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¿Cómo funciona el radiador de un coche?
El sistema de refrigeración del motor
En realidad, es una parte valiosa del sistema de refrigeración del motor. Por supuesto, tu motor quema todo el combustible y crea fricción para dar a tu coche el jugo que necesita, y esto conduce a una gran acumulación de calor. Este calor tiene que ser desviado fuera del motor, de lo contrario podría causar enormes daños. Los pistones del motor se agarrotarían y se partirían en dos, y el motor se descompondría por completo.
Por eso, los motores disponen de sistemas de refrigeración integrados de varias piezas. Esto incluye un sistema de escape, a través del cual puede escapar el calor. También incluye aceite, que lubrica las piezas del motor y reduce la fricción. A pesar de ello, los motores pueden calentarse mucho y, cuando alcanzan cierta temperatura, entra en acción el resto del sistema de refrigeración.
Cuando el radiador entra en
Esto es lo que ocurre: ❑ Un termostato situado en la parte delantera del motor detecta cuando éste alcanza una temperatura inaceptable. Esto desencadena la liberación de agua y refrigerante, ambos retenidos en el radiador.
❑ Esta combinación líquida recoge el calor generado por la fricción del motor y el combustible quemado. A continuación, se devuelve al propio radiador. La superficie es suficiente para que el refrigerante se enfríe. Además, un ventilador colocado cerca de él ayuda a enfriar aún más el refrigerante.
❑ A través de las rejillas de ventilación se aspira aire del exterior del automóvil, lo que proporciona una potencia de refrigeración adicional. El refrigerante, suficientemente enfriado, puede volver al motor para recuperar más calor.
Cuando los sistemas de refrigeración fallan
En resumen, el radiador desempeña un papel fundamental en la eliminación del calor del motor, garantizando su correcto funcionamiento sin riesgo de averías repentinas.
Con el tiempo, por supuesto, varios problemas pueden impedir que el sistema de refrigeración funcione correctamente. Un problema común es que el termostato, del que sale el refrigerante hacia el motor, se obstruya y deje de abrirse. Se trata de un problema grave: significa que el motor puede sobrecalentarse y acabar averiándose, si el problema no se corrige enseguida.
❑ Una razón aún más común para la ventilación del sistema de refrigeración es una fuga; Las fugas pueden causar que el nivel de refrigerante sea demasiado bajo, lo que significa que no hay suficiente refrigerante para eliminar el calor y eliminarlo adecuadamente.
Por supuesto, si observa líquido debajo de su coche aparcado y sospecha que hay una fuga, es importante hacer inspeccionar el vehículo inmediatamente. Estos problemas pueden ser graves, pero detectarlos a tiempo puede llevar a una solución más directa.