Si algo tiene piezas y se mueve en metal, lo más probable es que el fluido sea lubricante. En un coche hay muchas piezas móviles y muchos tipos de fluidos. Afortunadamente, los fluidos difieren en color, textura y olor. Una vez que sepas qué buscar, encontrar el origen de la fuga será mucho más fácil.
Consejos generales sobre fugas de líquidos
- Un charco de 5 cm o más debajo de su coche se considera una fuga grave y requiere atención inmediata.
- Un charco de agua de entre 1 y 2 pulgadas de ancho se denomina «filtración» o «goteo». A menos que se trate de líquido de frenos, la situación no es tan grave.
- A la mañana siguiente de reparar el vehículo, compruebe si hay líquido nuevo debajo del coche. Si lo hay, llama inmediatamente al centro de reparaciones.
Líquidos más comunes en los bajos del coche
Agua El agua del sistema de aire acondicionado o del descongelador es uno de los fluidos más comunes que se pueden encontrar. El agua se forma cuando la humedad del aire entra en contacto con el sistema y se condensa. Suele correr por el centro derecho o el centro izquierdo del vehículo. Se trata de un subproducto normal, y ver esto debajo de su coche sí que causa alarma.
Aceite de motor Comúnmente de color marrón claro a oscuro o negro, el aceite de motor se siente resbaladizo y puede tener un olor a goma seca quemada. Para comprobar el nivel de aceite del motor de su coche, consulte el manual del propietario para localizar la varilla de nivel de aceite del motor. Si el nivel de aceite es bajo pero sigue apareciendo en la varilla, rellene el depósito a la primera oportunidad. No olvide mencionar la fuga en la próxima revisión programada. Si el nivel de aceite no se registra en la varilla, antes de conducir el vehículo añada suficiente aceite de motor para alcanzar el nivel de la varilla.
Nota: No llene demasiado. Demasiado aceite puede causar más daños que demasiado poco. Póngase en contacto con su centro de servicio lo antes posible.
El refrigerante del motor suele ser acuoso y resbaladizo al tacto. Puede ser de color verde claro, amarillo, rosa, azul o incluso morado. Suele gotear cerca de la parte delantera del motor o debajo del radiador. Cuando el motor se haya enfriado (¡esperamos que estés leyendo esto antes!), comprueba los niveles de líquido del radiador y del depósito de refrigerante. Si alguno está bajo, rellénalo con agua destilada. No utilices agua del grifo, ya que contiene minerales que pueden provocar la corrosión del sistema de refrigeración. La causa número uno de daños graves en el motor es la pérdida de líquido refrigerante. Si su coche sigue perdiendo líquido, póngase en contacto inmediatamente con su centro de reparaciones.
Líquidos menos comunes que se encuentran debajo de su coche
Líquido de la transmisión automática/dirección asistida Estos líquidos pueden ser similares y, en ocasiones, idénticos, por lo que un centro de reparación profesional debe confirmar la fuga. Los líquidos de transmisión automática/dirección asistida suelen tener un color entre rojizo y marrón rojizo y un tacto aceitoso. Las fugas suelen encontrarse en la transmisión o el transeje. Estos líquidos también pueden tener fugas en un conducto de refrigeración del transeje cerca del radiador.
El líquido de la dirección asistida gotea por debajo de la parte delantera del motor, cerca de la bomba de la dirección asistida o hacia la parte trasera del motor en la cremallera de la dirección. Compruebe el nivel del líquido. Si no aparece en la varilla, póngase en contacto inmediatamente con su centro de servicio. Si el líquido sigue apareciendo en el indicador, rellene el líquido y compruebe la cantidad y la rapidez de la pérdida. En caso de pérdida regular, haga inspeccionar su vehículo por un profesional.
Líquido de transmisión manual / diferencial Las fugas de este aceite espeso, que tiene, un reprobable olor a huevo podrido, se encuentran bajo el diferencial delantero y trasero, la caja de cambios manual o el transeje. Es difícil comprobar estos niveles de líquido, por lo que su vehículo debe ser inspeccionado por un profesional.
Líquido de frenos Afortunadamente, las fugas de este líquido no son frecuentes. El líquido de frenos parece vino blanco cuando es té nuevo y oscuro cuando está viejo y sucio. Como el líquido de frenos tiene base de aceite vegetal, su tacto es aceitoso. Si encuentras una fuga de líquido de frenos, comprueba el nivel en el depósito del cilindro maestro de frenos. Si el nivel es bajo, rellénalo. El líquido de frenos corroe la pintura con celo, así que ten cuidado cuando lo rellenes. Utilice sólo el líquido de frenos de grado DOT recomendado en el manual del propietario. Si la fuga continúa y el nivel del líquido está por debajo del punto medio, haz que remolquen tu coche y lo inspeccionen para detectar una fuga de líquido de frenos. Se trata de un verdadero problema de seguridad.
Si tu coche tiene transmisión manual, es posible que utilice un embrague hidráulico, que también utiliza líquido de frenos. Sin embargo, por razones de seguridad, los depósitos del embrague y del freno casi siempre están separados, aunque utilicen el mismo punto de llenado. Si hay una fuga de líquido de frenos y el cilindro maestro de frenos está lleno, lo más probable es que se trate de una fuga de líquido de embrague. Un indicador es que el embrague no funciona tan fácilmente; a veces puede ser imposible cambiar de marcha.