Cuando las luces de freno no funcionan, suele deberse a un fusible fundido, un interruptor de luces de freno desgastado o roto o una bombilla fundida. Y en la mayoría de los vehículos, el sistema de luces de freno suele ser un único circuito compuesto por un interruptor de luces de freno, bombillas o lámparas, un fusible y el cableado que conecta estos dispositivos. Por lo tanto, la solución de problemas del sistema suele ser relativamente sencilla y algo que el propietario medio de un vehículo puede hacer por sí mismo.
- Una o varias luces no funcionan (aunque al menos una sí lo hace).
- No funciona ninguna de las luces de freno.
- Las luces de freno permanecen encendidas y se niegan a apagarse.
NOTA: Esta guía se centra en los interruptores analógicos (de tipo mecánico) de las luces de freno, no en los sensores digitales incluidos en algunos vehículos modernos.
Si sólo falla una luz de freno, compruebe esa parte del circuito.
Tabla
I. Si una o más luces no funcionan
Si al menos una luz de freno funciona, pero una o dos más no, la localización de averías es relativamente más fácil que tratar con un circuito en el que no funciona ninguna de las luces.
1. Si sólo funciona la tercera luz de freno o las dos luces inferiores, comience por comprobar los fusibles del circuito. En algunos modelos de vehículo, hay un fusible para las dos luces de freno inferiores y otro para la tercera luz. A continuación, continúe con los siguientes pasos.
2. Compruebe el estado de las bombillas. En algunos vehículos, puede acceder a las bombillas a través del maletero o quitando los tornillos que rodean la lente. Si es necesario, consulte el manual de reparación de su vehículo (Haynes es un buen manual de sustitución; consiga el de su modelo exacto).
3. Retire la bombilla, pero empújela hacia abajo y gírela en sentido contrario a las agujas del reloj, aproximadamente 1/4 de vuelta, y tire de la bombilla para liberarla.
4. 4. Examine cada bombilla. Si una bombilla se ha oscurecido, lo más probable es que la propia bombilla haya fallado y sólo haya que cambiarla. Compruebe también que los filamentos estén en buen estado (no rotos ni quemados). Si no es así, sustituya la(s) bombilla(s). Si tiene que sustituir la bombilla, instale una del mismo tipo y potencia. Consulte el manual del propietario de su coche o el manual de reparación del vehículo. También puede llevar la bombilla defectuosa a la tienda de recambios de automóviles para que la cotejen con la nueva.
5. 5. Si las bombillas tienen buen aspecto, utilice un multímetro digital (DMM) para comprobar la tensión en el casquillo:
- Ajusta el multímetro a la tensión continua y presiona la punta del cable rojo sobre uno de los contactos de la clavija y el cable negro sobre la toma de corriente.
- Pide a un ayudante que pise el pedal del freno.
- Si hay tensión, es probable que la bombilla esté fundida. Si no hay tensión, repita la prueba pero esta vez conecte el cable negro de prueba a la masa del chasis (busque una superficie metálica sin pintar, un perno o un soporte).
- Si ahora hay tensión, busque una mala conexión a tierra en el enchufe (vaya al paso siguiente).
- Si sigue sin haber tensión, compruebe si el casquillo de la bombilla presenta corrosión, cables sueltos o está en mal estado. Compruebe también que el cable de alimentación entre el casquillo y el interruptor de la luz de freno no esté dañado o suelto.
- Si es necesario, elimine la corrosión con un cepillo de alambre.
6. Para comprobar la conexión a tierra en el enchufe
- Conecte un cable de puente entre el lado de tierra del enchufe y la tierra correcta del chasis. Con la bombilla colocada, pise el pedal de freno (o utilice un cable de puente al conector eléctrico del interruptor de la luz de freno).
- Si la bombilla se enciende, repare la toma de tierra del enchufe.
- Si la luz sigue sin funcionar, busque una abertura entre el cable que lleva la corriente de la luz de freno al contactor de la luz de freno.
