Si tiene previsto cambiar el aceite de su coche en breve, eche un vistazo a mi aceite sintético favorito, el aceite sintético Castrol Magnatec GTX. En mi opinión, es uno de los mejores aceites sintéticos para motores de gasolina o diésel. En este artículo, repasaré mis 7 aceites sintéticos favoritos, y explicaré cómo elegir el mejor aceite para tu coche o camión, y en qué fijarte a la hora de elegir entre tipos de aceite y características.
El mejor aceite de motor totalmente sintético — Reseñas detalladas
1. Aceite sintético Castrol GTX 5W-30 Características principales
- Máxima protección para las piezas críticas del motor
- Protección instantánea desde el arranque del motor
- La mejor relación calidad-precio
Cuando se trata del mejor lubricante sintético del mercado, Castrol GTX MAGNATEC 5W-30 es, en nuestra opinión, el ganador indiscutible. Este producto no sólo tiene todas las características que cabe esperar de un aceite de motor totalmente sintético, sino que además suele encontrarse a un precio imbatible, a veces la mitad que sus competidores.
¿Qué motores pueden utilizarlo?
Este lubricante sintético de Castrol puede utilizarse en cualquier motor de gasolina moderno, aunque es especialmente adecuado para motores de gasolina de inyección directa, incluidos, entre otros, los de inyección directa de gasolina (GDI), sistema de inyección de combustible (FIS), inyección directa de encendido por chispa (SIDI) y Ford EcoBoost.
Dicho esto, este aceite de motor de alto rendimiento cumple las especificaciones GM dexos1 Gen 2, así como las últimas especificaciones de aceite de motor Ford, por lo que es ideal para cualquier vehículo moderno GM o Ford, incluso durante su período de garantía.
¿Qué lo hace diferente?
La fórmula inteligente de moléculas adherentes de Castrol añade una capa extra de protección a su motor, incluso durante los arranques en frío. El resultado es una reducción drástica del desgaste del motor y un mayor ahorro de combustible.
Homologaciones y especificaciones
Estas son las especificaciones oficiales y aprobaciones OEM para este aceite, por favor compare esta información con las recomendaciones de su manual del propietario antes de comprar.
- API SN Plus / SN
- ILSAC GF-5
- GM dexos1® Gen 2
- Ford WSS M2C929-A, WSS M2C946-A
- Reduce significativamente el desgaste del motor
- Mejora la eficiencia del combustible
- Protección instantánea durante el arranque en frío
- Fórmula inteligente de moléculas adherentes
- Esta variante de Castrol GTX sólo está disponible para motores de gasolina.
2. Aceite sintético Shell Rotella T6 5W-40
- Mayor ahorro de combustible
- Mayor resistencia al desgaste
- Excelente control de los depósitos
Los motores diésel son famosos por su resistencia, robustez y durabilidad. Shell ROTELLA T6 5W-40 representa todos estos atributos y más. Si está buscando el mejor lubricante sintético para motores diésel, no busque más: definitivamente vale la pena echarle un vistazo.
¿Qué motores pueden utilizarlo?
Se trata de un aceite sintético que puede utilizarse en prácticamente todos los motores diésel, desde aplicaciones todoterreno pesadas hasta turismos e incluso motocicletas. Su mayor resistencia a la degradación por altas temperaturas lo hace ideal para todas las aplicaciones.
¿Qué lo hace diferente?
La exclusiva fórmula de triple protección de Shell añade una enorme barrera contra la corrosión producida por ácidos, depósitos, suciedad y otros contaminantes. Además de su protección superior contra el desgaste, Shell ROTELLA T6 también es compatible con las emisiones, ofrece una excepcional estabilidad al cizallamiento en todas las condiciones climáticas y consume poco combustible.
Homologaciones y especificaciones
Estas son las especificaciones oficiales y aprobaciones OEM para este aceite, por favor compare esta información con las recomendaciones de su manual del propietario antes de comprar.
