Sí, es posible conducir con el freno de mano puesto. Ocurre a menudo. Mucha gente aplica ligeramente el freno de mano cuando aparca. Y a menos que realmente tires (o empujes, si es un freno de pedal) del freno de estacionamiento hasta que apenas se mueva, el motor puede vencerlo y mover las ruedas. Cuando esto ocurre, puedes notar que el coche parece un poco lento. A veces la gente notará un extraño olor a quemado después de conducir durante un rato. Los conductores más atentos notarán la gran luz roja en el salpicadero que dice «FRENO». Pero te sorprendería saber cuánta gente no se da cuenta hasta que vuelve a parar y dice: «¡Eh, ese freno ya está puesto!
He aquí cómo hace que fallen los frenos: Cuando se aplica el freno de estacionamiento, aunque sea un poco, es como conducir con el pie en el pedal del freno, también conocido como los frenos. Cuando se aplican los frenos, la fricción de las pastillas contra los rotores produce calor. Y cuando dejas los frenos pisados durante mucho tiempo, especialmente si conduces a 80 km/h, se produce mucho calor. Con el tiempo, el calor se transfiere al líquido de frenos y éste hierve. El líquido de frenos hirviendo no puede transferir presión a los frenos. Así que pisas el pedal, los frenos no funcionan y caes en una zanja. Y si tienes suerte, vives para escribir a fiche-auto y preguntarte qué pasó. Así que es un escenario totalmente plausible. ¿Te diste cuenta de que el freno de mano estaba parcialmente accionado cuando tu ritmo cardíaco volvió a bajar de las 400 pulsaciones por minuto? Si es así, entonces es casi seguro que eso es lo que pasó. Si es así, le pediría a tu mecánico que revisara los frenos para asegurarse de que no los has sobrecalentado hasta el punto de dañarlos. Si conduces con el freno de mano puesto, aunque sea parcialmente, durante varios kilómetros, es posible que se deforme un tambor o un disco. O, si los frenos están muy recalentados, puedes incluso despegar el adhesivo del forro y agrietarlo.