II. Ninguna de las luces de freno funciona
Cuando ninguna de las luces de freno funciona, es necesario concentrarse en los componentes o dispositivos que podrían estar afectando a todo el circuito: esto incluye el fusible, el interruptor de la luz de freno, el interruptor del indicador (en algunos modelos de vehículos) y la parte del circuito de alimentación. Si este es su problema, comience su diagnóstico con el fusible y las siguientes secciones a continuación.
1. Comprobación del fusible
Cuando ninguna de las luces de freno funciona, lo primero que hay que comprobar es el fusible.
1. Localice la ubicación del fusible. Si sabes dónde está el panel de fusibles o el centro de distribución eléctrica de tu vehículo, busca el fusible de las luces de freno. Si no sabes dónde están los fusibles, consulta el manual de instrucciones de tu coche. Las ubicaciones más habituales del panel de fusibles son debajo del salpicadero, en el lado del conductor o del acompañante, o en ambos, o debajo del capó (centro de distribución eléctrica).
Retire la tapa del panel de fusibles y busque debajo de la tapa las descripciones de cada fusible para encontrar el que busca.
2. Una vez que haya encontrado el fusible, retírelo. En algunos modelos de vehículo puede encontrar un extractor de fusibles directamente en el panel de la caja. También puede utilizar unos alicates de punta fina para extraer el fusible con cuidado. El tipo de fusible más utilizado actualmente viene en una pequeña caja de plástico transparente. El fusible tiene conectores en horquilla en cada extremo y el elemento fusible es una tira metálica estrecha que une los dos conectores.
3. Normalmente, puedes saber si el fusible se ha fundido mirando el elemento fusible a través de la caja de plástico transparente. Sin embargo, si necesita confirmar que el fusible sigue en buen estado, puede comprobarlo utilizando un multímetro digital.
- Ponga su multímetro en Continuidad o en un ajuste bajo en la escala de Ohmios.
- Toque cada conector de fusible con el cable del multímetro.
- Debería oír un pitido si el fusible está en buen estado (si está utilizando el ajuste de Continuidad), o cerca de cero Ohmios (sin resistencia), si está utilizando la escala de Ohmios. Esto significa que su fusible está en buen estado. Si no oye ningún pitido o su medidor indica una resistencia infinita, el fusible no está en buen estado.
4. 4. Si necesita cambiar el fusible, sustitúyalo por otro del mismo amperaje. El amperaje está marcado en la caja de fusibles. Además, si el fusible está fundido, necesita saber cuál fue la causa. Puede que se trate de un cortocircuito.
2. Comprobación del interruptor de la luz de freno
Si se ha comprobado el fusible, lo siguiente que hay que comprobar es el interruptor de la luz de freno.
Cuando compruebe el interruptor de la luz de freno (o cualquier tipo de circuito eléctrico del coche), es una buena idea tener a mano el manual de reparación del modelo de vehículo en cuestión. El manual incluye la ubicación del interruptor de freno, un diagrama del circuito de la luz de freno y le ayuda a identificar los cables y las conexiones. Esto es especialmente importante si el interruptor se comunica con otros dispositivos como el control de crucero, el control de tracción, el módulo de control de la carrocería (BCM) o la transmisión.
1. Empiece por localizar el interruptor en su coche. La ubicación más común es hacia la parte superior del brazo del pedal de freno. Otra ubicación común es alrededor del cilindro maestro del freno, en el cortafuegos dentro del compartimiento del motor en el lado del conductor.
Si su vehículo está equipado con control de crucero, puede haber dos interruptores de las luces de freno. Si es necesario, consulte el manual de reparación de su vehículo.
2. Una vez localizado el interruptor, localice el conector eléctrico del interruptor. A partir de aquí, tienes dos formas de comprobar el interruptor utilizando una luz de prueba (funciona). Ambos procedimientos se describen en los siguientes pasos.
3. Conecte la luz de prueba a una buena toma de tierra bajo el salpicadero (si el interruptor se conecta a un módulo como el BCM, el interruptor proporciona realmente la toma de tierra al módulo. A continuación, conecte la luz de prueba a una fuente de alimentación, como el Consulte el manual de reparación de su vehículo, si es necesario).
