Los inyectores de combustible se utilizan en todos los motores modernos y son una parte esencial del sistema de gestión del combustible. Un inyector de combustible defectuoso causará estragos en el funcionamiento de su motor y probablemente le dejará tirado al borde de la carretera. Hasta la década de 1980, la inyección de combustible en la mayoría de los motores estaba controlada por un carburador. Para reducir las emisiones de gases de escape, los fabricantes se vieron obligados a cambiar la forma en que los motores controlaban el consumo de combustible.
En la actualidad, los inyectores de combustible se utilizan en casi todos los turismos. Son parte integrante de un complejo sistema de gestión del combustible. Éste incluye también una bomba de combustible, un regulador de la presión del combustible, varios sensores y la ECU del motor. Si el inyector de combustible no funciona correctamente, otras partes del motor se verán afectadas y, con el tiempo, pueden resultar dañadas.
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¿Cómo funciona un inyector de combustible?
La función de un inyector de combustible es suministrar combustible a la cámara de combustión del motor a un ritmo controlado y en la cantidad adecuada. La mayoría de los motores modernos utilizan una técnica conocida como inyección directa para suministrar combustible a la cámara del motor. Todo el proceso implica la compleja interacción de todas las piezas del sistema de gestión del combustible, bajo el control de la ECU. Por lo tanto, es esencial que cada parte del sistema, incluido cada inyector, funcione correctamente. El combustible del depósito llega al inyector y se pulveriza en la cámara de combustión. Llega a través de una boquilla que se abre y se cierra con una válvula de aguja. La apertura y el cierre de la válvula están controlados por un solenoide.
Cuando la válvula de aguja está abierta, se pulveriza combustible a una enorme presión en la cámara de combustión. En los modernos motores diesel common rail, la presión del combustible puede superar los 25.000 psi. Como el inyector está situado en la parte superior del cilindro del motor, está constantemente expuesto al calor y a la presión. Esto aumenta las posibilidades de avería con el tiempo.
¿Cuáles son las causas de un inyector defectuoso?
He aquí una lista de las razones más comunes por las que falla un inyector de combustible: 1. Inyectores sucios / bloqueados — ¿Qué bloquea un inyector de combustible? Con el tiempo, la boquilla del inyector puede ensuciarse y bloquearse parcialmente. Esto se debe a la combustión de los hidrocarburos presentes en el combustible, que pasan a través del inyector. Cuando apagas el motor, el inyector absorbe el calor del motor. Esto hace que el combustible que queda en el inyector se evapore, dejando depósitos duros en su interior. Con el tiempo, estos depósitos acaban bloqueando el inyector.
2. Inyectores con fugas — ¿Cuál es la causa de que un inyector de combustible tenga fugas? La causa más común de fugas en los inyectores es el fallo de la junta tórica donde el inyector se encuentra con el carril de combustible. Esto puede llegar a ser duro y quebradizo debido al calor del motor. Si se rompe, el combustible puede escapar por la parte superior del motor. Esto puede ser peligroso y es una causa frecuente de incendios en el motor. La otra forma en que un inyector tiene fugas es si el cuerpo del inyector o la boquilla se agrietan. 3. Hay muchas piezas móviles en el interior de un inyector, y con el tiempo pueden fallar debido al desgaste normal o a la falta de mantenimiento.
5 síntomas de un inyector de combustible defectuoso
Si hay un problema con uno o más de los inyectores de combustible de su coche, éste no funcionará correctamente o no funcionará en absoluto. He aquí una lista de los principales síntomas de los inyectores defectuosos que afectan a la mayoría de los coches. Tendrás que escanear la ECU del coche en busca de códigos de avería para estar absolutamente seguro de que se trata de un problema de inyectores. A veces el problema puede ser causado por otra cosa, como una bobina de encendido defectuosa o un filtro de combustible obstruido.
1. Luz de gestión del motor en el salpicadero — Esto no le dice nada, excepto que hay un problema con el motor. Un inyector defectuoso provocará un fallo de encendido en el motor, activando la luz de gestión del motor. Tendrás que investigar más a fondo para determinar la causa del fallo de encendido. 2. El coche no arranca fácilmente (o no arranca en absoluto) — Esto podría deberse a un inyector con fugas que hace que la presión del combustible en el carril de combustible disminuya. Un olor a combustible sin quemar procedente del compartimento del motor puede indicar una fuga en el inyector. Cualquier fuga de combustible debe ser investigada inmediatamente. 3. Si un inyector está parcialmente bloqueado, la cantidad correcta de combustible no entrará en el cilindro del motor. Esto provocará un golpeteo excesivo del motor y vibraciones. Hay muchas otras causas de vibración del coche. Una suspensión desgastada, unos cojinetes en mal estado o unos neumáticos desgastados son algunas de ellas. A veces, un embrague que patina o está dañado provoca vibraciones porque el cigüeñal y el disco de embrague no engranan completamente. 4. Un inyector que funcione mal afectará al rendimiento del motor. Incluso un inyector sucio puede afectar a aspectos como la aceleración, la potencia del motor y el par motor. 5. Bajo consumo de combustible. 5. Pobre economía de combustible — Un inyector de combustible ineficiente escribirá
¿Cómo diagnosticar un inyector defectuoso?
- Llama a un mecánico — Si no tienes conocimientos mecánicos, lo mejor que puedes hacer es llamar a un mecánico. Los inyectores (y los motores) pueden ser complicados y caros de reparar, así que si no estás seguro, deja que un experto lo diagnostique.