- API: CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4
- ACEA E9; JASO DH-2; Cummins CES 20086; Volvo VDS-4.5; Detroit Fluid Specification (DFS) 93K222, Caterpillar ECF-2 / ECF-3, MAN M3575, JASO MA / MA2, Allison TES 439, MB-Aproval 228.31
- Protección superior del motor
- Mayor eficiencia del combustible
- Excepcional resistencia térmica
- Aceite para todo tipo de clima
- Fórmula de triple protección
- Apto sólo para motores diesel
3. Valvoline Synpower 0W-20
- Propiedades excepcionales en climas fríos
- Protección superior
- Puede utilizarse en todo tipo de motores
Valvoline SYNPOWER 0W-20 es, en nuestra opinión, uno de los mejores aceites sintéticos multiuso disponibles para el invierno y los climas fríos. No sólo cumple las últimas normas de la industria, sino que su bajísima viscosidad también garantiza un flujo instantáneo del aceite en las condiciones más extremas de bajas temperaturas.
¿Qué motores pueden utilizarlo?
Básicamente, cualquier motor puede utilizar este aceite Valvoline totalmente sintético. Este aceite de motor sintético superior está formulado para turismos con motores de gasolina, diésel, LGP o incluso híbridos. Tiene un sorprendente rango de funcionamiento d e-45°C a 236°C, lo que le hace merecedor de ser considerado el mejor aceite sintético para climas fríos. Sin embargo, debido a su baja viscosidad, este aceite no es adecuado para vehículos que operan en climas cálidos, motores de alto kilometraje o condiciones de conducción duras.
¿Qué lo hace diferente?
Valvoline SYNPOWER 0W-20 está diseñado para proporcionar una protección extra en condiciones de bajas temperaturas. Contiene aditivos especiales que evitan la formación de lodos, barnices y otros depósitos perjudiciales. El «flujo instantáneo» en los arranques en frío también contribuye al ahorro de combustible y protege contra el desgaste del motor.
Homologaciones y especificaciones
Estas son las especificaciones oficiales y aprobaciones OEM para este aceite, por favor compare esta información con las recomendaciones de su manual del propietario antes de comprar.
- API: SN-RC
- Chrysler MS 6395
- Ford WSS-M2C947-A
- ILSAC GF-5
- Máxima protección contra las bajas temperaturas
- Apto para todo tipo de motores
- Aditivos especiales para mantener limpio el motor
- No recomendado para motores con mucho kilometraje, condiciones de conducción difíciles o climas cálidos
4. Castrol Edge Extended Performance 5W-30
- Intervalos de servicio ampliados
- Máxima protección contra el desgaste
- Mayor ahorro de combustible
La regla general es que el aceite de motor sintético debe cambiarse cada 7500 o 10000 millas. ¿Por qué no cada 15.000 millas? Eso es precisamente lo que aporta Castrol EDGE Extended Performance 5W-30, intervalos de cambio de aceite ampliados.
¿Qué motores pueden utilizarlo?
ADVERTENCIA: Si su vehículo está en garantía o se utiliza en condiciones severas como carreras, remolque frecuente, uso comercial, ralentí excesivo o condiciones polvorientas, siga únicamente el intervalo de cambio de aceite recomendado por el fabricante del vehículo.
Puede considerar Castrol EDGE Extended Performance como Castrol GTX MAGNATEC con esteroides. De acuerdo, son lubricantes diferentes con una fórmula distinta, pero desde un punto de vista pragmático, ambos lubricantes tienen aplicaciones bastante similares. Casi todos los motores de gasolina pueden utilizar el lubricante sintético Castrol EDGE, aunque la conveniencia de prolongar los periodos de servicio dependerá del uso del vehículo.
¿Qué lo hace diferente?
El argumento de venta de este lubricante de Castrol son los intervalos de servicio más largos. Para hacerlo posible, Castrol utiliza un aditivo especial llamado Titanium FST. Las ganancias en rendimiento, potencia, ahorro de combustible y protección son tan notables como cabría esperar de un producto de gama alta.
