Hyundai se ha consolidado como líder en el campo de los vehículos eléctricos, y la berlina Ioniq 6 lleva la antorcha del diseño vanguardista y la tecnología punta del fabricante coreano. Este elegante vehículo eléctrico combina una gran autonomía con un aspecto atractivo y un gran número de prestaciones, todo ello a un precio razonablemente atractivo. Comparte muchos componentes con el SUV Ioniq 5, más cuadrado, pero los presenta de forma más elegante y aerodinámica; ambos vehículos eléctricos ganaron recientemente nuestro premio al Vehículo Eléctrico del Año, y el Ioniq 6 se llevó la corona en 2023. El Ioniq 6 viene con tracción trasera o total y dos paquetes de baterías a elegir, el mayor de los cuales ofrece una autonomía estimada por la EPA de 361 millas, una cifra que supera incluso al Tesla Model 3. Nuestros resultados en el mundo real no fueron tan impresionantes, pero el Ioniq 6 tiene un gran rendimiento, con carga rápida, aceleración rápida y un interior espacioso.
Tabla
Tabla de contenidos
Novedades para 2024
No hay cambios en el Ioniq 6 para el modelo 2024.
Hyundai Ioniq 6 2024 Precio y cuál comprar
| SE Gama Estándar | 43.000 (est) |
| SE Gama larga | 47.000 (est) |
| SEL | 49.000 (est) |
| Limitado | 54 000 $ (est) |
Creemos que la configuración SE Long Range de un solo motor y tracción trasera ofrece la mejor relación calidad-precio, ya que tiene la autonomía estimada más larga de cualquier modelo de la gama y más potencia que el coche base Standard Range. Los niveles de acabado SEL y Limited sólo vienen con la batería más grande; la configuración de tracción total con dos motores es opcional.
Especificaciones técnicas del Hyundai IONIQ 6 2024
Motor, potencia y prestaciones EV
El Ioniq 6 comparte su plataforma con el SUV Ioniq 5; su cadena cinemática refleja principalmente la oferta de ese modelo. El 6 básico desarrolla 149 CV y tiene un único motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras. Los de un solo motor equipados con la batería Long Range tienen 225 CV. Las versiones más caras de doble motor y 320 CV ofrecen tracción a las cuatro ruedas gracias a los motores eléctricos delantero y trasero, y sólo vienen con la batería más grande. Hasta ahora hemos probado el Long Range RWD, que alcanzó los 100 km/h en 6,2 segundos, y el Long Range AWD, que fue mucho más rápido y llegó a los 100 km/h en 4,3 segundos. Aunque la conducción del Ioniq 6 es suave y su habitáculo está bien aislado y es silencioso, su manejo sigue siendo muy atractivo. Su bajo centro de gravedad le da una mayor sensación de estabilidad en las curvas, y sus levas en el volante permiten al conductor seleccionar diferentes modos de frenado regenerativo sobre la marcha.
Autonomía, carga y duración de la batería
Todavía no tenemos la autonomía del Ioniq 6 de 2024, pero no esperamos que cambie respecto al de 2023. El año pasado, la EPA estimó que el Ioniq 6 tenía una autonomía máxima de 361 millas. El Ioniq 6 SE RWD Long Range, que es el modelo que alcanza esta calificación, tiene una ventaja de 58 millas sobre el Ioniq 5 de mayor autonomía. El Ioniq 6 Limited con tracción a las cuatro ruedas alcanza las 270 millas, que sigue siendo uno de los resultados más impresionantes para el Ioniq 6 de menor autonomía. El Ioniq 6 de largo alcance con tracción total terminó nuestra prueba de autonomía en autopista a 120 km/h 100 km por debajo de su estimación EPA, con una autonomía de 260 km. El modelo AWD se acercó a su estimación EPA en condiciones reales, alcanzando una autonomía en autopista de 220 millas en nuestras pruebas.
