Las correas de transmisión duran mucho tiempo hoy en día, normalmente más de 160.000 km. Pero con el tiempo se agrietan, se deshilachan y tienen que ser reemplazadas. ¿Parece que su correa de transmisión ha tenido mejores días? Si es así, puede que quieras cambiarla tú mismo. Normalmente, cambiar una correa es un trabajo relativamente sencillo que sólo requiere herramientas manuales básicas.
Tabla
Cómo cambiar una correa de transmisión
La mayoría de los coches modernos tienen una única correa serpentina que rodea todos los accesorios accionados por el motor (es decir, el alternador, el compresor del aire acondicionado, etc.). La correa conecta los accesorios a la polea del cigüeñal para que puedan ser accionados por el motor.
La correa de transmisión conecta todos los accesorios accionados por el motor a la polea del cigüeñal, para que puedan alejarse del motor. Por otro lado, los vehículos más antiguos suelen utilizar varias correas trapezoidales (también conocidas como correas de ventilador) para conectar los accesorios a la polea del cigüeñal.
Herramientas necesarias para sustituir una correa serpentina / de transmisión
- Manual de reparación o acceso a una base de datos de reparaciones
- Gafas de seguridad
- Herramienta para correa serpentina, barra de corte o llave de mango largo (según el vehículo)
Instrucciones de sustitución de la correa de transmisión
Antes de empezar, tenga en cuenta que todos los vehículos son diferentes. La información que figura a continuación es genérica y sólo tiene fines educativos y de entretenimiento. Asegúrese de seguir la información de reparación para su aplicación específica.
Los manuales de reparación, como los de Chilton, son útiles, pero una suscripción a una base de datos de reparación es aún mejor. Tanto ALLDATA como Mitchell 1 tienen suscripciones de un solo vehículo para los aficionados al bricolaje que proporcionan información detallada de reparación de fábrica.
Puede leer más sobre cómo acceder a información de calidad sobre reparaciones en este artículo.
Aunque las correas de transmisión hoy en día duran mucho tiempo, con el tiempo se agrietan, se deshilachan y necesitan ser reemplazadas.
Desmontaje de la correa serpentina / de transmisión:
- Póngase las gafas de seguridad.
- Observe el recorrido de la correa antes de retirarla. Algunos vehículos tienen una pegatina con un diagrama del recorrido de la correa en el compartimento del motor como referencia. También puede utilizar su teléfono para tomar una foto de cómo se enruta la correa.
- Localice el tensor automático de la correa de transmisión. Dependiendo del diseño del tensor, puede tener una ranura cuadrada (que acepta el extremo de accionamiento de un trinquete) o una cabeza de perno tradicional.
- Utilizando la herramienta adecuada, empuje el tensor lejos de la correa y libere la tensión. Es posible que el tensor tenga que girar en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario, dependiendo del diseño.
- Mientras sujeta el tensor con una mano, utilice la otra para deslizar la correa fuera de una de las poleas de accesorios (elija la polea que sea más fácil de alcanzar).
- Tire de la correa hacia fuera y aléjela de las poleas restantes y, a continuación, retire la correa del vehículo.
Instalación de la correa serpentina:
- Compare la correa nueva con la vieja para asegurarse de que comparten el mismo diseño.
- Consulte el diagrama de enrutamiento de la correa (o la foto que tomó anteriormente). A continuación, pase la correa por todas las poleas menos una (deje para el final la polea más fácil de alcanzar).
- Sujete la correa cerca de la última polea con una mano y, con la otra, gire el tensor con la herramienta adecuada.
- Utilice la mano para deslizar la correa sobre la última polea de accesorios.
- Una vez colocada la correa, puede soltar lentamente el tensor.
- Compruebe de nuevo que la correa está colocada correctamente.
- Arranque el motor para comprobar su trabajo.