El Mini Cooper 2018 es un icono potenciado por una conducción ágil y una personalización infinita .
El Mini Cooper 2018 es una berlina de dos o cuatro puertas que prioriza el estilo y la personalización. Su forma relativamente pequeña y sus potentes motores lo hacen sorprendentemente rápido, pero su practicidad es lo que causa una impresión duradera.
Le damos al Mini Cooper 2018 un 6,5 sobre 10 por su estilo icónico y un mínimo de confort. Hay mejores utilitarios, pero ¿alguno tiene una bandera británica pintada en el techo? Eso pensaba.
Tabla
Especificaciones Mini Cooper 2018
Poco ha cambiado en el Mini Cooper desde el año pasado. Este año, el pequeño coche recibe una cámara de marcha atrás de serie (antes de un mandato federal para el equipamiento de seguridad) y un rediseño de las parcelas. El indicador de combustible será ligeramente diferente y el indicador de revoluciones permanecerá en la misma posición, es decir, es prácticamente lo mismo.
El Mini Cooper 2018 está disponible como berlina de dos o cuatro puertas, como descapotable de techo blando o como wagon de cuatro puertas con puertas batientes, conocido como Clubman. Sea cual sea el estilo de carrocería, cualquier Mini es reconocible al instante en la carretera. Mini está muy lejos de sus días de pequeño fabricante británico, propiedad de BMW y compartiendo algunos de los motores y la arquitectura del gigante bávaro.
El Cooper tiene un motor de tres cilindros turboalimentado que produce sólo 124 CV. Estos coches se apoyan en una dirección ágil y en el peso relativamente ligero del Cooper para compensar las carencias del motor.
Los Cooper S están propulsados por un turbo-4 de 189 CV que lleva su propia manta. Es increíblemente divertido y ágil, pero también controlado: los Cooper son divertidos en las curvas, no necesariamente en línea recta.
En lo más alto de la jerarquía se encuentra la edición John Cooper Works, disponible en los modelos de dos puertas con techo duro, descapotable y Clubman. Utiliza un turbo-4 mejorado para producir 228 CV entregados de forma salvaje y divertida.
Estos motores se pueden acoplar a una transmisión manual de 6 velocidades, automática o de 6 velocidades con tracción delantera estándar o tracción total, que es opcional en los modelos Clubman.
Mini Cooper 2018: diseño
El Mini Cooper 2018 tiene un aspecto impecable, realzado por un sinfín de opciones de personalización.
El Mini Cooper 2018 es sinónimo de estilo. Solo el nombre ya evoca imágenes de la pequeña berlina: es un recordatorio de que el dinero simplemente no puede comprar.
Disponible como hatchback de dos o cuatro puertas, descapotable de dos puertas o modelo de cuatro puertas, el Mini Cooper es más que bueno, es soberbio. Le damos otro punto por su divertid o-aunque un poco extraño- interior. En conjunto, obtiene 8 puntos sobre 10 por su estilo.
Se te perdonaría confundir este coche con la misma versión lanzada hace 15 años. Aunque sus raíces se remontan a la moda retro-moderna que ya ha pasado de moda, el Mini Cooper consigue parecer fresco gracias a su alto grado de personalización. Los propietarios pueden mezclar y combinar esquemas de pintura y características únicas para garantizar que no haya dos Minis iguales que salgan de fábrica. El Mini Cooper se rediseñó hace tres años y el cambio más notable es un morro más largo. Las luces traseras son un poco más cuadradas, pero los tradicionales faros del Mini siguen en su sitio: luces ovaladas en las aletas delanteras, un parabrisas vertical y una parrilla oblonga. Los modelos descapotable y Clubman son casi idénticos de las aletas delanteras hacia arriba, pero los dos divergen en la distancia entre ejes, el espacio de carga y, por supuesto, sus techos.
Convergen en la presentación interior, que en general es universal en toda la gama Mini. El Mini es menos «tecnoalienígena» esta vez, y se centra más en el confort con florituras. Los instrumentos están donde cabría esperar y, en su mayor parte, los interruptores son fáciles de entender (afortunadamente, el interruptor del Head-Up Display opcional se ha desplazado al otro lado del volante, fuera de la columna central). Las bocas redondas y esféricas se dirigen hacia una gran pantalla central redondeada que alberga la pantalla de infoentretenimiento y un kitsch «anillo de estado de ánimo» que cambia de color dependiendo del modo de conducción o algo así. Hay mucho que asimilar al principio, pero una mirada más cercana revela que todos esos botones e interruptores brillantes ayudan a distraer la atención de un montón de tapicería y molduras negras. En su mayor parte, es una distracción bienvenida.
Mini Cooper 2018: Rendimiento
La velocidad en línea recta no es el mejor atributo del Mini Cooper 2018. Encuentra una curva y verás lo que queremos decir.
El Mini Cooper 2018 no ha cambiado desde el año pasado, y eso es bueno.
El motor básico es un 1.5 litros turboalimentado de 3 cilindros que desarrolla 124 CV y 162 lb-pie de par. Es el responsable de que el Cooper alcance los 100 km/h en 7,4 segundos, pero en realidad parece más rápido gracias a su velocidad en curva y a su agilidad.