- Conecte un lector de códigos OBD: le indicará si la unidad de control del motor (ECU) ha registrado algún error. Si un motor falla debido a un inyector defectuoso, habrá un código de error que apunte al inyector en cuestión. Si utiliza un lector de códigos genérico (no específico del fabricante del vehículo), puede esperar ver códigos que empiecen por P02. Por ejemplo, un fallo con un inyector en el cilindro 1 daría un código P0201. También puede ver otros códigos de avería como P0101, P0300, P0299.
- Inspeccione visualmente el compartimento del motor — Si abre el capó y hay un fuerte olor a combustible, un inyector con fugas podría ser el culpable. Si no hay códigos de avería, el siguiente paso es quitar cada inyector para su inspección. Por lo general, esto es mejor dejarlo a los expertos en inyectores de combustible.
- Retire y pruebe todos los inyectores — Incluso si parece que sólo hay un inyector malo, tener el resto profesionalmente inspeccionado y probado es una buena idea. Si el motor ha recorrido mucho kilometraje, es probable que los otros inyectores estén sucios y también puedan fallar rápidamente.
Si usted piensa que un inyector roto es su problema, entonces la forma más fácil de diagnosticarlo es comprobar la ECU del motor en busca de códigos de error. Un inyector roto hará que el motor falle y esto activará un código de error.
¿Se puede reparar un inyector averiado?
A veces, todo depende del tipo de avería del inyector, de su antigüedad y de su mantenimiento.
He aquí un breve resumen de lo que puede y no puede ser reparado:
Fugas en el inyector: si el problema está en la junta tórica del inyector, la sustitución de la junta suele corregir la fuga. Si el cuerpo del inyector, la boquilla o los componentes internos están agrietados, la única opción es un inyector nuevo o reacondicionado.
Las juntas y arandelas de repuesto del inyector de combustible son baratas y bastante fáciles de colocar. Esto a menudo puede resolver el problema, y si usted es hábil con una llave, no es tan difícil de hacer.
Inyector sucio — Es bastante barato llevar a un profesional a limpiar y revisar los inyectores de tu coche. Esto implica inspeccionar y limpiar el inyector, normalmente con un limpiador de alta presión. Si el inyector funciona correctamente y supera la prueba de Ohm, se sustituyen las juntas y las juntas tóricas antes de volver a montarlo.
Es aconsejable limpiarlos a intervalos regulares para evitar problemas en la carretera.
También puede ser una buena idea utilizar un limpiador del sistema de combustible en su coche varias veces al año. Esto ayudará a mantener los inyectores, las bombas de combustible y los conductos de combustible limpios y libres de carbonilla. También aumentará los intervalos de servicio del inyector.
Inyector obstruido — Los inyectores obstruidos suelen poder repararse si se detecta el problema a tiempo. A veces un inyector de combustible está completamente obstruido debido a años de negligencia o falta de mantenimiento regular del motor. Si este es el caso, una sustitución renovada puede ser la única opción. Una vez más, el uso regular de un limpiador del sistema de combustible puede ayudar a prevenir los inyectores obstruidos en primer lugar.
Cómo evitar problemas en los inyectores de combustible
En general, los inyectores de combustible son duraderos y, con un poco de cuidado, suelen durar toda la vida del motor. Como cualquier otra pieza del motor, el mantenimiento regular es la clave para que sigan funcionando. Si usted está planeando poner un montón de kilometraje en su coche, hay algunas cosas que usted puede hacer para ayudar.
1. La forma más eficaz de mantener los inyectores en buen estado de funcionamiento es desmontarlos e inspeccionarlos a intervalos regulares. En circunstancias normales, esto sería cada 25.000 millas o 40.000 km. Si sueles hacer muchos viajes cortos, probablemente querrás verlos más a menudo para evitar que se acumulen depósitos.
2. Otra buena forma de mantener los inyectores en buen estado es añadir regularmente un limpiador de inyectores al depósito de combustible. Muchos fabricantes afirman que estos limpiadores darán a su coche potencia extra o un aumento de mpg. Probablemente no lo harán o no supondrán una gran diferencia para un coche que funcione correctamente. Sin embargo, los mejores limpiadores de inyectores de combustible son excelentes para mantener los inyectores en buen estado, especialmente en motores diésel.
3. Mantenimiento regular del motor — Los cambios regulares de aceite y filtro contribuyen en gran medida a mantener el motor en buen estado. Si un motor no funciona de forma eficiente, puede ejercer una presión adicional sobre los inyectores. También es importante cambiar el filtro de combustible con regularidad para asegurar un buen flujo de combustible.
4. Estilo de conducción — Conducir un coche a fondo combinado con trayectos cortos de arranque aumentará el desgaste de los inyectores. Dejar que el motor se enfríe antes de apagarlo aumentará la vida útil de los inyectores. Esto también beneficiará al resto del motor.
Si quieres que tu coche siga funcionando, no descuides los inyectores de combustible. Son bastante fáciles de mantener. Añadir limpiador de inyectores al depósito de combustible de vez en cuando puede ayudar mucho a mantenerlos en buen estado. También es una buena idea cambiar el filtro de combustible con regularidad y utilizar sólo combustible de buena calidad.
Si tu coche ha recorrido muchos kilómetros o si el motor rinde poco o funciona mal de forma aleatoria, podría deberse a que los inyectores de combustible están en mal estado. Hacerlos revisar por un especialista en inyectores cualificado puede ahorrarte dinero a largo plazo. Recuerde que diagnosticar rápidamente cualquier problema le ayudará a evitar daños mayores en el inyector, el sistema de combustible y el motor.