Consejos para comprar un coche usado certificado

Si bien antes la idea de comprar un coche usado no gozaba de gran aceptació n-probablemente debido a la idea errónea de que ser propietario de un coche usado equivalía a ser «desheredado»-, ahora el escenario es algo diferente. A medida que los clientes se vuelven más prácticos e inteligentes a la hora de invertir tiempo y dinero, una enorme base de clientes acoge con los brazos abiertos a los coches usados en sus vidas.

Esta práctica se convirtió en tendencia cuando la emblemática Mercedes-Benz empezó a vender coches usados certificados a finales de los años ochenta.

Consejos para comprar un coche usado certificado

Por qué certificado: Comprar un coche usado certificado tiene muchas ventajas. Una de ellas es que el coche ha sido inspeccionado y reparado por expertos, y normalmente viene con una garantía del concesionario o la empresa. Esto hace que el proceso sea menos incómodo que comprar un coche al propietario.

Yo opté por un coche usado certificado simplemente porque soy un conductor novel y no quería gastarme mucho dinero hasta que tuviera confianza con la conducción. Otra razón fue el hecho de que podía ahorrar mucho dinero comprando un coche usado de 1-2 años. Sí, la pérdida de los propietarios iniciales puede ser inmensamente rentable para los propietarios más adelante.

El valor de un coche nuevo se deprecia casi un 30% en el primer año de venta. Esto significa que puedes comprar un coche tan bueno como nuevo a un precio más bajo. En segundo lugar, también se obtiene ventaja al negociar el precio, y sí, se puede llegar a un buen acuerdo, siempre que se tenga tacto. Así que sí, los coches certificados son ciertamente alcanzables en comparación con la compra de un coche de primera mano, sin embargo, hay muchos aspectos que debe evaluar antes de hacer su elección.

Aspectos a tener en cuenta al comprar un coche usado certificado

Si lo piensas desde el punto de vista del concesionario, todo el concepto de reacondicionar coches viejos y revenderlos a nuevos clientes no es una obra de caridad, sino un negocio con ánimo de lucro. No cabe duda de que el concesionario o el fabricante querrán maximizar sus beneficios de forma oculta.

Recuerda que siempre merece la pena investigar primero. Antes de ir al concesionario, lo primero que debes hacer es determinar el tipo de coche que quieres, establecer un presupuesto fijo e investigar en Internet las características del modelo, el kilometraje, las opiniones de los consumidores, el valor actual de mercado y de reventa, etc. Una vez que hayas echado cuentas, los siguientes puntos te ayudarán a realizar una valoración en profundidad para asegurarte de que consigues un buen trato.

Inspeccionar el coche

Puedes preparar una lista de comprobación para asegurarte de que se inspeccionan a fondo todas las áreas necesarias. La siguiente lista de comprobación te indica los detalles que hay que examinar.

Neumáticos

Comprueba el grosor de los neumáticos y busca irregularidades en su desgaste. Si el cuentakilómetros indica kilómetros recorridos, los neumáticos pueden estar diciendo la verdad si parecen desgastados. Además, una irregularidad en la parte delantera podría significar que las ruedas y la suspensión del vehículo están desalineadas.

El exterior

Fíjate bien en el exterior del coche e intenta detectar daños como abolladuras, arañazos, grietas en los retrovisores y en la pintura. Frota suavemente cualquier superficie que parezca haber sido remendada. Dígale lo mismo al concesionario

El interior

Inspecciona el interior del coche en busca de desgaste. Comprueba que la radio, el reproductor de música, el aire acondicionado, el elevalunas automático y otras funciones funcionan correctamente. No olvides comprobar el cuentakilómetros. Es triste decirlo, pero algunos concesionarios cambian el número de kilómetros del cuentakilómetros. Sin embargo, inspeccionar el estado de los interiores puede ayudarte a comprender la autenticidad del cuentakilómetros.

Parabrisas

Esta es una zona crucial que hay que inspeccionar, ya que puede revelar el verdadero estado del coche. Mientras que el resto de las piezas se pueden retocar, si la zona de debajo del coche está oxidada, probablemente sabrás que es hora de pasar a otra opción.

El capó

Abre el capó y comprueba el estado del motor y otras piezas. Comprueba el aceite del coche. Si es así, pide al concesionario que cambie el aceite y otros componentes necesarios.

El maletero

El maletero del coche debe comprobarse no sólo por su capacidad de almacenamiento, sino también por la presencia de la rueda de repuesto y las herramientas necesarias que forman parte de la transacción. Asegúrate de que el concesionario tiene todas estas cosas en su sitio antes de llevarte el coche a casa.

Solicitar una copia del informe del historial del vehículo

Hay muchas empresas que ofrecen información completa sobre el historial de un coche usado, como Carfax y AutoCheck. Todo lo que tienes que hacer es introducir el número de bastidor del vehículo y acceder al historial del coche en cuanto a propietarios anteriores, reparaciones importantes e informes de accidentes. Sin embargo, los registros sólo se muestran si el coche ha sido reparado por un concesionario de confianza o por la propia empresa fabricante.