4. A continuación, si tiene buen acceso al conector del interruptor, vuelva a probar ambos terminales del conector sin desconectarlo. Si no, desconecte el conector y pruebe cada terminal.
La luz de prueba debe encenderse cuando se detecta un terminal pero no el otro.
5. Si la luz de prueba no se enciende, el lado de alimentación del circuito (o tierra, dependiendo de su configuración) tiene un circuito abierto o cortocircuito. Utilice su manual de reparación para localizar este lado del circuito y localizar el fallo. Si la luz de prueba se enciende, continúe con los siguientes pasos.
6. Presione firmemente el pedal del freno con la mano mientras sondea el conector del interruptor. La luz de prueba debe encenderse cuando se detectan ambos terminales del interruptor. Si la luz de prueba sigue encendida cuando sólo se detecta un terminal, debe ajustar el interruptor de la luz de freno (si es ajustable) o sustituirlo.
7. Si ha desconectado el conector eléctrico del interruptor para esta prueba, utilice un pequeño cable de puente para conectar los dos terminales. Esto debería hacer que las luces de freno se enciendan. Esto significa que necesita ajustar el interruptor de la luz de freno (si es ajustable) o reemplazarlo.
3. Comprobación de la toma de tierra
En los modelos en los que el interruptor proporciona la toma de tierra, si el interruptor de la luz de freno parece estar bien pero las luces de freno siguen sin funcionar, compruebe si hay una toma de tierra defectuosa.
- Utilice un cable de puente para conectar el interruptor a una toma de tierra en buen estado y accione el pedal de freno.
- Si la luz de freno se enciende, conecte la toma de tierra al interruptor. Inspeccione el cable en ambos extremos en busca de corrosión, daños o una conexión suelta.
- Si es posible, compruebe la continuidad entre cada extremo del cable de masa que se conecta al interruptor.
4. Comprobación del interruptor de los intermitentes
En algunos modelos de vehículo, el circuito de la luz de freno también forma parte de la parte trasera del circuito de los intermitentes (interruptor multifunción — consulte el manual de reparación de su vehículo si es necesario). Si aún no ha encontrado el problema, compruebe el interruptor de los intermitentes en estos modelos.
1. Encuentre el diagrama de cableado del interruptor de los intermitentes en el manual de reparación de su vehículo.
2. 2. Localice el cable que va del interruptor de la luz de freno al interruptor del intermitente.
3. Acceda al conector eléctrico del interruptor de los intermitentes. Normalmente, es necesario retirar una cubierta de la columna de dirección. Consulte el manual de reparación de su vehículo si es necesario.
4. Localice el cable que identificó en el paso 2 (el cable que va del interruptor de la luz de freno al interruptor del intermitente).
5. Pise el pedal del freno para activar el interruptor de la luz de freno, o desconecte el conector eléctrico del interruptor y utilice un pequeño cable de puente para conectar los dos terminales.
6. Con la luz piloto, sondee el cable del interruptor de freno en el conector del interruptor de señalización.
7. La luz indicadora debe encenderse. Si no es así, hay una abertura en el cable entre el interruptor de señal y el interruptor de la luz de freno.
8. 8. Pise el pedal de freno (desconecte el conector eléctrico del interruptor y utilice un pequeño cable de puente para conectar los dos terminales) y vuelva a sondear el/los terminal/es que llevan corriente desde el interruptor de señal a los intermitentes izquierdo y derecho. La luz de prueba debe brillar; de lo contrario, el interruptor de señal no funcionará.
9. Si la luz de prueba se enciende en el paso anterior, compruebe el cable y el conector o conectores que van del interruptor de señalización a las luces de freno.
Tenga en cuenta que en raras ocasiones también puede tener un cortocircuito (fusible fundido) o un circuito abierto. En este caso, comprobar las caídas de tensión puede ayudar a localizar la avería.
Además, algunos modelos de vehículos incluyen un relé como parte del control del sistema. Si es necesario, compruebe también el relé.
