Los latiguillos de freno de tu vehículo pueden hincharse o agrietarse con el tiempo, y deben inspeccionarse con frecuencia. Sustituye el latiguillo defectuoso lo antes posible antes de que afecte al resto de los frenos.
El coste de sustituir los latiguillos de freno varía de un vehículo a otro. Cada latiguillo nuevo puede costar entre 5 € y la friolera de 220 €. Si lleva su vehículo a un taller, los costes de mano de obra pueden oscilar entre 80 y 250 euros. Factores como la marca, el modelo y el año de su vehículo y la tarifa local de mano de obra pueden afectar al coste final de la sustitución de su latiguillo de freno.
Tabla
¿Qué es un latiguillo de freno?
Los latiguillos de freno son tubos flexibles que conectan la pinza de freno (y a veces la bomba ABS) al cilindro maestro y a los conductos rígidos. También se conocen como latiguillos de freno. Fabricados con materiales resistentes pero elásticos, se pueden doblar para compensar el recorrido de la suspensión o el aislamiento de las vibraciones.
¿Cómo funcionan los latiguillos de freno?
Los latiguillos de freno desempeñan un papel sencillo pero importante a la hora de detener el vehículo. Cuando pisas el pedal de freno, el cilindro maestro presuriza el líquido de frenos que contiene. El líquido fluye a través de los latiguillos de freno hasta las pinzas de freno, que se engranan y detienen el giro de las ruedas.
Los latiguillos de freno desempeñan un papel sencillo pero importante a la hora de detener su vehículo.
Todas las piezas son esenciales para que el sistema de frenado funcione como es debido, y los latiguillos de freno no son una excepción. Un funcionamiento incorrecto puede provocar una pérdida de presión en los frenos, lo que supone un riesgo para la seguridad.
Tipos de latiguillos de freno
Existen dos tipos de latiguillos de freno, según el material: de goma y de acero inoxidable. Cada tipo tiene sus ventajas e inconvenientes.
Latiguillos de freno de goma
La mayoría de los vehículos actuales están equipados con latiguillos de freno de goma. Cada latiguillo tiene un tubo interior que impide que se escape el líquido de frenos y varias capas de goma que envuelven la funda.
Gracias a la flexibilidad del caucho, estos latiguillos de freno pueden pasar fácilmente por esquinas y espacios reducidos. También son económicos, ya que cuestan menos que sus homólogos de acero a la vez que ofrecen un buen rendimiento.
Latiguillos de freno de acero
Los latiguillos de freno de acero tienen tubos interiores con alambres de acero entretejidos, lo que los asemeja a cuerdas metálicas. Aunque son menos flexibles que los latiguillos de goma, no se hinchan tanto bajo presión. Como resultado, los frenos con latiguillos de acero inoxidable responden mejor a la tensión.
Estos latiguillos de freno también son menos propensos a sufrir daños por los residuos que arrojan las ruedas en la carretera. Cuestan más, pero con los latiguillos de acero obtienes lo que pagas.
¿Cuáles son los síntomas comunes de un latiguillo de freno defectuoso?
| Ciertas señales de advertencia aparecen cuando un latiguillo de freno está defectuoso. |
Ciertas señales de advertencia aparecen cuando una línea de freno se vuelve defectuosa. Estos síntomas son los siguientes
Fugas de líquido de frenos
El líquido de frenos a presión ejerce una fuerte presión sobre la vaina interior del latiguillo de freno. La vaina resistente al líquido acaba degradándose hasta el punto de provocar fugas. Esto reduce la presión y la cantidad de líquido que llega a los frenos. Una fuga también agota las reservas de líquido de frenos de tu vehículo, obligándote a rellenar más a menudo para reponer el líquido desperdiciado.
Comprueba el suelo bajo tu vehículo para detectar cualquier signo de fuga de líquido de frenos, como charcos de líquido transparente o marrón rojizo o un olor a pescado. A continuación, inspeccione los conductos de los frenos en busca de daños visibles por los que se esté filtrando líquido.
Se enciende el testigo del líquido de frenos
El ordenador de tu vehículo controla la cantidad de líquido de frenos que queda en el depósito. Enciende la luz de advertencia del líquido de frenos para avisarte si las reservas han alcanzado un nivel peligrosamente bajo. Una de las razones más comunes por las que se enciende la luz de advertencia es una fuga en un conducto de freno.
El pedal de freno llega hasta el suelo
El pedal del freno debe permanecer a una altura cómoda sobre el suelo. Si el pedal llega hasta el suelo, es posible que el latiguillo del freno esté defectuoso. Es posible que tenga que dejar de conducir su vehículo si experimenta este problema, ya que el cable de freno puede estar agotándose.
Respuesta más lenta del freno
Un latiguillo de freno en mal estado también puede hacer que los frenos respondan menos al pedal de freno.
Un latiguillo de freno en mal estado también puede hacer que los frenos respondan menos al pedal de freno. Si su vehículo tarda mucho tiempo en detenerse después de pisar el pedal, esto puede significar que los latiguillos de freno no son capaces de suministrar a los frenos la presión de líquido adecuada.
Humedad y corrosión
Las fugas de líquido de frenos también pueden provocar la formación de humedad en los latiguillos de freno. Un latiguillo de freno de acero puede corroerse tras una exposición prolongada a la humedad, especialmente si su revestimiento anticorrosión ha sido dañado por los residuos de la carretera.
Frenos esponjosos
¿Tiene la sensación de pisar una esponja cuando pisa el pedal del freno? En muchos casos, esta sensación esponjosa se debe a burbujas de aire que han entrado en el sistema de frenado a través de una fuga en el conducto del freno.
¿Es seguro conducir con un latiguillo de freno en mal estado?
Los latiguillos de freno defectuosos dificultan la detención rápida del vehículo. Conducir con un latiguillo de freno en mal estado no es seguro.
Si confirma que los latiguillos de freno necesitan ser sustituidos, lo mejor es detener el vehículo inmediatamente. En su lugar, llame a un servicio de grúa y haga que remolquen su vehículo hasta un taller de reparación de automóviles de confianza.
¿Cuándo se debe sustituir el latiguillo de freno?
La mayoría de las líneas de freno comenzarán a mostrar signos de desgaste grave alrededor de 100.000 millas. Aunque no actúen en este kilometraje, nunca está de más sustituir todos los latiguillos de freno.