Homologaciones y especificaciones
Estas son las especificaciones oficiales y aprobaciones OEM para este aceite, por favor compare esta información con las recomendaciones de su manual del propietario antes de comprar.
- API: SN, SM, SL, SJ
- ILSAC GF-5, GF-4, GF-3
- ACEA A1 / B1
- Chrysler MS-6395
- Ford WSS-M2C153-H, WSS-M2C929-A, WSS-M2C930-A, WSS-M2C945-A, WSS-M2C946-A
- GM 4718M, 6094M, dexos1, LL-A-025
- Honda HTO-06
- Intervalos de cambio de aceite ampliados
- Líquido Titanium FST
- Máxima protección durante los arranques en frío
- Mayor ahorro de combustible
- Generalmente más caro que los aceites sintéticos medios
- Sólo apto para motores de gasolina
5. Pennzoil Ultra Platinum 5W-30
- Mayor ahorro de combustible
- Excelente protección en condiciones de conducción difíciles
- Agentes de limpieza inigualables
Si su rutina de conducción consiste en paradas frecuentes, trayectos cortos, cargas pesadas, fuera de carretera o condiciones polvorientas, Pennzoil 5W30 será una excelente opción para su coche. Este aceite de motor sintético premium está diseñado para condiciones de conducción duras y un mayor ahorro de combustible.
¿Qué motores pueden utilizarlo?
Pennzoil Platinum 5w30 viene con una amplia gama de aprobaciones OEM y de la industria. Si su coche utiliza un motor de gasolina o incluso un motor diesel, es probable que Pennzoil Ultra Platinum 5W-30 lo tenga cubierto.
¿Qué lo hace diferente?
Este aceite sintético en particular se centra en un mayor ahorro de combustible, una protección superior contra el desgaste y una excelente fluidez del aceite tanto a bajas como a altas temperaturas. Pero lo que realmente lo hace especial es su tecnología PurePlus, que destaca en la protección del motor en condiciones extremas.
De hecho, los vehículos Hennessey Performance y los motores SRT recomiendan utilizar este aceite para aplicaciones de competición, lo que da una idea de su calidad, especialmente en condiciones de conducción duras.
Homologaciones y especificaciones
Estas son las especificaciones oficiales y aprobaciones OEM para este aceite, por favor compare esta información con las recomendaciones de su manual del propietario antes de comprar.
- API: SN, SM, SJ
- ILSAC GF-5
- ACEA A5 / B5-10, A5 / B5-12
- Chrysler MS-6395
- Ford WSS-M2C947-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C930-A, WSS-M2C945-A, WSS-M2C946-A
- GM 6094M, 4718M, dexos1
- Honda HTO-06
- Excelente para condiciones de conducción difíciles
- Contiene agentes limpiadores
- En ocasiones puede mejorar el ahorro de combustible
6. Aceite sintético Motul X-cess 5W-40
- Aceite de altas prestaciones para aplicaciones de alto rendimiento
- Excelente para condiciones de conducción difíciles
- Insuperable protección contra el desgaste
Esta revisión no estaría completa sin incluir una categoría para motores de alto rendimiento. En nuestra opinión, este es uno de los mejores aceites de motor sintéticos para motores de alta potencia.
¿Qué motores pueden utilizarlo?
MOTUL X-cess 5W-40 предназначено для высокопроизводительных бензиновых, сжиженных и дизельных двигателей. Оно рекомендовано такими производителями, как Porsche, BMW, Opel и Mercedes Benz, для многих их двигателей. Это не синтетическое масло для обычных автомобилей, хотя его можно использовать, если вы готовы заплатить за него высокую цену.
¿Qué lo hace diferente?
Высокопроизводительные двигатели требуют очень специфических свойств. Например, стандарт Porsche A40 требует от смазочного материала чрезвычайно высокой прочности на сдвиг. Спецификация BMW Long Life-01 накладывает жесткие ограничения на масло, которое вы можете использовать благодаря системе BMW Valvetronic. MOTUL X-cess 5W-40 — лучшее синтетическое масло, поскольку оно отвечает самым экстремальным требованиям OEM.
