Si tienes un neumático bloqueado o estás pensando en que te lo tapen, aquí tienes algunas cosas que debes saber:
❑ El tapón del neumático sirve para que el coche pueda conducirse y puedas llegar al taller de neumáticos. Dependiendo del estado del neumático, el mecánico lo reparará o lo sustituirá.
❑ Para que se produzca una reparación adecuada, es necesario desmontar todo el neumático de la llanta. No hay forma de saber cómo es el interior del neumático, por lo que debe ser inspeccionado por un mecánico.
❑ Un tapón sólo puede utilizarse en agujeros pequeños, éstos pueden tener hasta ¼ de pulgada de diámetro. Además, los tapones sólo deben utilizarse en la banda de rodadura del neumático, no en los flancos ni cerca de ellos. Si el diámetro de tu neumático es superior a ¼ de pulgada o está cerca del flanco, lo mejor es que un mecánico te monte uno de repuesto hasta que tengas un juego de neumáticos nuevo.
❑ Si sufres un pinchazo mientras conduces por la carretera, detente y para completamente en un lugar seguro. Una vez que estés a salvo, inspecciona el neumático en busca de un pequeño agujero o cualquier daño que haya sufrido. Si sabes cómo tapar un neumático, puedes reparar este pequeño agujero en el arcén. Si no sabes cómo tapar un neumático, lo mejor es que te pongas en contacto con un profesional.
❑ Un tapón funciona creando un sello hermético en el revestimiento interior del neumático. El tapón rellena el agujero creado por el objeto, al mismo tiempo que crea un sello en forma de seta en el interior del neumático para evitar que el tapón se salga.
Conducir con un neumático obstruido sólo es seguro para distancias cortas. Por ejemplo, puedes conducir con un neumático obstruido si estás intentando reparar tu neumático en el taller mecánico.