Aunque existen varios métodos para rebajar la suspensión de un vehículo, los dos más comunes utilizan un kit de muelles de recambio para los modelos con suspensión de muelles helicoidales y un kit de rebaje con bloques para los vehículos que utilizan suspensión de muelles.
Tabla
¿Cómo se baja un coche?
Los siguientes pasos te ayudarán a comprender el proceso de rebajar ambos tipos de suspensión utilizando herramientas manuales básicas, algunas herramientas especializadas y los kits de rebaje adecuados.
Método 1 de 2: Bajar la suspensión de un muelle helicoidal utilizando muelles de descenso
- Compresor de aire, u otra fuente de aire comprimido
- Pistola de impacto neumática
- Juego básico de herramientas manuales
- Gatos y velas
- Juego de muelles nuevos
- Juego de llaves de vaso
- Compresor de muelles
- Tacos de madera o calzos para neumáticos
Paso 1: Levantar la parte delantera del coche. Levante la parte delantera del vehículo del suelo y fíjela a los soportes. Coloca tacos de madera o calzos en las ruedas traseras y acciona el freno de mano para evitar que el vehículo se desplace.
Paso 2: Retira las tuercas de las ruedas . Una vez levantado el vehículo, utiliza la pistola de impacto y la llave de vaso del tamaño adecuado para retirar las tuercas de las ruedas. Una vez retiradas las tuercas, retire la rueda.
Paso 3: Retire el conjunto del puntal delantero del vehículo. Retire el conjunto del puntal delantero, quitando los pernos que lo sujetan en la parte superior e inferior con unas llaves inglesas o una carraca y los vasos adecuados.
Aunque los diseños exactos de los espaciadores pueden variar considerablemente de un vehículo a otro, la mayoría de los espaciadores suelen estar sujetos por uno o dos tornillos en la parte inferior y unos cuantos tornillos (normalmente tres) en la parte superior. Se puede acceder a los tres pernos superiores abriendo el capó y se pueden retirar aflojándolos desde la parte superior.
Una vez retirados todos los pernos, tire del conjunto para liberarlo de toda la pata. Paso 4: Comprimir el muelle del strut . Una vez retirado el conjunto del strut, coja su compresor de muelles y comprima el muelle para eliminar cualquier tensión entre el muelle y el soporte superior.
Puede ser necesario comprimir continuamente el muelle en pequeños incrementos, cambiando entre los dos lados, hasta que se libere la tensión suficiente para poder retirar con seguridad el soporte superior del strut.
Paso 5: Retire el muelle helicoidal comprimido. Una vez que el muelle helicoidal esté correctamente comprimido, encienda el aire comprimido, coja su pistola de aire y la llave de vaso del tamaño adecuado y retire la tuerca superior que fija el soporte del puntal al conjunto del puntal.
Una vez retirada esta tuerca superior, retire el soporte superior del puntal y extraiga el muelle helicoidal comprimido del conjunto del puntal.
Paso 6: Coloque los nuevos muelles helicoidales en el conjunto del puntal. Muchos muelles de descenso se asientan de forma muy específica en el montante del strut, así que asegúrese de instalar el muelle correctamente cuando lo monte en el conjunto del strut.
Asegúrese de sustituir los asientos de goma de los muelles si están incluidos en el kit.
Paso 7: Vuelva a instalar el soporte superior del strut . Vuelva a instalar el soporte superior del strut en el conjunto del muelle por encima del nuevo muelle helicoidal.
Dependiendo de lo pequeños que sean los nuevos muelles helicoidales, es posible que tenga que comprimir el muelle antes de volver a instalar la tuerca. Si este es el caso, simplemente comprima el muelle hasta que pueda encajar la tuerca, gírela unas cuantas vueltas y luego apriétela con la pistola de aire.
Paso 8: Vuelva a montar el conjunto del strut en el vehículo . Una vez que el conjunto del puntal se ha vuelto a montar con el nuevo muelle de descenso, vuelva a colocar el conjunto del puntal en el vehículo en orden inverso al procedimiento de desmontaje.
