Puede haber un problema con el catalizador cuando el coche empieza a ir más despacio y se enciende el testigo de revisión del motor. En muchos casos, el catalizador se sobrecalienta y falla como consecuencia de un fallo de encendido del motor o de un problema de suministro de combustible. Cuando el catalizador se sobrecalienta, puede fundirse, separarse internamente y bloquearse. Sustituir un catalizador defectuoso es esencial, pero también es importante determinar la causa de la obstrucción para que no vuelva a ocurrir en el futuro.
Cómo saber si su catalizador está obstruido
- Reducción del rendimiento del motor
- Compruebe que la luz del motor o MIL está encendida
- Fallo en la prueba de emisiones
Asegúrese de comprobar si hay fallos de encendido si tiene un catalizador obstruido. Un fallo de encendido del motor que no se repara puede hacer que el convertidor se sobrecaliente y derrita los componentes del catalizador en su interior.
Cómo desatascar un catalizador
La única forma garantizada de reparar un catalizador obstruido es sustituirlo. Sin embargo, algunos productos del mercado están diseñados para ser limpiadores de catalizadores.
Uno de estos productos es el kit de aditivos para combustible Sledgehammer de Davico. El limpiador está diseñado para eliminar la suciedad y los depósitos de las válvulas de admisión, inyectores de combustible, puertos, cámaras de combustión y convertidores catalíticos.
Aunque el kit de aditivo de combustible Sledgehammer de Davico no es una solución garantizada, es posible que desee probarlo antes de gastar cientos (o incluso miles) de dólares en un nuevo convertidor catalítico. Si el producto no resuelve su problema, tendrá que reemplazar el convertidor catalítico para restaurar el rendimiento de su vehículo.