Eso se debe a su frenada y manejo, y esas razones son suficientes para darle un 7 sobre 10 en nuestra escala. Los modelos Cooper S vienen con un 2.0 turbo-4 más grande, pero también son más caros.
Este turbo-4 rebaja en un segundo el tiempo de 0 a 100 km/h del motor básico gracias a sus 189 CV y 206 lb-pie. Es el único motor que recomendaríamos si estás pensando en una transmisión automática, y se redime aún más por las levas disponibles.
Para los no convencidos, la edición John Cooper Works está disponible en todos los modelos excepto en el de cuatro puertas y se beneficia de un turbo-4 de 228 CV y 236 lb-pie. Su potencia aumenta de forma impredecible y siempre divertida: ¿estás preparado para pasar miedo?
Mini utiliza modos de conducción personalizables para controlar el comportamiento del acelerador y la transmisión (y los ajustes de los amortiguadores, en su caso) a los que se accede mediante un balancín situado en la base del pomo de la palanca de cambios. Los modos deportivos predicen las cosas de forma predecible, el Verde lo ralentiza todo. Sea cual sea el ajuste, el Mini se comporta con firmeza, pero no se estrella contra los baches. Hay disponibles varias opciones de llantas de hasta 18 pulgadas, pero recomendamos las de 17 por sus flancos tolerantes y su buen aspecto.
El camino más rápido no es una línea recta
El encanto del Mini reside en su forma de abordar las curvas.
La mayoría de los modelos Mini Cooper tienen una relación de dirección relativamente rápida de 14,2:1 (el descapotable es ligeramente más lento con 14:0:1), lo que significa que seguir una interestatal recta a lápiz no maximiza realmente tus oportunidades.
El cambio manual de 6 velocidades es un buen cómplice, pero notamos que su acoplamiento no es muy seguro. La buena noticia es que el embrague es relativamente ligero de manejar, y su función de reducción de velocidad puede hacer que incluso los trayectos más mundanos sean divertidos. El manual es obligatorio en los modelos base, pero no nos arrepentiríamos mucho de optar por el de 8 velocidades. Es bueno en Cooper S y superiores.
Los modelos Clubman se sienten tan brillantes como los Cooper, a pesar de una distancia entre ejes 7 pulgadas más larga.
Todos los Minis utilizan un eje delantero de una sola pieza con resorte que se remonta al BMW Serie 3 original. El diseño hace que el eje delantero sea más ligero, compacto y directo, pero limita el tamaño de los rotores de freno, lo que no es una gran preocupación en un Mini ligero. La configuración trasera es un eje trasero multibrazo que prioriza la rigidez con un puntal reforzado en las esquinas.
La red: Todos los Mini Coopers se manejan más duro que un tambor. Y eso es de serie en todos los coches.
Mini Cooper 2018: Confort y calidad
El Mini Cooper 2018 viene en tres tamaños diferentes, pero el más largo será la única versión familiar práctica para la mayoría de la gente.
El Mini Cooper ha crecido claramente con los tiempos. Dependiendo de la configuración, puede ser más de medio metro más alto que el coche al que sustituyó en 2014, y ese coche era un gigante comparado con los Minis tradicionales que quizá recuerdes de la película de 1969 ‘The Italian Job’.
El Mini Cooper es cómodo para el conductor y el pasajero delantero, pero no tanto para los pasajeros traseros. Los modelos de cuatro puertas y Clubman añaden unos centímetros extra para las piernas, pero no son muy espaciosos. El modelo Clubman es el único que recomendamos para cuatro adultos. El Mini obtiene un 5 sobre 10 en confort en nuestra escala.
Los asientos delanteros son donde pasaríamos la mayor parte del tiempo. A pesar de la estatura relativamente baja del coche, nuestra persona de 1,90 m tenía mucho espacio para las piernas y un buen asiento al volante, incluso sin tocar los postes.
Las plazas traseras son relativas al modelo que hayas elegido. El Clubman tiene el mismo tamaño que un Volkswagen Golf, que puede acomodar a cuatro adultos o cinco en un apuro. El Mini Cooper de cuatro puertas está bien para cuatro adultos o niños en viajes cortos, pero el techo duro de dos puertas requerirá carreras de caballos con los pasajeros delanteros. Pensamos en el descapotable como un biplaza, y esperamos que tú también lo hagas.
Todos los Mini Coopers tienen una conducción firme, pero el ruido de la carretera se mantiene al mínimo. Los modelos turbo-4 tienen tubos en parte de su ruido del motor, pero el turbo-3 era extrañamente entrañable para nosotros con su nota chunky.
Los modelos de techo duro de dos puertas ofrecen 8,7 pies cúbicos de espacio con los asientos levantados, que no es mucho. Eso mejora a 37 pies cúbicos con los asientos plegados, pero se pone mucho mejor con los modelos más largos. El Clubman será la elección para la capacidad de carga; tiene 17,5 pies cúbicos de espacio de carga y 47,9 cubos con los asientos abatidos. Sobre el papel, rivaliza con berlinas mucho más grandes, pero parte de eso es espacio vertical, que no se usa tan a menudo.
