El Lexus ES 350 es una elección inteligente y lujosa para una berlina deportiva. Con sus avanzadas características de seguridad, impresionante economía de combustible y gran valor de reventa, no es de extrañar que el modelo siga siendo uno de los vehículos más vendidos de la marca dos décadas después de su lanzamiento.
Según CarEdge.com, el Lexus ES 350 tiene una tasa de depreciación del 36% al cabo de cinco años. El coste medio de mantenimiento estimado del modelo es inferior al de otros vehículos, con 5.500 euros para sus 10 primeros años de servicio. El coste medio de los vehículos del mismo segmento ronda los 6.200 euros.
Tabla
Tabla de contenidos
¿Cuál es la fiabilidad del Lexus ES 350?
RepairPal otorga al Lexus ES 350 una puntuación de fiabilidad de 4,0 sobre 5,0, situándolo en la cuarta posición de 31 coches de lujo de tamaño medio. Los costes anuales de reparación y mantenimiento de este modelo suelen rondar los 470 €, 270 € menos que otros coches de lujo de tamaño medio.
Los propietarios del ES 350 suelen llevar su vehículo a reparar 0,6 veces al año, con una probabilidad del 6% de necesitar una reparación importante. En comparación, la probabilidad de reparaciones mayores en coches similares de su segmento se estima en un 12%.
Problemas comunes del Lexus ES 350
A pesar de ser una berlina de lujo fiable, el Lexus ES 350 no es ajeno a los problemas causados por piezas dañadas o desgastadas. A continuación se muestran algunos de los problemas más comunes experimentados a lo largo de los años del modelo:
Fugas de aceite
Las fugas de aceite se han reportado como una ocurrencia común en muchos ES 350s 2007-2016. Los conductores han informado de que la rotura de un conducto de aceite VVT-i puede activar el mensaje de bajo nivel de aceite del motor y las luces de advertencia de presión de aceite del motor. Si no se hace nada, se puede producir un fallo total del motor debido a la falta de aceite.
Algunos propietarios han podido solucionar el problema sustituyendo el conducto de aceite dañado. Un conducto de aceite de repuesto puede costar entre 10 y 100 euros, más los costes de mano de obra.
Aceleración involuntaria
La aceleración involuntaria ha sido un problema común en algunos Lexus ES 350 de 2015. Los conductores informan de que sus vehículos a veces dan tirones hacia delante o hacia atrás a pesar de activar los frenos. Por desgracia, algunos de los vehículos afectados han sufrido accidentes leves debido a este problema.
En la mayoría de los casos, se ha identificado un fallo electrónico como causa principal de la aceleración repentina y no intencionada. Esto hace que el acelerador se expanda y el vehículo acelere sin accionar el pedal del acelerador. Si tienes problemas para controlar el vehículo o para devolverlo al ralentí mientras está en marcha, haz que un mecánico autorizado inspeccione inmediatamente tu vehículo.
Problemas del sistema de infoentretenimiento
Propietarios de algunos Lexus ES 350 de 2008-2010 y 2014 han informado de que el sistema de infoentretenimiento estaba apagado, lo que les impedía utilizar el Bluetooth, la navegación y la radio de su vehículo. Otros también se han quejado de no poder utilizar el control de la calefacción de su ES 350 debido a un software obsoleto. Estos problemas pueden subsanarse acudiendo al concesionario y obteniendo la actualización de software adecuada.
Salpicadero que se derrite
El salpicadero que se derrite ha sido una queja común de muchos propietarios de ES 350 2006-2008. Según ellos, el salpicadero se desconchaba o se volvía pegajoso y emitía un olor químico. Como resultado de este problema, se presentó una demanda colectiva contra Toyota y Lexus en 2017.
Según informes oficiales, los fabricantes Toyota y Lexus engañaron a sus clientes con un plan de garantía que cobraba a los propietarios por un defecto conocido. La demanda colectiva también alegaba que Toyota no disponía de piezas suficientes para llevar a cabo las reparaciones necesarias para todos los clientes afectados, lo que obligó a muchos conductores a gastar una cantidad considerable de dinero para sustituir sus salpicaderos fundidos. Una demanda similar en 2017 siguió a la demanda colectiva de 2014 contra Toyota. Lamentablemente, ambas demandas colectivas fueron desestimadas.
Núcleo del evaporador defectuoso
Algunas unidades del Lexus ES 350 de 2007 han sido propensas a sufrir problemas con el aire acondicionado. Los propietarios de este año del modelo se han quejado de una fuga en el núcleo del evaporador, mientras que otros han notado manchas blancas que salen de la unidad de aire acondicionado debido a la pieza defectuosa.
Hay varios factores que pueden hacer que falle el núcleo del evaporador. Además de la mala fabricación y el desgaste normal, las fluctuaciones de temperatura pueden hacer que el núcleo de aluminio del evaporador se expanda y se agriete. Un núcleo de evaporador agrietado puede hacer que el compresor se queme, resultando en un trabajo de reparación aún más caro. Sustituir el núcleo del evaporador de su ES 350 puede costar entre 80 y 100 euros, más los costes de mano de obra.
Culata fundida
Algunos propietarios del Lexus ES 350 2007 se han quejado de que se enciende la luz de advertencia del motor y del control de estabilidad del vehículo (VSC) a causa de una culata fundida.
La pérdida de refrigerante, el fallo de la junta de culata o el flujo restringido de refrigerante son razones comunes por las que la culata puede fallar. También podría deformarse bajo temperaturas extremas y afectar a la alineación de la junta de culata. Una vez que la culata falla, su vehículo puede experimentar síntomas como fallos de encendido del motor, fugas de refrigerante y emisiones de humo blanco.
Asegúrese de que su vehículo sea revisado por un mecánico autorizado lo antes posible si nota los mismos síntomas. El coste de sustituir una culata dañada suele oscilar entre los 250 y los 600 euros, más los costes de mano de obra.
Conocer los problemas más comunes del Lexus ES 350 te ayudará a elegir un coche que se adapte a tus necesidades y cumpla todos tus requisitos. De este modo, podrá adoptar un enfoque más inteligente del mantenimiento del vehículo y maximizar la vida útil de su coche.