En su séptima generación, la berlina de referencia Toyota Camry mantiene su reputación de seguridad, fiabilidad y calidad. El Camry es una berlina de cuatro puertas con tracción delantera y capacidad para cinco pasajeros, con cuatro versiones: LE, SE, XSE y XLE. El motor de cuatro cilindros y 2,5 litros de 178 CV y el cambio automático de seis velocidades son de serie. Los acabados XSE y XLE también están disponibles con un V6 de 3,5 litros y 268 CV y cambio automático de seis velocidades. Control de estabilidad y tracción, diez airbags, frenos antibloqueo con asistente de frenado y monitor de presión de neumáticos forman parte del equipamiento de seguridad de serie. Las características técnicas incluyen conectividad telefónica Bluetooth y streaming de audio, puerta de garaje, cámara trasera, navegación con pantalla táctil, radio HD y por satélite, y el sistema Entune de aplicaciones y servicios móviles. El Camry se mantiene sin cambios para 2017.
Toyota Camry 2017 Cabello y prestaciones
Снаружи Camry выглядит в основном сдержанно, с небольшими вспышками смелого стиля. Наиболее примечательно, что решетка радиатора «механический сом» вернулась с прошлого года и может стать самым полярным элементом автомобиля. Она особенно смелая для Toyota и может оттолкнуть многих покупателей от Camry, но почти наверняка не заинтересует многих. Сбоку и сзади Camry выглядит хорошо, не перебарщивая и не опираясь на современные формулировки вроде плавающей крыши или слишком высокой оконной линии.
En el interior, es donde el Camry cobra vida. Su interior es espacioso y cuidado, con mucho espacio de almacenamiento e insonorización, y hace hincapié en los asientos para adultos, quizás a costa de la versatilidad y el espacio de carga. Sus 15,4 pies cúbicos de maletero están en línea con el resto del segmento, y no se ven muy comprometidos por las baterías si los compradores optan por el Camry Híbrido.
Bajo el capó, la mayoría de los compradores encontrarán un modesto 4 cilindros de 2,5 litros y 178 CV, que es el motor de base. Este motor está acoplado a una caja automática convencional de 6 velocidades (muchos competidores utilizan ahora transmisiones variables continuas) que ayuda a sacar lo mejor de la animación del 4 cilindros. El motor no es abrumador, pero debería estar bien para la mayoría de los viajeros.
Hay disponible un motor V-6 de 3,5 litros más potente que rinde 268 CV y un motor combinado híbrido con batería que rinde 200 CV. El V-6 pisa el acelerador lo suficiente como para ir seguro a cualquier parte; el híbrido rinde unos estratosféricos 40 mpg en ciclo combinado.
Toyota Camry 2017: Calidad, seguridad y equipamiento
El Camry se comporta bien en las pruebas de seguridad, pero no tan bien como otros de su clase. Los funcionarios federales le dieron una calificación de 5 estrellas en general, a pesar de las calificaciones de 4 estrellas en choques de seguridad de impacto lateral y vuelco. El IIHS dio al Camry 2016 su más prestigioso premio Superior Safety Pick-+ después de haber superado todas sus pruebas y su tecnología opcional de mitigación pre-colisión fue calificada como «avanzada.»
El Camry 2017 viene de serie con características más a menudo aceptables para los coches de su clase, pero añade una pantalla táctil de 6,1 pulgadas basado en los modelos por encima de la media en nuestros libros. El Camry está disponible en dos sabores con aspectos diferentes: los modelos LE y XLE son modelos civiles con toques más lujosos; SE y XSE son variantes más deportivas con el XSE más lujosamente equipado.
En configuración híbrida, el Camry puede ser muy eficiente en consumo de combustible. La base en línea-4 y opcional V-6 motores no son muy avanzados en términos de características de economía de combustible.
Toyota Camry 2017: Styling La mecánica de tamaño medio mantiene el mismo aspecto este año; por suerte, no es tan impactante como el Corolla.
Renovado en 2015, el Toyota Camry 2017 es un atractivo mediano con breves destellos de valentía.
El deportivo Camry tiene unas vías anchas, una parrilla superior estilizada y unas grandes fauces inferiores que se ensanchan hacia la papada; un ojo de gato muy abierto que resulta especialmente pronunciado en colores claros. Es atrevido, sin resultar demasiado llamativo.
El Camry es ligeramente atractivo por fuera, pero muy conservador por dentro, y un 6 garantizado en nuestra escala de valoración. (Más información sobre cómo valoramos los coches).