Los modelos descapotables disponen de un portón trasero abatible que se abre para ofrecer 5,7 pies cúbicos de espacio de carga en el maletero. ¿Quizá 90.000 pies de cielo también puedan considerarse «espacio utilizable»?
Características de seguridad del Mini Cooper 2018
Las pruebas federales e independientes no están de acuerdo sobre la resistencia del Mini Cooper a los choques, y no estamos encantados con su visibilidad exterior tampoco.
El historial de seguridad del Mini Cooper es mixto en el mejor de los casos. Las pruebas federales no han estrellado el Cooper desde 2016, cuando recibió una rara calificación de cuatro estrellas. El IIHS independiente otorgó al Mini Cooper 2017 su premio Top Safety Pick, basado en sus «buenas» puntuaciones en todas sus pruebas y características de seguridad avanzadas.
De una puntuación base de 5, le restamos dos puntos por su calificación de cuatro estrellas y su escasa visibilidad exterior. Gana uno de nuevo para el ‘Top Pick’ guiño para una puntuación global de 4.
Todos los Mini Coopers están equipados con ocho airbags de serie, que incluyen airbags frontales y laterales que cubren las ventanillas. Se incluyen airbags de rodilla para los pasajeros delanteros.
La visión exterior no es la mejor característica del Mini, a pesar de su pequeña sombra. Los soportes del techo son más gruesos de lo que parecen y, como las proporciones son tan compactas, los conductores altos pueden tener que estirar el cuello para ver las luces de freno. La visibilidad trasera en los modelos descapotables es casi inexistente con el techo plegado. Al menos una cámara de marcha atrás es de serie.
Para obtener el frenado automático de emergencia, opta por el costoso paquete Fully Loaded y añade el paquete Active Driving Assistant, que añade más de 5.000 dólares al precio del Mini.
Mini Cooper 2018: Características
El precio de Mini puede llegar mucho más alto de lo que esperas. La personalidad tiene un precio, suponemos.
El Mini Cooper 2018 puede ser tan único como una huella dactilar, pero mucho más fácil de ver. El fabricante de automóviles ofrece innumerables formas de personalizar el interior y el exterior, pero ninguna de ellas es barata.
Los modelos base Cooper empiezan en 22.000 €, pero los costes pueden sumarse rápidamente. No pasa nada, las mejores características de Mini ya están incorporadas: una forma reconocible y una actitud decidida.
Damos al Mini Cooper 7 puntos sobre 10 por sus buenas características básicas, un buen sistema de infoentretenimiento y excelentes opciones de personalización. Restamos un punto por una cantidad confusa de características que no necesariamente hacen lo que dicen, es decir, el paquete Fully Loaded no está totalmente cargado.
Todos los modelos Cooper, Cooper S y Clubman incluyen de serie faros LED, tapicería interior de cuero sintético, llantas de 15 pulgadas (o más grandes en los modelos Cooper S) y una pantalla de infoentretenimiento de 6,5 pulgadas con conectividad Bluetooth.
La actualización de Cooper a Cooper S añade unos 3.500 euros, y optar por un cambio automático de 6 velocidades añade 1.250 euros. La tracción total está disponible por 1.800 euros en los modelos Clubman, y quitar el techo añade unos 5 euros al precio final.
Hay un gran número de paquetes disponibles, así que nos limitaremos a los más destacados:
Para los compradores de lujo, un paquete premium de 1.800 euros incluye un sistema de sonido Harman Kardon y un techo solar de doble cristal.
-Un paquete deportivo de 2.000 £ añade amortiguadores adaptativos, asientos deportivos y llantas más grandes a los modelos Mini, que recomendamos por su manejo general.
Un paquete Fully Loaded de 5.000 € añade un poco útil head-up display y ayuda al aparcamiento, y es frustrantemente malo en la frenada automática de emergencia.
Un paquete tecnológico de 1.750 euros actualiza el infoentretenimiento a una pantalla de 8,8 pulgadas que incluye navegación.
A partir de ahí, el Mini puede configurarse de muchas maneras, con docenas de combinaciones de colores exteriores, carcasas de retrovisores, detalles, colores interiores… lo que quieras.
No es difícil llevar un Mini hasta los 30.000 €, pero una medida de moderación mantendrá al Cooper en torno a los 27.000 € con todo lo que le pediremos al coche.
Mini Cooper 2018: Ahorro de combustible
Aunque el Mini Cooper parece una berlina, no es tan eficiente en consumo como otros. Si el Cooper se parece a ti, ¿a quién le importa?
El Mini Cooper 2018 puede ser más eficiente en combustible, pero quizás no tan frugal como cabría esperar de un coche pequeño.
Es demasiado pronto para las cifras de 2018, pero debido a su similitud con la versión del año pasado, podemos sacar algunas conclusiones específicas.
El Cooper básico, con un motor de tres cilindros, rinde 28 mpg en ciudad, 38 en autopista y 32 combinado con dos puertas (la versión de cuatro puertas recorta sólo 1 mpg en autopista). Eso es suficiente para un 8 de 10 en nuestra escala.