Homologaciones y especificaciones
Estas son las especificaciones oficiales y aprobaciones OEM para este aceite, por favor compare esta información con las recomendaciones de su manual del propietario antes de comprar.
- API: SN, CF
- ACEA A3/B4
- BMW LL-01
- MB-Approval 229.5
- Porsche A40
- Renault RN0700
- Renault RN0710
- VW 502 00 — 505 00
- GM-Opel LL B-025
- FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2nt.
- Excelente para condiciones de conducción difíciles
- Lo último en aceite de motor de alto rendimiento
- La mejor protección para motores de alta tecnología
- Generalmente más caro que los aceites sintéticos estándar
7. Aceite sintético Mobil 1 High Mileage 5W-30
- Protección insuperable para motores de alto kilometraje
- Excelente protección contra el desgaste
- Puede ayudar a reducir las fugas de aceite
Con el tiempo, los motores sufren inevitablemente desgaste interno. Tradicionalmente, la forma de compensarlo era utilizar aceites de mayor viscosidad. Hoy en día, productos como Mobil 1 High Mileage 5W-30 están especialmente diseñados para cubrir todas las necesidades únicas de los motores de alto kilometraje.
¿Qué motores pueden utilizarlo?
Como puede suponer, este aceite de Mobil está destinado a motores con más de 75.000 millas, incluidos los motores que en el pasado han utilizado aceites de calidad inferior. Dicho esto, el Aceite Sintético de Alto Kilometraje Mobil 1 es un aceite de excelente calidad, con numerosas certificaciones del fabricante, lo que lo convierte en una elección perfecta para casi cualquier motor de gasolina.
¿Qué lo hace diferente?
Mobil utiliza una fórmula exclusiva y aditivos especiales diseñados para proporcionar la mejor protección contra el desgaste, los depósitos excesivos y prolongar la vida del motor. Pero los beneficios no acaban ahí, su fórmula también contiene acondicionadores de sellado que pueden ayudar a bloquear las fugas existentes y futuras.
Homologaciones y especificaciones
Estas son las especificaciones oficiales y aprobaciones OEM para este aceite, por favor compare esta información con las recomendaciones de su manual del propietario antes de comprar.
- API: CF, SL, SM, SN, SN Plus
- ACEA A1 / B1, A5 / B5
- Ideal para motores de alto kilometraje
- Puede ayudar a prevenir fugas de aceite
- Puede alargar la vida de motores con alto kilometraje
- No apto para motores nuevos
Guía de compra de aceites de motor sintéticos
A medida que avanza la tecnología automovilística y se introducen nuevos motores, es cada vez más importante utilizar un aceite de motor sintético de calidad superior. ¿Qué aceite sintético es el mejor?
Los vehículos modernos están diseñados con lubricantes específicos. El aceite de motor es probablemente el lubricante más esencial de su motor y debe revisarse y cambiarse con regularidad.
Ignorar las recomendaciones del fabricante del equipo original (OEM) no es una buena idea, y siempre deben respetarse los intervalos de cambio de aceite del motor. El marketing no es un buen consejero a la hora de elegir la especificación de aceite adecuada. Así que nuestro primer consejo es que haga una foto de las especificaciones del aceite de motor de su vehículo y se asegure de que el aceite que elija coincide exactamente con ellas.
La mayoría de las diferencias entre los aceites que hemos analizado aquí radican en los aditivos que los fabricantes de aceite de motor incluyen en la mezcla de aceite. Es importante tener en cuenta que, independientemente de la marca de aceite que elija, el peso y la viscosidad del aceite son las especificaciones más importantes. Elegir un aceite de especificación incorrecta puede dañar su motor.
De momento, no se preocupe por la jerga técnica y las cifras. Las secciones siguientes explican todo lo que necesita saber.