El Camry no recurre a una caída espectacular de la línea del techo ni a pilares ennegrecidos para destacar; el único detalle que perderíamos es el forzado plástico negro brillante detrás de las ventanillas traseras. No tenemos claro si los diseñadores buscaban prolongar la forma del invernadero en el perfil del coche, pero el efecto parece un poco de alquiler cuando se ve de cerca.
Los faros delanteros están barridos hacia atrás con lentes claras y agradables, y los acabados superiores incorporan unas atractivas luces diurnas LED. En los laterales, una línea de carácter desciende desde la parte trasera hasta las ruedas delanteras. La chapa lateral delantera fluye hacia la parte trasera, terminando en un alerón en los modelos SE y xse. En la parte trasera, hay una barra cromada curvada que gira hacia abajo para enmarcar parcialmente las luces traseras.
El Camry LE está equipado de serie con asientos de tela y material de gamuza viene en los modelos SE. Subir las ediciones XLE a cuero y xse modelos tienen la tapicería de cuero ultrasuede deportivo. La mayoría de los modelos tienen una pantalla táctil de 6,1 pulgadas delante y en el centro como base, mientras que los modelos V-6 se actualizan a una pantalla táctil de 7,0 pulgadas, y la consola central cuenta con un gran tirador y botones. El salpicadero también está acentuado con costuras para añadir textura y atractivo visual.
Toyota Camry 2017: Rendimiento El Toyota Camry 2017 conserva las mismas combinaciones de motor y transmisión de años anteriores. La mayoría de los Camrys vendrán equipados con modestos 4 cilindros en línea que producen 178 caballos de fuerza y 170 lb-pie de torque de Toyota. El ocupado 4 cilindros no es exactamente rápido, pero permite que el Camry para lograr en el territorio de 30 mpg sin baterías.
El Camry recibió un 5 sobre 10 en nuestra escala de rendimiento porque, si bien no tiene todos los defectos obvios, el Camry no es exactamente emocionante.
Opcional en los modelos equipados con XLE y xse, el V-6 de 3,5 litros ofrece 268 CV y 248 lb-pie de par, y supone un gran salto en prestaciones y precio. La diversión de pisar el acelerador costará a la mayoría de los compradores unos 5.000 dólares más que los modelos de 4 cilindros equipados de forma comparable, o unos 1.000 dólares más que un híbrido equipado de forma comparable.
Ambos motores de gasolina están acoplados a una buena caja automática de 6 velocidades que es prácticamente invisible. Esto tampoco es un elogio: la 6 velocidades de Toyota es un poco lenta bajando una marcha de par en los modelos de 4 cilindros para los puertos de montaña o los trotes, pero más allá de eso es un recordatorio de que todos los calibres medios deben tener potentes transmisiones variables continuas (CVT).
Toyota no ha dado a conocer los detalles del Camry híbrido 2017, pero esperamos que sea el mismo que el modelo del año pasado, acoplado 2,5 litros de 4 cilindros en línea a un sistema de baterías de níquel-hidruro metálico prestado del Prius de tercera generación . El sistema genera un total de 200 CV y está vinculado a una transmisión CVT controlada electrónicamente.
En un país de superficie suave, pero violentamente empujando backroad en el XLE de conducción suave, nos quedamos particularmente impresionados por la forma en que este sedán de caballo de felpa absorbe lo peor y sin embargo rebota a lo largo de una manera controlada, evitando al mismo tiempo el revolcarse y flotando de los sedanes de centro ecuestre de conducción suave del pasado.
Toyota también ha rediseñado los frenos, añadiendo un cilindro maestro de dos etapas que elimina el largo recorrido del pedal y el repentino accionamiento pastoso a baja velocidad que ha plagado al Camry en el pasado. La sensación es de mayor confianza, y esperamos que Toyota lo extienda a todos sus vehículos.
Esperamos que Toyota acabe añadiendo una opción turbo para sustituir al vetusto V-6, pero no lo esperamos para este año. La mayoría de los compradores encontrarán que el 4 cilindros es perfectamente ad ecuado, aunque sea un poco lento. El V-6 inspira confianza, pero tiene un precio elevado
Toyota Camry 2017: Confort y calidad La prioridad del Toyota Camry 2017 está en su confort interior, y en su mayor parte, no decepcionan.