III. ¿Qué pasa si mis luces de freno no se apagan nunca?
Otro problema común es que las luces se niegan a apagarse. Algunos modelos de vehículos utilizan una configuración del interruptor de las luces de freno que permite que el interruptor se mueva a su posición normal cuando se pisa el pedal del freno. Al pisar el pedal de freno, el interruptor se libera y las luces de freno se encienden. Cuando el interruptor se desgasta o se desplaza de su posición, las luces pueden permanecer encendidas.
Solución de problemas de luces de freno que no se apagan:
- Accione el pedal de freno con la mano y compruebe la relación entre el movimiento del pedal y el funcionamiento del interruptor de la luz de freno. Es posible que sólo tenga que reajustar el interruptor para resolver el problema.
- Para ajustarlo, desconecte el conector y gire el interruptor para acercar o alejar el contacto del sensor (émbolo) del pedal, en función de su situación particular. Coloque el contacto de forma que no tenga que pisar demasiado el pedal para que se enciendan las luces de freno.
- Las luces deben encenderse con un ligero movimiento del pedal.
- Comprueba también si se puede ajustar la posición del interruptor. Es posible que sólo tenga que mover el interruptor a su posición correcta en relación con el pedal.
- Otra posibilidad es que el mecanismo interno del interruptor esté desgastado y sea necesario sustituirlo. Si es necesario, consulte el manual de reparación de su vehículo.
IV. Al pisar el pedal de freno se enciende el intermitente
Esto suele ocurrir en modelos de vehículos que utilizan una bombilla de doble filamento, donde la luz de freno y el intermitente comparten el mismo filamento.
El problema proviene de una mala conexión a tierra en la luz defectuosa.
Para diagnosticar el problema
- Acceda al conector del arnés de la luz defectuosa.
- Conecte una luz piloto a una buena toma de tierra.
- Encienda las luces de emergencia y de estacionamiento.
- Sonda de nuevo los tres cables en el conector con la luz de prueba.
- Un cable hará que la luz de prueba parpadee; otro cable hará que la luz de prueba brille; el cable de tierra también hará que la luz de prueba brille.
- Conecte un cable de puente entre una tierra buena y la tierra mala en la parte posterior del conector. Las luces deberían empezar a funcionar correctamente.
- Localice el punto defectuoso en el cable de masa y realice las reparaciones necesarias. El punto defectuoso suele estar en la parte posterior del enchufe o conector o en el otro extremo del cable de tierra.
Si es necesario, consulte el manual de reparación de su vehículo para identificar los cables y los puntos de conexión.
Tenga en cuenta:
- Además, el uso de bombillas de filamento único donde se requieren bombillas de filamento doble puede interferir con el funcionamiento de otros circuitos de iluminación exterior. Consulte el manual del propietario de su automóvil o el manual de reparación del vehículo si no está seguro del tipo de bombillas que debe utilizar en un circuito de iluminación específico.
- Del mismo modo, la corrosión alrededor de los contactos de una bombilla de filamento doble puede hacer que se activen ambos circuitos.
Buena suerte con el diagnóstico
Si notas que tus luces de freno no funcionan, empieza el diagnóstico por las averías más comunes. Solucione los problemas de fusibles fundidos, interruptores de las luces de freno desgastados y bombillas fundidas. Pueden producirse cortocircuitos, malas conexiones y daños en los cables del circuito. Esta guía te ayuda a localizar la avería más rápidamente, para que puedas volver a poner tu coche en la carretera con seguridad.
Este contenido es exacto según el leal saber y entender del autor y no pretende sustituir el asesoramiento formal e individual de un profesional cualificado.
Preguntas y respuestas
Pregunta : Las 3 luces de freno de mi coche no funcionan después de haber cambiado el interruptor de freno. También he comprobado todos los fusibles y las luces de freno siguen sin funcionar. ¿Cuál puede ser el problema?
Respuesta: Si todas las luces de freno funcionaban antes, hay un cable que no hace contacto. Comprueba las masas y la alimentación del interruptor en el que estabas trabajando.
Pregunta: Conecté mal un conector de remolque de 7 vías y fundí el fusible del intermitente. Ahora mis luces de freno inferiores no funcionan, pero el fusible está bien. La luz de freno superior, los intermitentes, los intermitentes y las luces traseras funcionan. ¿Qué debo comprobar primero?