¿Qué tipo de aceite de motor necesito?
El aceite mineral es el tipo más antiguo y común de aceite de motor. En su forma más básica, el aceite mineral se crea a partir de petróleo crudo refinado, también conocido como base de aceite mineral. En las etapas finales del proceso, se añaden ciertos aditivos al aceite base para mejorar sus propiedades, especialmente su viscosidad.
¿Qué es un aceite sintético?
En cambio, un aceite de motor totalmente sintético se crea a partir de compuestos creados artificialmente en lugar de utilizar una base de petróleo. Sin embargo, en la actualidad existe cierto debate sobre el término «totalmente sintético», ya que algunas marcas crean aceite sintético a partir de bases de aceite mineral modificadas químicamente y siguen llamándolo totalmente sintético. Dejando a un lado la polémica, aceptemos la denominación de aceite sintético como aceite de motor mejorado artificialmente.
Actualmente existe otro tipo de aceite de motor denominado semisintético o simplemente «mezcla». Como es de esperar, no se trata de un aceite 100% sintético.
El aceite de motor de mezcla sintética es aproximadamente un 80% de aceite de base mineral al que se añade un 20% de componentes sintéticos. Este tipo de aceite pretende ofrecer las ventajas del aceite sintético a un precio más bajo.
Diferencias entre los distintos tipos de aceite de motor: ¿completamente sintético, semisintético o mineral?
La mejor manera de entender por qué el aceite sintético es su mejor opción es compararlo con el aceite mineral tradicional:
Aceite de motor sintético
Aceite mineral tradicional
Mantiene su viscosidad con el paso del tiempo
Se espesa con el tiempo
Intervalos de servicio más largos
Requiere intervalos de mantenimiento más cortos
Funciona mejor en condiciones de frío o calor extremos
Puede perder propiedades en temperaturas extremas
Mayor ahorro de combustible
Reduce el consumo de combustible
Proporciona una mejor lubricación, alargando la vida del motor
Lubricación media del motor,
Utilizar aditivos de mayor calidad para mejorar las propiedades y beneficios del aceite
Utiliza aditivos principalmente para evitar la degradación
¿Y las mezclas sintéticas? Dependiendo de las especificaciones de su motor, puede utilizar un aceite de motor semisintético y obtener la mayoría de las ventajas de una mezcla totalmente sintética.
Especificaciones de los aceites de motor
La especificación de aceite de motor más citada es el grado de viscosidad SAE (Society of Automotive Engineers). En términos sencillos, la viscosidad SAE se compone de dos números: el primero indica la viscosidad del aceite a bajas temperaturas (invierno) y el segundo a altas temperaturas.
¿Estás confundido? No se preocupe, consulte la siguiente chuleta:
Aceite de motor sintético
Rango de temperatura exterior
Castrol GTX MAGNATEC
Castrol EDGE Extended Performance
Pennzoil Ultra Platinum
Mobil 1 Alto kilometraje
Shell ROTELLA T6
Ahora es más fácil entender el grado de viscosidad SAE, ¿verdad? ¿Necesita un ejemplo? Supongamos que vives en una región con una temperatura ambiente media de 7 °C (en invierno).
¿Qué aceite de motor debe utilizar?
Lo ideal sería que su aceite de motor sintético resistiera esta temperatura. Si presta atención a la tabla anterior, un 0W20 estaría casi en el límite (10°C). Este es exactamente el tipo de situación que debe evitar. Una mejor opción en este escenario es un aceite de motor sintético 5W30.
¿Qué aceite de motor debe utilizar en verano?
Supongamos una temperatura ambiente media en verano de 28°C. El aceite de motor 5W30 se encontraría en una situación similar a la del 0W20 en invierno. Un aceite ligeramente degradado puede no conservar sus propiedades cuando está más cerca de su límite operativo. La solución sería utilizar un 5W40 durante el verano.