Hemos dado al Camry una puntuación casi perfecta en calidad interior gracias a los buenos asientos delanteros y traseros, el amplio maletero y el almacenamiento interior. (Más información sobre cómo valoramos los coches).
Desde los asientos delanteros, el Camry es espacioso y acogedor. Su salpicadero está más adelantado que el de algunos de sus competidores, lo que hace que el habitáculo del Camry parezca más abierto y ventilado que, por ejemplo, el de un Honda Accord. Este estilo también es funcional: el Camry cuenta con muchos compartimentos interiores y zonas de almacenamiento.
Intensificar los modelos Camry más deportivo (SE y xse) asientos netos más contorneada y más firme. Encontramos que las sillas no ofrecen mucho más apoyo lateral, pero siguen siendo un ajuste y un mejor ajuste en comparación con los modelos LE y XLE.
Todos los 2017 Toyota Camry adornos tienen 60/40 asientos traseros plegables divididos, que no se pliegan completamente plana, pero hay una buena razón para ello. Toyota favoreció el rediseño de tamaño adulto y el acolchado en los asientos traseros, lo que creemos que hace que la parte trasera sea más funcional para el transporte de personas-sus 15.4 pies cúbicos de espacio de carga es suficiente para su clase de todos modos.
A menos que la aventura de la línea del techo del Camry también favorezca que los adultos se sienten atrás. Nuestro redactor más grande puede sentarse cómodamente en los asientos traseros sin tener que inclinarse. Tres adultos pueden ser un poco estrecho en la parte trasera, sin embargo, pero eso es sobre todo debido a la falta de espacio para los hombros.
Con 15,4 pies cúbicos, el maletero tiene espacio de sobra para maletas grandes o para la compra de una familia numerosa. El Camry Híbrido no sacrifica la comodidad de los asientos traseros o el espacio de carga, pero renuncia a un poco de espacio en el maletero. Sin embargo, a menos que lo compares con modelos no híbridos, apenas notarás la diferencia.
Además del confort interior, los materiales del habitáculo contribuyen a hacer del Camry un lugar agradable para pasar largos ratos. No se puede subestimar el efecto psicológico prestado por los acabados y materiales actualizados adicionales para 2015. Tener cerca superficies más suaves al tacto hace que el habitáculo parezca un lugar más acogedor.
El salpicadero también presenta un diseño algo utilitario, con gruesos mandos multifunción a ambos lados del volante, justo en el lugar donde pueden estar los pulgares. Los intuitivos botones virtuales de la pantalla táctil facilitan la elección de los distintos mandos, como los grandes botones que rodean la pantalla táctil.
Toyota Camry 2017: seguridad El Toyota Camry 2017 aún no ha sido evaluado por las dos principales autoridades de seguridad estadounidenses, pero los reguladores federales han aplazado su puntuación respecto al coche del año pasado a la espera de la decisión del IIHS.
El año pasado, el Camry obtuvo las mejores puntuaciones ‘Bueno’ del IIHS y su sistema opcional de prevención de precolisiones obtuvo una calificación ‘Avanzado’, que marcó el coche un Top Safety Pick + honor.
Para 2017, los reguladores federales otorgaron al automóvil una calificación general de cinco estrellas, pero dieron al Camry cuatro estrellas en sus pruebas de choque y protección contra vuelcos en impactos laterales.
Para una calificación general de cinco estrellas y la condición de Best Safety Pick +, el Toyota Camry obtiene un sólido 8 de 10 en nuestra escala de calificación.
Estas pequeñas deficiencias sitúan al Camry por detrás del Honda Accord y el Subaru Legacy como las mejores opciones de seguridad en el segmento de tamaño medio.
Todos los modelos Camry incluyen 10 airbags, con airbags de rodilla para el pasajero delantero y airbags laterales traseros para los ocupantes exteriores, así como control electrónico de estabilidad, frenos antibloqueo con distribución electrónica de la fuerza de frenado y un sistema de frenado de sustitución con tecnología de parada inteligente.
Las opciones de seguridad incluyen un monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptativo, un sistema de alerta precolisión, alerta de salida de carril y luces altas automáticas.
Toyota Camry 2017: Características El Toyota Camry 2017 añade de serie audio premium, más tecnología y funciones de navegación en el acabado superior para este año. El precio del Camry se ha mantenido igual desde 2016.
Le dimos al Camry 8 de 10 por características gracias a un modelo base profusamente equipado y una buena pantalla de infoentretenimiento.
