Fuga de refrigerante: Causas, síntomas y reparación

Cualquier tipo de fuga de líquido de su coche es motivo de preocupación. Pero una fuga de refrigerante es particularmente problemática porque puede conducir a una variedad de problemas graves, incluyendo el sobrecalentamiento y el daño interno del motor. Es una buena idea familiarizarse con los signos comunes de una fuga de refrigerante para poder solucionar el problema lo antes posible.

Tabla de contenidos

Síntomas de una fuga de refrigerante

¿Cree que su vehículo puede tener una fuga de refrigerante? Si nota uno o más de los siguientes síntomas, puede que esté en lo cierto.

Fugas de refrigerante en el suelo

Uno de los signos más evidentes de una fuga de refrigerante es la acumulación de líquido debajo de su vehículo. A diferencia del aceite del motor y de la mayoría de los demás líquidos, el líquido refrigerante se presenta en varios colores (verde, naranja, etc.). En consecuencia, la acumulación de líquido puede ser de varios colores, dependiendo del tipo de refrigerante que utilice su vehículo.

Nivel de refrigerante

Si el nivel de refrigerante de su coche es bajo, significa que hay una fuga en alguna parte. La fuga puede ser externa (fuga fuera del motor) o interna (fuga dentro del motor o del enfriador de la transmisión automática). Sin embargo, antes de concluir que el nivel de refrigerante es bajo, es una buena idea consultar el manual del propietario para comprobar que está comprobando el nivel correctamente. En algunos vehículos, comprobar el nivel en el depósito puede no dar una lectura precisa.

Olor dulce en el compartimento del motor

El refrigerante tiene un olor dulzón, que puede provenir del compartimento del motor del vehículo si hay una fuga en alguna parte.

Decoloración del refrigerante

A veces, una fuga de refrigerante no es lo suficientemente grande como para causar una acumulación de líquido debajo del vehículo. En su lugar, el refrigerante se acumulará en varios componentes bajo el capó, pudiendo dejar manchas. Observará que las manchas son del mismo color que el refrigerante del sistema de refrigeración.

Sobrecalentamiento

Ignorar una fuga de refrigerante puede provocar niveles bajos de refrigerante y el consiguiente sobrecalentamiento del motor. Dejar que un vehículo se sobrecaliente sólo una vez puede provocar costosos problemas en el motor, como una junta de culata fundida o una culata agrietada.

Causas de las fugas de refrigerante

Si al subir a tu coche observas que se acumula un charco de refrigerante debajo de tu vehículo, puede deberse a varios motivos. La primera es una fuga en el tapón del radiador. A medida que el refrigerante absorbe el calor del motor, se expande, razón por la cual el sistema tiene un tubo de rebose. Un tapón del radiador con fugas o debilitado no evitará que el refrigerante desborde el tubo, lo que resulta en una pérdida del líquido que necesita para evitar el sobrecalentamiento. Otra causa común es una fuga interna. Esto no provocará el charco delator en tu coche (aunque puede que necesites rellenar el depósito de refrigerante con mucha frecuencia para mantener los niveles y evitar el sobrecalentamiento). La causa es una fuga en la culata, el bloque o incluso la junta de culata. Para saber más, lee el siguiente artículo: Causas de las fugas de refrigerante

Síntomas de fugas de refrigerante: FAQ

¿De dónde suele salir el líquido refrigerante?

• Mangueras: Cualquiera de las diversas mangueras de refrigerante que se encuentran en el compartimiento del motor puede romperse, causando una fuga. Las abrazaderas sueltas también pueden causar fugas.
• Radiador: El radiador puede tener fugas por las conexiones de las mangueras, por lo que parece, por los depósitos o por el núcleo.
• Bomba de agua: No es raro que la bomba de agua tenga una fuga de refrigerante por la junta del eje. El sello (o junta) que sella la bomba de agua al motor también puede tener fugas.
• Carcasa del termostato: Una carcasa del termostato dañada o la junta de la carcasa pueden provocar una fuga de refrigerante.
• Tapón de congelación del motor: Si se corroe uno de los tapones de congelación del lateral del bloque del motor y/o de la culata, puede producirse una fuga de refrigerante.
• Junta de culata: Una junta de culata defectuosa puede provocar una fuga de refrigerante de los conductos internos del motor, ya sea externa (fuera del motor) o interna (en las cámaras de combustión del motor). El refrigerante también puede entrar en los conductos de aceite del motor, dando lugar a una mezcla de refrigerante y aceite.
• Culata o bloque del motor agrietados: Al igual que una junta de culata reventada, una culata o bloque del motor agrietados pueden provocar fugas internas o externas de refrigerante y la mezcla de refrigerante y aceite.
• Núcleo del calentador: Si el núcleo del calentador se rompe, puede notar que el refrigerante se acumula en el suelo del vehículo debajo del salpicadero.
• Junta del colector de admisión: En algunos vehículos, el refrigerante fluye a través del colector de admisión y una junta del colector de admisión defectuosa puede provocar fugas de refrigerante.
• Refrigerador de la transmisión o del aceite roto: Muchos vehículos están equipados con un refrigerador de la transmisión y/o del aceite que puede estar situado fuera o dentro del radiador. Si un enfriador de estilo interno se rompe, el refrigerante entra en el fluido de la transmisión o en el aceite del motor, dando lugar a una mezcla que puede dañar los componentes internos.
• Depósito de refrigerante : Con el paso del tiempo, el depósito de refrigerante puede volverse quebradizo y agrietarse, provocando una pérdida de refrigerante.
• Уплотнение крышки радиатора: крышка радиатора имеет уплотнение, которое со временем может выйти из строя и образовать утечку.

Как найти утечку охлаждающей жидкости

Иногда утечку охлаждающей жидкости можно обнаружить простым визуальным осмотром системы охлаждения. Если это не помогает, следующим шагом будет проверка давления в системе охлаждения. Как следует из названия, проверка предполагает использование специального инструмента для создания давления в системе охлаждения, что делает утечки более очевидными.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости?

Чтобы устранить утечку охлаждающей жидкости, сначала нужно найти источник утечки (как описано выше), а затем заменить необходимый компонент(ы). После ремонта необходимо удалить воздух из системы охлаждения, чтобы предотвратить перегрев.

Сколько стоит ремонт утечки охлаждающей жидкости?

El coste de la reparación de una fuga de refrigerante dependerá de una serie de factores, incluyendo (pero no limitado a) la fuente de la fuga y el tipo de vehículo que posee. La reparación puede ser tan sencilla como sustituir una manguera que gotea, o tan complicada como sustituir la junta de culata, costando miles de dólares.

¿Se puede conducir un coche con una fuga de refrigerante?

No debe seguir conduciendo un coche con una fuga de refrigerante. Una fuga de refrigerante puede provocar niveles bajos de refrigerante, causando potencialmente un sobrecalentamiento y costosos daños internos en el motor. Por eso es importante reparar una fuga de refrigerante lo antes posible.