De hecho, para este ejemplo hipotético, un 5W40 sería el aceite de motor ideal para todas las estaciones. Tenga en cuenta que también pueden ser relevantes otras consideraciones. Si el manual del propietario especifica un aceite de motor sintético SAE 5W30 API SN Plus, puede estar seguro de que se puede utilizar a temperaturas superiores a 30°C, más próximas al límite de 35-38°C.
Como puede ver, además del grado de viscosidad SAE, hay otras especificaciones importantes del aceite de motor que debe conocer.
1. Clasificación de los servicios API
El Instituto Americano del Petróleo (API) es responsable de la certificación cuando un aceite cumple determinadas normas de calidad y rendimiento de los OEM. Con el tiempo, las condiciones para obtener la certificación pueden cambiar debido a los mayores requisitos de calidad de los OEM.
La última certificación API Oil (SN PLUS) se aprobó el 9 de noviembre de 2017. La certificación API SN Plus supera todas las clasificaciones anteriores, en otras palabras, cualquier aceite de motor que muestre la certificación API SN Plus puede utilizarse en vehículos antiguos. Lo contrario no es cierto. Si su manual del propietario recomienda un aceite de motor API SN Plus, no debe utilizar un grado inferior como API SJ o SM.
2. Clasificación ACEA
La Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) es el equivalente europeo de la clasificación de servicio API estadounidense. La clase A / B se utiliza para aceites de motor para turismos, junto con un número que representa la categoría. Cuanto mayor es el número, menor es la viscosidad del aceite y mayores son los intervalos de mantenimiento.
3. Certificaciones específicas del fabricante
En algunos casos, puede encontrar certificaciones adicionales en la descripción del producto, como GM dexos1. Además de las normas industriales, los fabricantes de vehículos han creado sus propias especificaciones de aceite de motor. Esta es otra razón para leer el manual del propietario y comprobar el aceite de motor exacto que necesita su motor.
Aplicaciones específicas del aceite de motor — Otros factores a tener en cuenta
Ahora que conoce mejor las propiedades y especificaciones del aceite de motor, es el momento de hablar de las aplicaciones específicas del aceite de motor. La tecnología actual ha permitido crear tipos de aceite especializados, adaptados a determinados nichos de mercado. Ya hemos hablado de ellos, pero aquí le presentamos algunos con más detalle:
1. Aceites de motor de servicio extendido: mediante el uso de formulaciones de primera calidad, los fabricantes han podido ampliar aún más los intervalos de servicio, como Castrol EDGE Extended Performance con su etiqueta de 15.000 millas.
2. 2. Aceites de motor de alto rendimiento: como MOTUL X-cess, que ofrece el máximo rendimiento para coches de gran potencia.
3. Aceites de motor de alto kilometraje: aditivos y sellantes especiales permiten que los aceites de motor como Mobil 1 High Mileage ofrezcan una calidad inigualable a motores con más de 75.000 millas.
4. Aceites para motores diésel: los aceites especiales para motores pesados como Shell ROTELLA T6 proporcionan la protección necesaria para los motores diésel que trabajan duro.
5. Aceites de motor versátiles: la categoría más amplia que incluye productos como nuestro ganador, Castrol GTX MAGNATEC, adecuado para casi todos los motores del mercado.
6. Aceites de motor para condiciones severas: la conducción frecuente con paradas y arranques, el tráfico intenso y otras condiciones de conducción duras han inspirado la creación de aceites de motor como Pennzoil Ultra Platinum, que incluyen compuestos exclusivos para ayudar al motor en condiciones duras.
7. Aceites de motor para climas fríos: los aceites de muy baja viscosidad como Valvoline SYNPOWER están diseñados para su uso en regiones donde el frío extremo requiere un lubricante altamente especializado.
Dependiendo de su vehículo y de su tipo de conducción, puede encontrar la solución ideal para sus necesidades. Recuerde que su elección debe ajustarse siempre a las recomendaciones de los fabricantes de equipos originales. Hay dos factores importantes: su aplicación y el nivel adecuado de viscosidad/servicio.