Incluso en la era de los SUV, sigue habiendo demanda de una berlina familiar de tamaño medio honesta y frugal, y el Honda Accord 2024 es el mejor de todos. Aunque los modelos básicos de cuatro puertas de Honda están propulsados por un cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros, la mayoría de los modelos saldrán de fábrica con una configuración híbrida de cuatro cilindros de bajo consumo. Sea cual sea tu elección, la tracción delantera es la única opción. El Accord se rediseñó por completo el año pasado y su nuevo vestuario de chapa es posiblemente el más atractivo que ha lucido el coche en generaciones. En el interior, el Accord ofrece dos amplias filas de asientos, un maletero de generosas dimensiones y toda la tecnología de infoentretenimiento que se espera de un coche moderno. Pero la verdadera razón por la que se está ganando nuestros elogios es su refinada conducción, que resulta evidente desde el primer kilómetro. Una dirección precisa, una suspensión bien amortiguada y un manejo predecible contribuyen a la confianza y el disfrute del conductor. En pocas palabras, el Accord es el paquete completo.
Tabla
Tabla de contenidos
Novedades 2024
Tras un rediseño completo el año pasado, el Accord entra en 2024 sin grandes cambios ni revisiones.
Honda Accord 2024 Precio
| LX | 28 990 $ |
| EX | 31 005 $ |
| Sport Híbrido | 35 270 $ |
| EX-L híbrido | 34 935 $ |
| Sport-L híbrido | 35 270 $ |
| Touring Híbrido | 39 285 $ |
Se espera que los precios del Honda Accord 2024 comiencen en torno a los 29.000 dólares y suban hasta los 39.000 dólares. Recomendamos optar por el EX-L Hybrid. No solo añade el tren motriz híbrido más potente de 204 caballos, sino que también viene con una pantalla de infoentretenimiento más grande de 12,3 pulgadas, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, tapicería de cuero, techo solar, climatizador automático de doble zona, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y mucho más.
Especificaciones técnicas del Honda Accord 2024
Motor, transmisión y prestaciones
Las versiones LX y EX del Accord cuentan con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros y 192 CV que impulsa las ruedas delanteras mediante una CVT. Al igual que las generaciones anteriores del Accord, el modelo de 2023 no ofrece tracción total. La cadena cinemática híbrida ocupa un lugar más destacado en la gama. Consta de un motor de cuatro cilindros y 2,0 litros y dos motores eléctricos que se combinan para producir 204 CV, y es la única cadena cinemática que se ofrece en los modelos Sport, EX-L, Sport-L y Touring. Honda afirma haber retocado la suspensión y la dirección de su berlina familiar para mejorar tanto la calidad de marcha como la maniobrabilidad, y en nuestra breve prueba inicial no pudimos apreciar grandes diferencias con el modelo de la generación anterior. Y eso está bien, porque el Accord 2023 sigue siendo tan refinado y divertido de conducir como siempre. En nuestra pista de pruebas, nuestro vehículo de pruebas Touring con el tren motriz híbrido logró un decente tiempo de 0 a 100 km/h de 6,6 segundos; el Accord no híbrido hizo el truco en 7,3 segundos. El manejo del Accord inspira confianza. Su dirección es precisa, los movimientos de la carrocería están bien controlados y la conducción es suave, una combinación que los conductores apreciarán tanto como nuestros editores.
MPG del Honda Accord
Según la EPA, el Accord Hybrid 2023 rinde 51 mpg en ciudad y 48 mpg en autopista. Las cifras de consumo del Accord no híbrido no son tan impresionantes: 29 mpg en ciudad y 37 mpg en autopista. Sin embargo, en nuestra ruta de consumo por autopista a 120 km/h, el Accord EX con el sistema de propulsión no híbrido consiguió 40 mpg. Para más información sobre el consumo del Accord, visita la web de la EPA.
Interior, confort y capacidad de carga
Al igual que el exterior, el habitáculo del Accord presume de un diseño elegante con elementos prestados de los últimos modelos de Honda que ayudan a vincularlo al ADN de la familia. Las salidas de aire del sistema de climatización, por ejemplo, están ocultas tras un panel de nido de abeja, un ingenioso elemento de diseño que también se encuentra en el nuevo Civic y en el SUV CR-V. Honda afirma que ha rediseñado los asientos delanteros del Accord para que sujeten el torso con mayor firmeza y también ha moldeado cuidadosamente el maletero para que quepan hasta 16,7 pies cúbicos de carga. Mientras que las versiones LX, EX y Sport vienen con tapicería de tela, todas las demás son de cuero.
