El Ford Flex es un excelente crossover polivalente para conductores que quieren un poco de todo. Ofrece una excelente maniobrabilidad, controles de conducción intuitivos y mucho espacio de carga trasero. Puedes encontrar un Ford Flex de segunda mano por unos 30.000 euros o menos, dependiendo del estado y el kilometraje del vehículo. A pesar de haber sido retirado de la gama Ford hace años, el modelo de 2019 se mantiene en la gama alta del mercado de tamaño medio y no se ha depreciado mucho con el paso de los años, según CarEdge.com.
Tabla
¿Cómo de fiable es el Ford Flex?
El Ford Flex ha recibido calificaciones de fiabilidad media a alta en los principales sitios de revisión. RepairPal le da una calificación decente de 3,5 sobre 5,0, clasificándolo 7º de 8 en su clase. El Ford Flex tiene un coste anual de propiedad bastante medio de 713 €. Con un buen mantenimiento, usted puede fácilmente poner 200.000 millas en su Ford Flex. Algunos propietarios de Ford Flex recomiendan aparcar el vehículo bajo techo durante el invierno para mejorar el kilometraje y evitar que las piezas se oxiden.
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| El Ford Flex ofrece un excelente manejo, controles de conducción intuitivos y mucho espacio en la parte trasera para almacenar carga. |
Problemas comunes del Ford Flex
El Ford Flex es un vehículo bastante fiable, pero no está exento de fallos. CarComplaints considera que el Ford Flex 2010 es el peor modelo de la gama, ya que sus problemas se producen a menor kilometraje. Si estás pensando en comprar un Ford Flex de segunda mano, deberías familiarizarte con los problemas más comunes del vehículo para evitar costes inesperados de mantenimiento y reparación.
Problemas del alternador
Ford ha emitido una llamada a revisión en algunos vehículos Ford Flex 2018 debido a conexiones sueltas entre la fuente de alimentación, el alternador y el regulador. Si estos componentes no están asegurados, pueden provocar arcos eléctricos, lo que puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios Ford han recibido instrucciones para inspeccionar estas piezas y comprobar que están conectadas. Cualquier reparación se llevará a cabo de forma gratuita.
El alternador no sólo mantiene cargada la batería de tu Ford Flex. También alimenta la mayoría de sus componentes electrónicos, como los faros, la dirección eléctrica, los elevalunas eléctricos, la radio, los limpiaparabrisas, etc. Si el alternador falla, puede producir algunos síntomas perceptibles. Lo primero que notarás es una disminución del rendimiento. Un alternador en mal estado agotará la carga de la batería mucho más rápido, lo que hará que tu vehículo se cale, se detenga o se ponga en marcha. La falta de energía de la batería también hará que ciertos componentes electrónicos funcionen más lentamente de lo habitual.
Si sospecha que hay problemas con el alternador, debe llamar a un profesional para que inspeccione el motor y las piezas eléctricas en busca de conexiones sueltas y problemas de cableado.
Fractura de la convergencia trasera
Los problemas de suspensión han llevado a Ford a llamar a revisión 240.000 vehículos, incluidos algunos Ford Flex de 2013 a 2018. Las punteras traseras pueden romperse debido a un movimiento excesivo de la suspensión y provocar el choque del vehículo. El fabricante de automóviles estadounidense ha ofrecido sustituir gratuitamente los eslabones izquierdo y derecho en los vehículos afectados.
La convergencia trasera mantiene el ángulo de las ruedas traseras al girar el volante. Si la convergencia trasera no mantiene estable la suspensión, se puede perder el control del vehículo. La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan revisar el sistema de dirección y suspensión cada 80.000 km, ya que las piezas tienden a deteriorarse rápidamente con el uso normal o intenso. También puede hacer que un mecánico inspeccione su Ford Flex para realizar un diagnóstico completo.
Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso
Ford ha emitido una llamada a revisión de seguridad para los modelos Ford Flex de 2013 a 2015 fabricados entre el 12 de septiembre de 2011 y el 29 de mayo de 2015, debido a un defecto en el módulo de control de la bomba de combustible que provocaba que los modelos afectados se calasen o no arrancasen en absoluto. En algunos casos, los módulos de control de la bomba de combustible de estos SUV fallaban sin previo aviso, aumentando el riesgo de accidente.
El módulo de control de la bomba de combustible regula la tensión suministrada a la bomba de combustible por el sistema eléctrico para garantizar una presión y un caudal de combustible óptimos. Si este módulo falla, la bomba de combustible no podrá suministrar la cantidad correcta de combustible al motor cuando pise el pedal del acelerador, haciendo que el vehículo se cale, funcione al ralentí o vacile al acelerar. Un módulo de control de la bomba de combustible defectuoso puede incluso dificultar el arranque del motor debido a una presión de combustible insuficiente.
Aunque no se ha informado de ningún incidente, no puede ignorar un módulo de control de la bomba de combustible defectuoso. Si su todoterreno presenta alguno de los síntomas que hemos mencionado, no dude en llevar su Ford Flex a un mecánico experto para que lo inspeccione. Sustituir un módulo defectuoso o defectuoso puede ayudarle a evitar problemas de motor aleatorios en el futuro.
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| Algunos propietarios de Ford Flex han informado de problemas con el EPAS que se apaga aleatoriamente durante la conducción. |
Dirección asistida electrónica desactivada
Casi todo en el Ford Flex está controlado electrónicamente, incluyendo su dirección asistida electrónica (EPAS). EPAS está diseñado para aumentar la eficiencia de un vehículo mediante la mejora de control de la dirección asistida en grava y carreteras sinuosas. Muchos propietarios de Ford Flex han informado de problemas con EPAS aleatoriamente apagado durante la conducción. Cuando EPAS falla, el conductor tendrá que trabajar más duro para dirigir. Un EPAS deficiente puede, en última instancia, provocar la parada total del motor y la pérdida de control. Se sabe que los vehículos Ford Flex fabricados entre 2011 y 2013 tienen sistemas EPAS defectuosos.
Si oyes un chirrido al girar o notas el volante rígido, debes apartarte a un lado de la carretera y llamar a un servicio de grúa para que lleven tu Flex al taller. Aunque puedas seguir conduciendo sin EPAS, es muy probable que el motor se pare en mitad de la marcha. Por tu propia seguridad, no conduzcas hasta que te hayan reparado el EPAS.
En general, el Ford Flex ofrece un rendimiento excelente, un sistema de infoentretenimiento fácil de usar y un amplio espacio de carga en un paquete de tamaño medio. Sin embargo, los problemas más graves del Ford Flex hacen que sea difícil de recomendar a los compradores conscientes del presupuesto. El alto precio de etiqueta también puede ser un lastre, ya que los modelos más nuevos todavía cuestan bastante y tienen una tasa de depreciación lenta. Si usted está preparado para hacer frente a la media de los costes de propiedad del Flex, puede ser capaz de obtener lo mejor de este SUV. Sólo asegúrate de preguntar en tu concesionario sobre el historial de servicio y reparaciones del vehículo elegido para evitar costes inesperados.