Ahorro de combustible y consumo real
La EPA da al Ioniq 6 SE Long Range de tracción trasera una calificación combinada estimada de 140 MPGe. Para más información sobre el consumo de combustible del Ioniq 6, visita la página web de la EPA.
Interior, confort y carga
Hasta la fecha, Hyundai se ha centrado en el confort del habitáculo en sus modelos Ioniq, y el 6 no es una excepción. El habitáculo tiene un diseño tan moderno y minimalista como el del Ioniq 5, y su suelo plano contribuye a la sensación de espacio interior. Como berlina convencional de cuatro puertas, ofrece espacio para cinco personas en dos filas de asientos. Hyundai ha hecho todo lo posible para garantizar un habitáculo silencioso, con varias capas de material insonorizante intercaladas entre el suelo y la moqueta. El espacio de carga en el maletero no puede rivalizar con el de un hatchback o un crossover, pero los asientos traseros se abaten para aumentar el espacio en la parte trasera.
Infoentretenimiento y conectividad
Hay disponible un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas. El Ioniq 6 utiliza el mismo software que otros modelos de Hyundai, que incorporan BlueLink para funciones de conectividad y enlace con smartphones mediante Apple CarPlay o Android Auto.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
- Frenada de emergencia automatizada de serie con detección de peatones
- Aviso de cambio involuntario de carril de serie con asistente de mantenimiento de carril
- Control de crucero adaptativo de serie con función de centrado de carril
Garantía y cobertura de servicio
Hyundai ofrece uno de los mejores planes de garantía del sector. También viene con una impresionante cantidad de mantenimiento programado gratuito.
- La garantía limitada cubre 5 años o 100.000 km.
- La garantía de la cadena cinemática cubre 10 años o 100.000 millas
- La batería está cubierta durante 10 años o 160.000 km.
- El mantenimiento gratuito está cubierto durante tres años o 36.000 millas
Especificaciones Hyundai IONIQ 6 2024
| Hyundai Ioniq 6 SE de larga autonomía 2023 |
|---|
| Tipo de vehículo: berlina de 4 puertas con motor trasero y tracción trasera para 5 pasajeros |
| PRECIO Base/As Tested: 46.615 $/46.825 $ Opciones: alfombrillas enmoquetadas, 210 $. |
| PLANTA DE POTENCIA Motor: síncrono de CA/imán permanente, 225 CV, 258 lb-pie Batería: ión-litio refrigerada por líquido, 77,4 kWh Cargador a bordo: 10,9 kW Tasa máxima de carga rápida de CC: 235 kW Transmisión: directa |
| CHASIS Suspensión delantera/trasera: puntales/multibrazo Frenos delanteros/traseros: disco ventilado de 12,8″/12,8″ Neumáticos: Hankook Ventus S2 AS EV 225/55R-18 98W M+S |
| DIMENSIONES Distancia entre ejes: 116,1 pulgadas Longitud: 191,1 pulgadas Anchura: 74,0 pulgadas Altura: 58,9 pulgadas Volumen de pasajeros, delante/detrás: 57/47 pies cúbicos Volumen del maletero: 11 pies cúbicos Peso en vacío: 4.225 lbs |
| RESULTADOS DE LAS PRUEBAS C/D 100 km/h: 6,2 segundos 1/4 de milla: 14,8 segundos a 95 km/h 100 km/h: 16,5 segundos Los resultados anteriores omiten el balanceo de 0,3 segundos. Arranque rodando, 5-60 mph: 6,3 segundos Marcha máxima, 30-50 mph: 2,5 segundos Marcha máxima, 50-70 mph: 3,6 segundos Velocidad máxima (gov ltd): 116 mph Frenada, 70-0 mph: 168 pies Manejabilidad, Skidpad 300 pies: 0,86 g |
| ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE Y CARGA C/D Observada: 116 MPGe Autonomía a 75 mph: 260 mi |
| ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE EPA Combinada/Ciudad/Carretera: 140/153/127 MPGe Autonomía: 361 km |