio de polea | 18x |
| Chrysler | Inspección de sobrecalentamiento | 17x |
| Saturn | Sustitución de rodamientos | 17x |
| Oldsmobile | Inspección de no arranque | 17x |
| Mitsubishi | Sustitución de la correa de distribución | 17x |
| BMW | Cambio tensor correa | 16x |
| Chrysler | Reemplazo del sensor de posición del árbol de levas | 16x |
| Jaguar | Servicio de batería | 16x |
| Cadillac | Fuga de refrigerante | 16x |
| Jeep | Sustitución del sensor de posición del cigüeñal | 15x |
| Chrysler | Sustitución del motor | 15x |
| Mercedes-Benz | Sensor de posición del cigüeñal | 15x |
Mercury es la marca que más ha sufrido un fallo de diseño. En este caso, los coches Mercury tenían más problemas con la bomba de combustible (Mercury fue descatalogada por la empresa matriz Ford en 2011).
Podemos ver algunos problemas entre marcas dentro del mismo fabricante. Por ejemplo, Dodge y Chrysler, que forman parte del conglomerado Fiat Chrysler Automobiles (FCA), no consiguen que sus válvulas de recirculación de gases de escape (EGR) funcionen correctamente. Su EGR tiene que repararse a un ritmo 20 veces superior a la media nacional.
Pero hay un problema que preocupa a los clientes más que otros: ¿qué coches simplemente se niegan a arrancar? Respondemos a esta pregunta en la siguiente tabla, que limita la comparación a coches de 10 años o menos.
| Marcas de coches con más probabilidades de no arrancar | ||
|---|---|---|
| Basado en el servicio YourMechanic y comparado con el modelo medio | ||
| Clasificación | Marca del coche | Frecuencia con la que el coche no arranca |
| 1 | Hummer | 9x |
| 2 | Mercury | 6x |
| 3 | Chrysler | 6x |
| 4 | Saturn | 5x |
| 5 | Dodge | 5x |
| 6 | Mitsubishi | 4x |
| 7 | BMW | 4x |
| 8 | Suzuki | 4x |
| 9 | Pontiac | 4x |
| 10 | Buick | 4x |
| 11 | Land Rover | 3x |
| 12 | Mercedes-Benz | 3x |
| 13 | Chevrolet | 3x |
| 14 | Jeep | 3x |
| 15 | Ford | 3x |
| 16 | GMC | 3x |
| 17 | Acura | 3x |
| 18 | Cadillac | 2x |
| 19 | Scion | 2x |
| 20 | Lincoln | 2x |
| 21 | Nissan | 2x |
| 22 | Mazda | 2x |
| 23 | Volvo | 2x |
| 24 | Infiniti | 2x |
| 25 | Kia | 2x |
Aunque esto puede reflejar tanto la diligencia de algunos propietarios como la calidad de fabricación de los coches, los resultados de esta lista son bastante malos: tres de las cinco primeras marcas han desaparecido en los últimos años.
Además de las marcas ahora desaparecidas, el segmento premium (como Mercedes-Benz, Land Rover y BMW) está representado en esta lista. Están notablemente ausentes muchas marcas de la lista más barata: Toyota, Honda y Hyundai.
Pero la marca no lo revela todo sobre un coche. Nos fijamos en los modelos concretos que no arrancan con mayor frecuencia.
| Modelos de coche con más probabilidades de no arrancar | ||
|---|---|---|
| Según el servicio fiche-auto y en relación con el modelo medio | ||
| Clasificación | Modelo de coche | Frecuencia con la que el coche no arranca |
| 1 | Hyundai Tiburón | 26x |
| 2 | Dodge Caravan | 26x |
| 3 | Ford F-250 Super Duty | 21x |
| 4 | Ford Taurus | 19x |
| 5 | Chrysler PT Cruiser | 18x |
| 6 | Cadillac DTS | 17x |
| 7 | Hummer H3 | 11x |
| 8 | Nissan Titan | 10x |
| 9 | Chrysler Sebring | 10x |
| 10 | Dodge Ram 1500 | 10x |
| 11 | BMW 325i | 9x |
| 12 | Mitsubishi Eclipse | 9x |
| 13 | Dodge Charger | 8x |
| 14 | Chevrolet Aveo | 8x |
| 15 | Chevrolet Cobalt | 7x |
| 16 | Mazda MX-5 Miata | 7x |
| 17 | Mercedes-Benz ML350 | 6x |
| 18 | Chevrolet HHR | 6x |
| 19 | Mitsubishi Galant | 6x |
| 20 | Volvo S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | Pontiac G6 | 6x |
| 23 | Dodge Caliber | 6x |
| 24 | Nissan Pathfinder | 6x |
| 25 | Saturn Ion | 6x |
Los peores coches no arrancaban 26 veces más que la media, lo que quizá explique por qué algunos de estos modelos fueron eliminados: el Hyundai Tiburon, el Hummer H3 y el Chrysler Sebring (todos entre los 10 primeros). Algunos modelos de gama alta también entraron en la vergonzosa lista, como BMW y varios modelos de Mercedes-Benz.
Desde que existen los coches, los estadounidenses han debatido sobre la propiedad de un automóvil y las cuestiones de coste y fiabilidad. Estos datos revelan qué empresas están a la altura de su reputación de fiabilidad (Toyota), cuáles sacrifican la fiabilidad por el prestigio (BMW y Mercedes-Benz) y qué modelos merecen ser abandonados (Hummer 3).
Sin embargo, el mantenimiento de un coche cuesta mucho más que el coste medio. Factores como el mantenimiento del coche, la frecuencia y la forma de conducirlo influyen en los costes de mantenimiento. Tu kilometraje puede variar.