Consejo: Es más fácil colocar primero uno de los pernos inferiores para sujetar el puntal y, a continuación, colocar el resto de la tornillería una vez que el puntal esté fijado al vehículo.
Paso 9: Baje el lado opuesto. Una vez reinstalado el puntal en el vehículo, vuelva a instalar la rueda y apriete las tuercas de la rueda.
Proceda a bajar el lado opuesto repitiendo el procedimiento en el conjunto del strut opuesto.
Paso 10: Sustituya los muelles helicoidales traseros . Una vez sustituidos los muelles delanteros, proceda a sustituir los muelles helicoidales traseros siguiendo el mismo procedimiento.
En muchos vehículos, los muelles helicoidales traseros son a menudo similares, si no más fáciles de reemplazar que los delanteros, y sólo necesitan que el vehículo se eleve lo suficiente para liberar la tensión y tirar del muelle con la mano.
Método 2 de 2: Descenso de una suspensión de ballestas utilizando un kit de descenso universal
Algunos vehículos, principalmente coches y camiones antiguos, utilizan la suspensión de ballestas en lugar de la suspensión de muelles helicoidales. La suspensión de ballesta utiliza ballestas metálicas largas, unidas al eje por pernos en U, como el principal componente de suspensión que suspende el vehículo por encima del suelo.
Bajar vehículos con suspensiones de ballesta es generalmente un asunto muy simple, que requiere sólo herramientas básicas de mano, y un kit de descenso universal, que se puede comprar en la mayoría de tiendas de autopartes.
Materiales necesarios
- Juego básico de herramientas manuales
- Gatos y velas
- Kit universal de bloques de descenso
- Tacos de madera o calzos para neumáticos
Paso 1: Levantar el vehículo . Levante el vehículo y coloque un soporte debajo del chasis, lo más cerca posible del lado del vehículo en el que vaya a trabajar primero. Además, coloque bloques de madera o calzos para neumáticos debajo del lado opuesto al lado del vehículo en el que está trabajando para evitar que el vehículo ruede.
Paso 2: Retire los pernos de las ballestas de suspensión . Con el vehículo en posición vertical, localice los dos soportes de las ballestas. Se trata de pernos largos, en forma de U, con alambres en los extremos, que envuelven el eje y se atornillan a la parte inferior de las ballestas, asegurando las dos juntas.
Retire los pernos en U individualmente, utilizando las herramientas adecuadas — por lo general sólo un trinquete y la empuñadura adecuada.
Paso 3: Levante el eje. Una vez retirados los dos pernos en U, coge el gato y colócalo debajo del eje, cerca del lado en el que estás trabajando, y continúa levantando el eje.
Levante el eje hasta que haya suficiente espacio para el bloque de descenso entre el eje y las ballestas. Por ejemplo, si se trata de un bloque de descenso de 2 pulgadas, tendrá que levantar el eje hasta que haya un espacio de 2 pulgadas entre el eje y la ballesta para que haya suficiente espacio para que quepa el bloque.
Paso 4: Instale las nuevas pinzas. Una vez instalado el bloque de descenso, tome los nuevos pernos en U de su kit de descenso e instálelos en su eje. Los nuevos pernos en U serán ligeramente más largos, para compensar el espacio extra ocupado por el bloque de descenso.
Compruebe de nuevo que todo está alineado correctamente, instale las tuercas en las juntas universales y apriételas en su lugar.
Paso 5: Repita los pasos para el lado opuesto. En esta etapa, un lado de su vehículo ha sido bajado. Vuelva a colocar el neumático, baje el vehículo y retire el soporte.
Repita el mismo procedimiento descrito en los pasos 1 a 4 para bajar el lado opuesto y repita para la suspensión trasera.
Bajar la suspensión de un vehículo es una de las modificaciones más comunes hoy en día, y no sólo puede añadir atractivo visual, sino que incluso puede tener beneficios de rendimiento, si se hace correctamente.
Aunque rebajar un vehículo es un trabajo bastante sencillo, puede requerir el uso de herramientas especiales. Si no se siente cómodo realizando una tarea de este tipo, es algo que cualquier técnico profesional debería poder hacer por usted.