Respuesta: Compruebe ambos lados del fusible y asegúrese de que fluye la corriente. Si los intermitentes son los mismos que las luces de freno, es posible que el interruptor de los intermitentes esté averiado, aunque los intermitentes funcionen. El interruptor anula las luces de freno cuando no debería. Otra posibilidad es una mala conexión de los cables del circuito de las luces de freno al mismo interruptor.
Pregunta: Tengo un caso en el que las luces de freno funcionan cuando el intermitente está apagado, pero una vez encendido, la luz de freno de ese lado no funciona, ¿cuál puede ser el problema?
Respuesta: Es probable que los modos de su vehículo utilicen el mismo circuito para las luces de freno y los intermitentes. Si el interruptor de los intermitentes está defectuoso, puede anular las luces de freno cuando no debería. Puede intentar comprobar el interruptor con una luz de prueba y el diagrama de cableado para su modelo de vehículo en particular.
Pregunta: Se me han apagado las dos luces de freno y ahora la palanca de cambios está bloqueada en park. ¿Por qué ocurre esto?
Respuesta: Compruebe el interruptor de la luz de freno o el fusible del interruptor y bloqueo del cambio de marchas.
Pregunta: La tercera luz de freno y la luz de freno del acompañante funcionan correctamente. La luz de freno del conductor no funciona, pero todas las luces de estacionamiento y de emergencia funcionan. ¿Se le ocurre alguna razón por la que algunas luces de mi coche funcionan, pero otras no?
Respuesta: En primer lugar, asegúrese de que la bombilla está en buen estado. Si es necesario, compruebe la continuidad. A continuación, compruebe el cableado de la luz defectuosa. Asegúrate de que el enchufe tiene corriente y está bien conectado a tierra. Incluso puede utilizar cables voladores y una luz piloto. Las averías más comunes son una toma de tierra defectuosa y un cableado suelto.
Pregunta: ¿Por qué se bloquea la palanca de cambios cuando se apagan las luces de freno?
Respuesta: El circuito de frenado debe funcionar para que usted pueda sacar la palanca de cambios de la posición de estacionamiento.
Pregunta: Mis dos luces de freno funcionan con el contacto apagado. En cuanto arranco el coche, la luz de freno del pasajero deja de funcionar. ¿Se le ocurre alguna idea?
Respuesta: Si esa es la única luz con la que tienes problemas, arranca el motor y calza las ruedas. Accede al portalámparas y al conector, si es necesario, de esa luz. A continuación, compruebe la toma de tierra y el cable de alimentación en la toma y/o el conector. Para ello necesitarás una lámpara de pruebas. Vigile también que no haya corrosión o pérdida de cables.
Pregunta: Mis luces de freno no funcionan. Hemos cambiado los globos, pero las luces de freno siguen sin funcionar, y ahora tampoco funcionan los elevalunas eléctricos. Hemos cambiado todos los fusibles y sigue sin funcionar. ¿Tiene algún consejo?
Respuesta: Compruebe el interruptor de las luces de freno y la conexión del haz de cables.
Pregunta: Las luces traseras de freno y las luces traseras de dirección/peligro no funcionan, pero las luces traseras de estacionamiento y marcha atrás sí. Las bombillas están bien, los fusibles están bien y no hay ningún problema con el cableado. No lo entiendo y necesito ayuda. ¿Qué puedo hacer?
Respuesta: Si tu coche utiliza las mismas luces de giro para los frenos, el problema podría estar en el interruptor de los intermitentes, especialmente si la tercera luz de freno sigue funcionando. Asegúrese de que todos los fusibles están en buen estado. Dependiendo de su modelo, es posible que desee comprobar el módulo electrónico genérico (GEM), si es necesario.
Pregunta: Las luces traseras se encienden todas, las luces de freno no. ¿Qué ocurre?
Respuesta: Si ninguna de las luces de freno traseras funciona, compruebe el interruptor y el fusible. Si el problema es una luz, comprueba esa rama del circuito, empezando por el portalámparas. Puede utilizar una luz de prueba para rastrear la tensión. Repasa las secciones del artículo y comprueba cuál se aplica a tu caso.