Infoentretenimiento y conectividad
Una pantalla táctil vertical de 7,0 o 12,3 pulgadas facilita el acceso al sistema de infoentretenimiento del Accord, y todos los modelos incluyen de serie una pantalla digital de indicadores de 10,2 pulgadas. Apple CarPlay y Android Auto se incluyen en toda la gama, pero solo los que tienen la pantalla táctil más grande de 12,3 pulgadas ofrecen conectividad inalámbrica para estas funciones. Las versiones Touring, las más altas de la gama, vienen con un cargador inalámbrico para smartphones, un head-up display de 6,0 pulgadas y un sistema estéreo Bose de 12 altavoces.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
- Frenada de emergencia automática de serie con detección de peatones
- Alerta de cambio involuntario de carril con asistente de mantenimiento de carril de serie
- Control de crucero adaptativo de serie
Garantía y servicio
La cobertura de la garantía de Honda es adecuada pero no llega a los periodos de cobertura premium que ofrece Hyundai, pero, al igual que el Toyota Camry, el Accord destaca en esta categoría por ofrecer revisiones programadas gratuitas.
- La garantía limitada cubre 3 años o 36.000 millas.
- La garantía de la cadena cinemática cubre 5 años o 100.000 km.
- Mantenimiento programado gratuito cubierto durante 2 años o 24.000 millas
Honda Accord 2024 Especificaciones
| Honda Accord EX 2023 |
|---|
| Tipo de vehículo: motor delantero, tracción delantera, 5 pasajeros, sedán de 4 puertas |
| PRECIO Base/As Tested: $30,705/$30,705 |
| MOTOR 4 cilindros turboalimentado DOHC 16 válvulas en línea Cilindrada: 91 in3, 1.498 cm3 Potencia: 192 CV a 6.000 rpm Par: 192 lb-pie a 1.700 rpm |
| TRANSMISIÓN variable continua |
| CHASIS Suspensión delantera/trasera: puntales, muelles helicoidales, barra estabilizadora/multibrazo, muelles helicoidales, barra estabilizadora Frenos delanteros/traseros: disco ventilado de 11,5 pulgadas/11,1 pulgadas Neumáticos: Michelin Energy Saver A/S, 225/50R-17 94V M+S |
| DIMENSIONES Distancia entre ejes: 111,4 pulgadas Longitud: 195,7 pulgadas Anchura: 73,3 pulgadas Altura: 57,1 pulgadas Volumen pasajeros, delante/detrás: 53/50 pies3 Volumen maletero: 17 pies3 Peso en vacío: 3.239 lb |
| RESULTADOS DE LAS PRUEBAS C/D 0 a 30 mph: 3,0 s 0 a 100 km/h: 7,3 s 0 a 100 mph: 18,2 s 1/4 de milla: 15,7 s a 93 mph Los resultados anteriores omiten el balanceo de 0,3 segundos a 1 pie. Salida rodando, 5 a 60 mph: 8,2 s Marcha máxima, 30 a 50 mph: 4,0 s Marcha máxima, 50 a 70 mph: 5,1 segundos Velocidad máxima (gov ltd): 118 mph Frenada, 70-0 mph: 184 pies Manejabilidad, Skidpad 300 pies: 0,85 g |
| AHORRO DE COMBUSTIBLE C/D Observado: 36 mpg Conducción en autopista a 75 mph: 40 mpg Autonomía en autopista a 75 mph: 590 mi |
| AHORRO DE COMBUSTIBLE EPA Combinado/Ciudad/Carretera: 32/29/37 mpg |
| Honda Accord Touring 2023 |
|---|
| Tipo de vehículo: motor delantero, tracción delantera, 5 pasajeros, sedán de 4 puertas |
| PRECIO Base/prueba: $38,985/$38,985 Opciones: ninguna |
| PLANTA MOTOR 2.0 litros DOHC 16 válvulas 4 cilindros en línea ciclo Atkinson, 146 CV, 134 lb-pie + motor AC, 181 CV, 247 lb-pie (potencia combinada: 204 CV, 247 lb-pie; batería de iones de litio de 1,1 kWh Transmisión: directa |
| CHASIS Suspensión delantera/trasera: puntales/multibrazo Frenos delanteros/traseros: disco ventilado de 12,3 pulgadas/disco de 11,1 pulgadas Neumáticos: Michelin Primacy MXM4 235/40R-19 96V M+SDT1 |
| DIMENSIONES Distancia entre ejes: 111,4 pulgadas Longitud: 195,7 pulgadas Anchura: 73,3 pulgadas Altura: 57,1 pulgadas Volumen pasajeros, delante/detrás: 53/50 pies3 Volumen maletero: 17 pies3 Peso en vacío: 3.503 lb |
| RESULTADOS DE LAS PRUEBAS C/D 100 km/h: 6,6 segundos 1/4 de milla: 15,3 segundos a 90 km/h 100 km/h: 19,5 segundos Los resultados anteriores omiten el balanceo de 0,3 segundos a 1 pie. Arranque rodando, 5-60 mph: 8,1 segundos Marcha máxima, 30-50 mph: 3,7 segundos Marcha máxima, 50-70 mph: 5,1 segundos Velocidad máxima (gov ltd): 125 mph Frenada, 70-0 mph: 173 pies Manejabilidad, Skidpad 300 pies: 0,88 g |
| AHORRO DE COMBUSTIBLE C/D Observado: 43 mpg |
| AHORRO DE COMBUSTIBLE EPA Combinado/Ciudad/Carretera: 44/46/41 mpg |