El neumático es una pieza circular de caucho que recubre la rueda, permitiendo que el vehículo circule y mejorando su rendimiento. El neumático también proporciona tracción y absorbe los impactos cuando se circula por carretera. Los materiales más utilizados en los neumáticos son el caucho natural, el caucho sintético, la tela y el hilo. Con el tiempo, los neumáticos recogen piedras, clavos, tornillos y otras cosas que pueden causar problemas y agujeros.
Si tienes un clavo en el neumático, es hora de que un profesional revise tu vehículo. Puede que sea seguro conducir durante una distancia corta, pero no mucho más que eso.
¿Es peligroso conducir con un clavo en el neumático?
Esto es lo que debes saber si encuentras un clavo en el neumático:
❑ Lo primero que debes hacer si ves un clavo en el neumático es no tocarlo. Si el clavo es lo suficientemente profundo, puede tapar el agujero para que no salga aire del neumático. En cuanto veas el clavo, ponte en contacto con un taller de neumáticos para que te lo reparen. Si no lo reparas rápidamente, el neumático puede reventar y causar un problema aún más grave. Un reventón provoca una situación peligrosa, ya que puedes perder potencialmente el control de tu vehículo.
Si por alguna razón no puedes ir al taller, ten en cuenta que cuanto más tiempo conduzcas con un clavo en el neumático, peor puede ser. Conducir una distancia corta hasta el taller de neumáticos está bien, pero no hasta el trabajo.
❑ Si el agujero es lo suficientemente pequeño, es posible que el taller pueda repararlo en lugar de tener que sustituir todo el neumático. Parchear el neumático es una solución mucho más sencilla que sustituirlo entero. Sin embargo, si has estado conduciendo con el neumático demasiado tiempo, el clavo podría haber causado más daños con el tiempo, lo que impediría al taller taponar el neumático. En su lugar, es posible que tengan que cambiar todo el neumático, lo que supone un gasto mayor.
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En cuanto notes un taco en el neumático, acude a una tienda de neumáticos para que lo inspeccionen. Conducir con un agujero en el neumático es potencialmente peligroso y puede provocar un reventón. Además, conducir con un clavo en el neumático durante demasiado tiempo puede estropear el neumático, por lo que tendrás que sustituirlo entero, en lugar de sólo un pequeño parche taponado.