Pregunta: ¿Cuál puede ser la causa de que la tercera luz de freno y la luz de freno del conductor se apaguen pero la luz del acompañante siga funcionando?
Respuesta: Compruebe el fusible de la tercera luz y las bombillas. Esta es la causa más común. Si no, compruebe los casquillos y los cables que conectan las luces.
Pregunta: Mi luz de freno izquierda sólo funciona cuando enciendo los faros o las luces de estacionamiento. ¿Cuál puede ser el problema?
Respuesta: Probablemente la bombilla esté defectuosa. Sustituya las bombillas traseras y compruebe si falla la luz de freno derecha. Si es así, sustituya ambas bombillas.
Pregunta: ¿Por qué no funciona la bocina de mi camión?
Respuesta: Compruebe los cables de conexión a la bocina. A continuación, compruebe una buena conexión a tierra. También puede conectar la bocina directamente usando cables de puente y comprobar que la bocina sigue funcionando bien.
Pregunta: He quitado el estéreo y los subwoofers. ¿Por qué no funcionan las luces de freno?
Respuesta: Compruebe los fusibles. Puede utilizar una luz piloto para asegurarse de que el interruptor de freno está encendido y enviando energía a las luces.
Tengo una pregunta: Cuando apago el coche sólo se me apaga una de las luces de freno, la otra se queda encendida. He probado la luz accionando los frenos y ambas funcionan, pero cuando quito el pie de los frenos sólo se apaga una. Todo lo que he leído sobre este problema es sólo cuando AMBAS luces de freno no funcionan. ¿Puede seguir siendo el interruptor de freno con sólo 1 luz? Tengo un Ford Windstar 2003. ¿Pueden ayudarme?
Respuesta: Es posible que tenga un cortocircuito en este lado del circuito. Compruebe el cableado. Es posible que necesite el diagrama para su modelo específico.
Pregunta: Las 3 luces de freno no funcionan en mi Ford Explorer 2000. ¿Qué debo hacer?
Respuesta: Revise el interruptor de la luz de freno, los fusibles y la conexión del arnés de cableado.
Pregunta: Mis intermitentes funcionan pero las otras luces traseras no, ¿cuál puede ser el problema?
Respuesta: Si las luces de freno no funcionan, compruebe el fusible del circuito; eche un vistazo al interruptor de las luces de freno y, si es necesario, al interruptor multifunción. Puede probar el interruptor de las luces de freno con una luz de advertencia. Siga los pasos de la sección II del artículo.
Pregunta: ¿Qué sucede? Las luces de freno de mi Ford Explorer 1998 funcionan en Park, cuando arranco la camioneta. Cuando sigo adelante, dejan de funcionar, incluso cuando vuelvo a estar en Park. Si apago y vuelvo a encender la camioneta, vuelvo a tener luces de freno hasta que cambio y arranco de nuevo. Todas mis otras luces funcionan. Por favor, ayúdenme.
Respuesta: Creo que las luces de freno son controladas por la computadora con la entrada de un interruptor de posición del pedal de freno. Usted no tiene el manual para su modelo en particular, pero algunas pruebas en la tienda le puede dar un buen diagnóstico.
Pregunta: Mi vehículo tiene control de crucero y por lo tanto 2 interruptores. ¿Deberían estar ambos interruptores conectados y funcionando, o puedo dejar el interruptor del control de crucero desconectado?
Respuesta: Puede dejarlo desconectado. Sólo está ahí para mantener la velocidad mínima (~ 25 mph +) sin necesidad de tener el pie en el acelerador. También debe tener en cuenta que puede obtener un código de avería P0564. Sin embargo, esto no afectará el rendimiento del motor o el funcionamiento si se ignora.
Pregunta: Los frenos de mi Mazda3 2015 no funcionan cuando piso el pedal de freno y una señal ⚠ indica que mis frenos funcionan mal. Cuál puede ser el problema?
Respuesta: Compruebe el fusible del circuito y el interruptor de la luz de freno podría ser el problema. Siga los pasos descritos en la sección II de este artículo.