El Camry se ofrecerá este año en cuatro acabados básicos, empezando por el LE, y siguiendo por el SE, el XLE y el XSE. Todos los coches vienen con el motor de 4 cilindros de 2,5 litros de serie, con el V-6 de 3,5 litros una opción en los modelos XLE y xse.
El Toyota Camry 2017 añade audio estándar premium, más tecnología y capacidades de navegación en el acabado premium de serie para este año. El precio del Camry se ha mantenido igual desde 2016.
Le dimos al Camry 8 de 10 por características gracias a un modelo base profusamente equipado y una buena pantalla de infoentretenimiento.
El Camry se ofrecerá este año en cuatro acabados básicos, empezando por el LE, y siguiendo por el SE, el XLE y el XSE. Todos los coches vienen con el motor de 4 cilindros de 2,5 litros de serie, con el V-6 de 3,5 litros una opción en los modelos XLE y xse.
El modelo base del Toyota Camry 2017 está equipado con llantas de acero de 16 pulgadas, faros proyectores automáticos, espejos eléctricos con calefacción, asientos delanteros eléctricos, aire acondicionado, control de crucero, volante inclinable/telescópico, elevalunas eléctricos, acceso remoto sin llave y cámara de visión trasera.
Los compradores también obtienen el sistema Entune de audio e infoentretenimiento con pantalla táctil de 6,1 pulgadas, reproductor de CD, entrada auxiliar de audio, puerto USB, reconocimiento de voz, manos libres Bluetooth y streaming de audio y seis altavoces.
Los modelos SE completan el equipamiento del LE con aleaciones de 17 pulgadas en acabado grafito, suspensión deportiva, embellecedores en acabado negro, spoiler trasero en color a juego, escape con puntas cromadas, rejilla superior y molduras traseras en cromo ahumado y rejilla de malla deportiva. En el interior, cuentan con tapicería de piel sintética y volante tapizado en piel.
El modelo XSE añade equipamiento de lujo al SE con asientos deportivos Ultrasuede, climatizador bizona, faros LED de cruce y carretera, pilotos LED y llantas de aleación mecanizadas de 18 pulgadas. Cuando está equipado con el V-6, el XSE también obtiene un abridor universal de puertas de garaje, un espejo retrovisor con atenuación automática, espejos de cortesía, luces de lectura, un techo solar, un parabrisas acústico, y tubos de escape de doble punta cromada.
Los modelos XLE superiores conservan una lista de características que algunos podrían decir que pertenece a un coche de lujo, ya que añaden arranque sin llave, asientos de cuero con soporte lumbar ajustable eléctricamente, y aleaciones de 17 pulgadas Super Chrome. Los modelos xse y XLE con el motor de 4 cilindros reciben el sistema Entune Audio Plus que trae radio por satélite Sirius, radio HD, tráfico HD y servicios meteorológicos, y la nueva integración de navegación smartphone.
Los modelos xse y XLE también incorporan carga inalámbrica Qi de serie para este año. No muchos teléfonos móviles utilizan el estándar (incluyendo el iPhone de Apple), por lo que la venta al por menor puede esmalte sobre más compradores.
El equipamiento de los modelos Toyota Camry hybrid 2016 es aproximadamente paralelo al de los Camrys de 4 cilindros del mismo nivel de acabado, pero el híbrido solo se ofrece en los niveles de acabado LE, SE y XLE.
Toyota Camry 2017: Las calificaciones oficiales de economía de combustible de la EPA para el Toyota Camry 2017 son, y están bien, pero a la zaga en la clase.
El sediento del grupo, el Camry equipado con V-6, fue calificado por la EPA para 2017 en 21 mpg en ciudad, 30 en carretera, 24 combinado. El motor más frecuente (aunque decimos que está un poco mermado de potencia) es el 2,5 litros en línea-4, que fue calificado con 24/33/27 mpg.
El Camry híbrido seguirá siendo el mejor de todos: el año pasado obtuvo 43/39/41 mpg.
El rival natural del coche, el Honda Accord, consiguió 27/37/31 mpg con su motor de 4 cilindros, 21/32/25 mpg con un V-6. La configuración más popular Nissan Altima gestiona 27/39/31 mpg.
2017 Toyota Camry precio 2017 Toyota Camry LE precio desde: 19.0655 euros 2017 Toyota Camry SE precio desde: 21.3200 euros 2017 Toyota Camry XSE precio desde: 23.5289 euros