Aunque probablemente no obtengas un informe exacto, sigue siendo una buena forma de hacerte una idea del historial del coche. Normalmente, el concesionario te facilitará una copia de este informe de forma gratuita. También puedes obtener esta información en el Sistema Nacional de Información de Títulos de Carretera del Departamento de Justicia. La National Insurance Crime Bureau también tiene una base de datos que contiene un registro de vehículos implicados en daños por inundaciones y otras situaciones problemáticas.

Solicitar puntos de certificación

Si el coche ha sido certificado por el concesionario, pida al representante que le haga examinar los puntos que califican al coche como certificable. Normalmente, todos los componentes principales están incluidos en la lista. Otro punto importante es asegurarse de que la certificación la realiza el fabricante y no el concesionario. Este es un punto muy importante porque sólo un coche certificado por el fabricante podrá beneficiarse de los servicios que ofrece la empresa en cualquier parte del país.

Haz una larga prueba de conducción

Ahora viene lo más importante: la experiencia de cómo se siente el coche. Este es el momento que determina si este bebé es para ti, así que asegúrate de darle una buena vuelta. Es importante dar una vuelta larga con el coche para descubrir muchas cosas. Llévalo por el barrio, por carreteras llenas de baches y por la autopista. Observa cómo reacciona cuando cambias de marcha, aceleras cuesta arriba o pisas el freno. Observa si hay algún sonido anormal al cambiar de marcha o al conducir rápido.

Asegúrese de que los frenos estén rígidos y no demasiado flojos para que lleguen completamente a la base al aplicar presión. Si siente sacudidas repentinas mientras conduce, esto puede indicar un problema con los amortiguadores. Además, si el vehículo hace mucho ruido y suelta una cantidad excesiva de humo mientras se mueve, tenga en cuenta que necesita reparaciones importantes. En este caso, sería buena idea optar por una opción menos problemática.

Evalúe la garantía

Como ya hemos dicho, la mayoría de los coches homologados vienen con garantía, pero es tu deber evaluar qué entra dentro de la garantía. La mayoría de los coches de segunda mano vienen con una garantía del sistema de propulsión, y es posible que tengas que pagar dinero extra por una cobertura ampliada. Asegúrate de que comprendes claramente los términos y condiciones. Por ejemplo, algunas garantías son de corta duración, mientras que otras no lo son. También debes conocer los costes asociados a la compra/renovación de pólizas adicionales, como asistencia en carretera 24 horas, cobertura parachoques a parachoques, etc.

Solicitar política de devoluciones

Puede preguntar al concesionario por la política de devoluciones, si existe. No es una norma obligatoria impuesta por la ley, pero algunos distribuidores ofrecen este tipo de política. Los distintos términos utilizados para esta política son: el periodo de «reflexión», la garantía de devolución del dinero y la política «sin preguntas». En este caso, el vendedor puede ofrecer la devolución del dinero en un plazo de tres días. Si tu concesionario te ofrece esta posibilidad, asegúrate de obtenerla por escrito y revisarla detenidamente.

Haz que un mecánico de confianza inspeccione el coche

Hay una gran diferencia entre tener un coche y entenderlo. Basándonos en los puntos mencionados anteriormente, si algo parece «no estar bien» en el coche, es aconsejable que un mecánico de confianza lo evalúe para borrar todas tus dudas. Habla con el mecánico sobre cualquier aspecto del que no estés seguro y a ver qué te dice después de la inspección.

Negocia el precio

Como ya se ha mencionado, es esencial comprobar el valor de mercado del modelo que está dispuesto a comprar. Existen varios recursos, como las guías de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles (NADA), Kelley Blue Book y Edmund’s, que pueden utilizarse para determinar el valor del vehículo en cuestión. Una vez que lo sepas, será imposible que el concesionario te ofrezca un precio más alto. También puedes negociar más, basándote en tu observación del coche a partir de los puntos anteriores.

Aunque el coche esté certificado, no te quita la carga de investigar, evaluar, comparar y negociar; lo mismo ocurre al comprar un coche de segunda mano. Lo bueno de comprar un coche usado en un concesionario es la Guía del Comprador, obligatoria según la Normativa de Coches Usados de la Comisión Federal de Comercio, que los concesionarios deben exhibir en todos los coches usados. Esta guía contiene detalles sobre la garantía, el funcionamiento del coche y otros aspectos importantes del mismo. Sin embargo, los estados de Wisconsin y Maine no se rigen por esta norma, sino por otra diferente.

Por último, pero no por ello menos importante, si ahorrar dinero es su principal motivo, asegúrese de no optar nunca por un modelo que ya no se fabrica. Esto se debe a que si las piezas del vehículo necesitan ser sustituidas en el futuro, será difícil encontrar piezas nuevas del mismo modelo. Incluso si la empresa consigue obtener las piezas, serán más caras que las de los modelos de coche normales.