El lavado eléctrico del radiador es una de las tareas más importantes que hay que llevar a cabo cuando se realiza el mantenimiento del coche. Cuando realiza viajes largos, el motor de su coche se calienta. El radiador realiza la importante tarea de enfriar su coche mediante el intercambio de calor. Como regla general, es una buena práctica purgar un radiador una vez cada 2 años, para evitar problemas que pueden ocurrir en el buen funcionamiento del coche.
¿Cómo se purga un radiador?
El anticongelante, que contiene glicol, es muy esencial en el proceso, ya que se encarga de proteger el sistema de refrigeración de la oxidación y la corrosión. La temperatura del sistema no es constante, sino que fluctúa. El anticongelante protege el sistema de refrigeración de las variaciones de temperatura
Lo más importante antes de purgar el radiador es asegurarse de que el motor del coche está frío. Por lo tanto, concluimos que no debe purgar el radiador inmediatamente después de un viaje largo.
Ahora utilice agua jabonosa, que tiene en su lista de materiales, para limpiar el radiador. El cepillo de nailon y el agua jabonosa sirven para eliminar las partículas, insectos y residuos que acaban acumulándose en la rejilla. Lave en la dirección de las aletas del radiador. La parrilla quedará completamente limpia de partículas y residuos gracias al agua que fluye. Utilice una bandeja desechable para drenar el refrigerante. Esta cubeta se montará debajo del coche, por lo que debe tenerse muy en cuenta su tamaño antes de utilizarla. El radiador consta de una válvula de drenaje y la bandeja se coloca en su centro.
El trabajo del tapón es la cubierta del radiador, que mantiene la temperatura del motor bajo control. El radiador se compone de tubos en la parte superior, así como hacia la parte inferior. A veces, las mangueras y las abrazaderas desarrollan grietas y tienen fugas debido a la falta de mantenimiento. Por lo tanto, antes de recargar el radiador, sustituye las mangueras y abrazaderas oxidadas y con fugas por otras en buen estado. Ahora simplemente desenrosque el grifo y recoja el refrigerante en el molde y coloque la bandeja de drenaje debajo del grifo después de que el líquido se haya descargado completamente. Inserte la boquilla de la manguera en la boquilla del radiador, limpiándola. Continúe añadiendo el refrigerante anticongelante y el agua que contiene a medida que el agua se vacía en el molde. Compruebe si hay algún tipo de fuga en el invernadero, el gallo o la bandeja de drenaje. Con el tapón del radiador quitado, arranque el motor. El tapón debe cambiarse si la junta de goma está demasiado rugosa o seca.
El coste de una limpieza del radiador puede oscilar entre 55 y 150 dólares, dependiendo de la antigüedad y el modelo del coche. El coste de purgar y rellenar el radiador también puede variar según el lugar: algunos mecánicos de grandes ciudades pueden cobrarte más que otros. El coste de reparar un radiador puede rondar los 100 USD.
La mayoría de los problemas del coche pueden resolverse con una inspección y un mantenimiento adecuados a intervalos correctos. Puedes hacer la purga tú mismo, ahorrándote el coste, pero una cosa a tener en cuenta aquí es que hacerlo requiere mucha experiencia y conocimiento del mecanismo del coche.