Fiabilidad y problemas comunes del Toyota Avalon

Si buscas una berlina de tamaño completo que ofrezca una excelente maniobrabilidad, un rendimiento emocionante y un estilo atrevido, el Toyota Avalon es una gran opción para ti. Con su motor de bajo consumo y su suspensión variable adaptativa, el Avalon es un coche fiable para el día a día. Según CarEdge.com, su valor se depreciará un 55% en cinco años.

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¿Son fiables los Toyota Avalon?

RepairPal otorga al Avalon una puntuación de fiabilidad de 4,0 sobre 5,0, lo que le sitúa en el tercer puesto de 12 coches de tamaño completo de su segmento. El coste medio de propiedad del Avalon se estima en 460 €, 130 € menos que sus competidores. La frecuencia de reparaciones inesperadas para este modelo es de 0,4 veces al año, con una probabilidad del 13% de que el problema sea grave. Esto es ligeramente superior a otros coches de tamaño completo.

Problemas comunes del Toyota Avalon

A pesar de ser uno de los modelos insignia del fabricante de automóviles, el Toyota Avalon ha tenido su parte justa de problemas. Estos son algunos de los problemas más comunes asociados con este modelo:

Parasol trasero defectuoso

Un parasol de la ventana trasera defectuoso ha sido una queja común de algunos propietarios de Toyota Avalon 1995-2016. Los conductores de los años del modelo afectado han informado que el parasol hace ruidos chirriantes y obliga a los pasajeros a empujarlo manualmente hacia abajo. Este problema suele rectificarse sustituyendo todo el parasol. Retirar el fusible también es una solución habitual para eliminar el chirrido.

Altavoces distorsionados y sistema de infoentretenimiento defectuoso

Muchos propietarios del rediseño del Avalon 2015 informaron de que sus altavoces producían zumbidos cuando había graves más bajos en la radio. Otros conductores intentaron instalar un acolchado adicional para solucionar el problema, pero se producía el mismo problema. Se informó a los propietarios de que se trataba de un fallo de diseño y se les pidió que sustituyeran el panel de la puerta.

También ha habido informes de un sistema de infoentretenimiento defectuoso en algunas unidades del Avalon 2015. Los conductores se quejaron de que la radio, la navegación y otras aplicaciones se reiniciaban de forma intermitente. La pantalla a veces se congelaba, dejando la información del identificador de llamadas en pantalla.

Problemas de cambio

Los propietarios de muchos Avalon de 1995-1998, 2000-2007, 2009 y 2015 con transmisión automática se han quejado de que sus vehículos no pueden cambiar de marcha correctamente. Sus transmisiones dudaban al cambiar de segunda a tercera marcha cuando se conduce a baja velocidad. También hubo casos en los que la transmisión se sacudía o permanecía en punto muerto antes de cambiar debido a un sensor de posición del acelerador defectuoso o al solenoide de cambio. Sustituir el sensor de posición del acelerador puede costar entre 150 y 400 euros, mientras que el precio de un nuevo solenoide de cambio puede oscilar entre 100 y 500 euros, más los costes de mano de obra.

Cartucho de vapor EVAP defectuoso

Algunos Avalon 1995-2004, 2006, 2011 y 2015 han tenido problemas con su cartucho de vapor liberando bolitas de carbón, que pueden obstruir la válvula de ventilación. Este problema disparaba la luz de revisión del motor en los modelos afectados y emitía un olor a vapor de combustible bajo el motor.

Aceleración repentina

La aceleración repentina fue un problema común reportado por muchos propietarios del Avalon 2014. Hubo quejas de que sus vehículos se aceleraban sin razón, con las RPM pasando de 700 a 3600 en 1,5 segundos. Algunos también informaron de que su pedal del acelerador pasó del 27% al 79,5% en menos de un segundo. Toyota, sin embargo, afirma que no se han detectado problemas en ninguno de los modelos afectados.

La aceleración repentina e involuntaria suele producirse cuando un vehículo experimenta una avería electrónica que hace que el acelerador se expanda sin que el conductor pise el pedal del acelerador. En algunos casos, la aceleración repentina también puede producirse cuando el conductor frena, cambia al control de crucero o cambia de marcha.

Fallos del motor

Muchos propietarios de 1995-2010 y 2012 Avalon reconcepciones han informado de varios casos de fallos de encendido del motor. Sus vehículos arrancaban y vacilaban debido a una bobina de encendido defectuosa. Sustituir esta pieza puede costar entre 5 y 50 euros, más los costes de mano de obra.

Sin embargo, tenga en cuenta que puede haber otras causas de fallos de encendido del motor, como un módulo de control, un sensor de posición del cigüeñal o un inyector de combustible defectuosos. Los problemas mecánicos también pueden provocar fallos de encendido del motor. Si el motor falla, lo mejor es llevar el vehículo a un mecánico autorizado para que realice un diagnóstico adecuado.

Sensor de oxígeno defectuoso

Algunos conductores de los Avalon rediseñados de 1996-2008 y 2012 han informado de que su sensor de oxígeno defectuoso ha provocado que sus vehículos obtengan un bajo consumo de combustible, funcionen con dificultad y pueden haber hecho que no superen la prueba de emisiones. El precio de un sensor de oxígeno de sustitución suele oscilar entre 30 y 150 libras, más los costes de mano de obra.

Pintura descascarillada

Pintura descascarada en el techo es un problema común Toyota Avalon 2011 reportado por muchos conductores. Los propietarios han informado de burbujas de pintura en los techos de sus vehículos, así como entre el parabrisas y el techo solar. También ha habido casos de desprendimiento de pintura en láminas debido a la falta de imprimación al aplicar la pintura.

Pérdida de aceite del motor

La pérdida de aceite del motor fue un problema común encontrado en muchas unidades del Avalon 2006. Los propietarios informaron que sus vehículos hacían ruidos inusuales del motor debido a que una manguera de aceite dañada causaba la pérdida de aceite del motor. Algunos conductores también informaron que sus vehículos tuvieron que ser remolcados a un taller de reparación debido a un enorme agujero en el lateral del bloque del motor.

Válvula de control del ralentí obstruida

Una válvula de control de aire de ralentí obstruida ha sido un problema común reportado por algunos propietarios de Avalon 1995-2004 y 2006. Los conductores de los modelos afectados informaron de que sus vehículos tardaban más en reducir la velocidad. También ha habido casos en que el motor se niega a acelerar por debajo de 2000rpm debido a la acumulación de residuos en la válvula de control de aire de ralentí.

Por muy fiable que sea el Toyota Avalon, es normal que surjan problemas a medida que acumula kilómetros. Familiarizándose con los problemas más comunes del modelo y estando al tanto de sus necesidades de mantenimiento, puede esperar que su conductor diario dure mucho tiempo.