El Pontiac G8 tiene todo lo que buscas en una berlina de tamaño completo: un gran habitáculo, un enorme maletero y potentes opciones de motor. Aunque se dejó de fabricar en 2009, el Pontiac G8 siguió siendo muy popular entre los entusiastas de las prestaciones, que elogiaron la magnífica aceleración y manejo del coche. El precio medio de un Pontiac G8 de ocasión oscila entre los 2.814 y los 10.014 euros, dependiendo de su estado, kilometraje y acabado, según Edmunds. El Pontiac G8 mantiene su valor excepcionalmente bien. AutoPadre estima que el modelo de 2009 se depreciará alrededor de un 26% después de cinco años.
Tabla
¿Es fiable el Pontiac G8?
El Pontiac G8 ha recibido altas calificaciones de fiabilidad en una serie de sitios de revisión debido a su rendimiento probado. Obtuvo una impresionante puntuación de 4,7 estrellas sobre 5,0 entre los propietarios de Cars.com. Los comentarios más positivos provienen de propietarios que han tenido su G8 durante más de una década. Con el mantenimiento adecuado, el Pontiac G8 puede durar hasta 250.000 millas. El coste medio de propiedad para los coches de tamaño completo como el G8 es de alrededor de 590 £. La gravedad y la frecuencia de las reparaciones necesarias también están en el rango medio.
| El Pontiac G8 tiene muchas de las características que desearías en un sedán de tamaño completo: un gran interior, un enorme maletero y potentes opciones de motor. |
Problemas comunes del Pontiac G8
El Pontiac G8 ha sido objeto de algunas llamadas a revisión y quejas menores a lo largo de los años. Estos son algunos de los problemas más frecuentes del Pontiac G8.
Los cables de los cinturones de seguridad tienden a doblarse
Cuando GM anunció la llamada a revisión de los Pontiac G8 de 2008 y 2009 por problemas con los cables de los cinturones de seguridad, puso en duda la fiabilidad del coche. Según la llamada a revisión, los cables de acero flexibles, que conectaban los cinturones de seguridad al asiento del conductor y al asiento del pasajero delantero, podían doblarse si se sentaban sobre ellos. Esta flexión constante podía provocar la rotura de los cables. Si los cables se rompían, los cinturones de seguridad no podían sujetar a los ocupantes en caso de colisión, lo que aumentaba el riesgo de lesiones. GM se ofreció a sustituir gratuitamente el conjunto del tensor del cinturón de seguridad y los cables. Estas piezas de repuesto reposicionarían el tensor y los cables fuera del camino para que el conductor y el pasajero no pudieran sentarse sobre ellos.
La seguridad debe ser tu máxima prioridad a la hora de comprar un coche usado. Si tienes dudas sobre el modelo de Pontiac G8 que has elegido, no dudes en preguntar al vendedor por el historial de reparaciones del coche. Conocer los peores problemas de un coche podría salvarte la vida algún día.
Problemas con la llave de contacto
GM ha emitido una llamada a revisión para determinados Pontiac G8 de 2008 y 2009 debido a problemas de seguridad del vehículo. Las llaves de palanca suministradas con estos vehículos afectados podrían salirse de la posición de «marcha» al ser golpeadas por el conductor. Si la llave se retira de su posición, el motor, la dirección asistida y el freno motor pueden dejar de funcionar. El airbag podría no desplegarse en caso de colisión, aumentando el riesgo de lesiones. El mal diseño de los interruptores de palanca de GM se ha vinculado a tres accidentes y cuatro lesiones en las que se han visto implicados propietarios de un Camaro (el Camaro también se menciona en esta llamada a revisión). En respuesta, la empresa ofreció convertir las llaves basculantes defectuosas en llaves de coche tradicionales eliminando el mecanismo de resorte que permitía extender y retraer la hoja.
Una llave mal diseñada puede provocar accidentes y lesiones cuando se sale de su posición. Si está pensando en comprar un Pontiac G8 usado, primero debe inspeccionar el llavero que viene con él. Asegúrate de que la llave no queda demasiado suelta al introducirla en el contacto.
Sistema de control de la presión de los neumáticos e interruptor de posición del pedal de freno defectuosos
GM ha llamado a revisión 35.038 Pontiac G8 de 2008 a 2009 por incumplimiento de las normas federales de seguridad de los vehículos de motor. Los sistemas de control de la presión de los neumáticos (TPMS) de estos coches están programados con valores incorrectos, lo que impide que la luz de advertencia de baja presión de los neumáticos se encienda hasta que la presión de los neumáticos caiga por debajo de la norma federal de seguridad. Este problema está asociado a un interruptor de posición del pedal de freno defectuoso que hace que las luces de freno del coche permanezcan encendidas incluso cuando no se utilizan.
Una luz de freno permanentemente encendida hace algo más que agotar la batería. Puede provocar una colisión con un vehículo. También corres el riesgo de perder algunos neumáticos si el TPMS no controla la presión de los mismos. Afortunadamente, los concesionarios GM se han ofrecido a reprogramar gratuitamente el sensor de posición de los frenos y el receptor remoto de bloqueo de puertas con los valores correctos. Ambos componentes deben estar en buen estado para que puedas conducir con seguridad.
Suspensión de trinquete
Algunos propietarios de Pontiac G8 en el G8Board han informado de un ruido de traqueteo procedente de su suspensión cada vez que su coche golpea un bache. Un traqueteo de la suspensión puede indicar varias cosas. Un propietario sospechaba que el buje del brazo de suspensión estaba defectuoso. Otro sospechaba de una pinza de freno suelta.
El ruido de traqueteo puede deberse a una barra estabilizadora desgastada o rota. La barra estabilizadora se encarga de mantener la estabilidad en las curvas reduciendo la cantidad de peso que se transfiere a las ruedas. Un ruido de traqueteo también puede indicar un amortiguador en mal estado. Cada vez que su Pontiac G8 golpea un bache o un bache, el amortiguador ajusta el rebote de la suspensión para mantener los neumáticos enganchados. Si el amortiguador falla, puede comprometer la dirección y la capacidad de frenado de tu coche. Los problemas con el sistema de suspensión pueden ser difíciles de diagnosticar sin una formación mecánica, por lo que le instamos a que haga revisar su coche si nota algún ruido de traqueteo.
| Algunos propietarios de Pontiac G8 han informado de un ruido de traqueteo procedente de su suspensión cada vez que su coche golpea un bache. |
Aunque descatalogado en 2009, el Pontiac G8 ha seguido siendo una primera opción por su fiabilidad a largo plazo y su asequibilidad. Muchos propietarios de larga data están satisfechos con el rendimiento deportivo del coche y tienen muy pocas quejas más allá del habitual cambio de aceite y mantenimiento menor. Conocer el historial de llamadas a revisión y problemas de fiabilidad del Pontiac G8 puede ser útil a la hora de elegir el modelo adecuado. Si quieres comprar un Pontiac G8 de segunda mano, te recomendamos que preguntes al vendedor por el estado del coche, el kilometraje y el historial de reparaciones para evitar reparaciones inesperadas.