Ha realizado todas las comprobaciones necesarias y ha determinado que los problemas de su sistema de refrigeración se deben a un radiador defectuoso, ¿y ahora qué? Dependiendo de la gravedad del problema, tienes varias opciones. Veamos cómo realizar el mantenimiento del radiador, purgarlo, reparar grietas y sustituirlo.
Tabla
¿Cómo se realiza el mantenimiento de un radiador?
Cada coche tiene un programa de mantenimiento sugerido por el fabricante. Para cuidar su sistema, conviene sustituir el líquido refrigerante generalmente entre 25.000 y 40.000 millas. Así evitarás problemas de distribución del refrigerante. En cuanto notes un problema con la temperatura del motor, te conviene hacer inspeccionar el radiador. Es posible reparar el depósito, purgar el refrigerante viejo, sustituir las mangueras con fugas o cambiar todo el radiador.
Para evitar problemas de suministro de refrigerante, lo mejor es sustituir el refrigerante entre 25.000 y 40.000 millas.
¿Cómo se purga un radiador?
Si cree que el problema es una obstrucción, puede intentar purgar el radiador. Paso 1: El motor debe estar frío. No intente abrir el grifo o el radiador con el motor caliente. Antes de realizar ningún trabajo, toque el radiador para asegurarse de que está frío. Paso 2: Coloque el vehículo sobre unos soportes para acceder a la parte inferior del radiador. Coloque el recipiente debajo. Paso 3: Abra el grifo para vaciar todo el refrigerante. Paso 4: Una vez vaciado, cierre el grifo. Ahora llene el depósito de agua. Haga funcionar el motor durante unos minutos.
Paso 5: Haga funcionar el motor durante unos minutos para hacer circular el agua. El motor no debe sobrecalentarse. Paso 6: Enjuague el radiador por segunda vez. Paso 7: Usted quiere repetir este lavado varias veces. Paso 8: Una vez que todo el refrigerante malo está fuera del motor, puede rellenar el sistema con refrigerante fresco.
¿Cómo tapo una fuga del radiador?
Si encuentra una fuga, hay formas de arreglarla. Pruebe estos pasos para ver si alguno le funciona.
Paso 1: Empiece por sustituir el tapón del radiador que gotea. Esta es probablemente la solución más fácil que necesitarás. Paso 2: Aplique un sellador comercial. Esta no es una solución permanente, sino que simplemente te ayuda a detener la fuga o a ralentizarla el tiempo suficiente para repararla. Asegúrese de que el motor está frío antes de verterlo en el radiador. Asegúrese de que el refrigerante está lleno. Paso 3: Utilice epoxi para pequeñas grietas. Si puede ver la grieta, es posible que pueda utilizar epoxi. Asegúrese de limpiar primero la zona. A continuación, cubre toda la grieta con epoxi y deja que se seque durante la noche antes de poner el coche en marcha.
Aplica un sellador comercial si encuentras una fuga en el radiador. No es una solución permanente, pero ayudará a detener la fuga o a ralentizarla el tiempo suficiente para hacer reparaciones.
Coste de sustitución de un radiador
En el peor de los casos, tendrá que sustituir el radiador. No es un trabajo al que cualquiera pueda enfrentarse. Requiere cierta pericia y muchas herramientas. La mayoría de los radiadores cuestan entre 200 y 600 euros. Si necesitas que alguien lo sustituya, también tendrás que tener en cuenta los costes de mano de obra.
- Herramientas necesarias para reparar un radiador
- Gafas de seguridad
- Compresor de aire
- Llave de tuercas abocardadas
- Herramienta de llenado al vacío
- Manual de reparación
- Gato
- Velas
- Guantes de protección
- Alicates
- Llaves de vaso y carracas
- Alargadores de carraca
- Llaves inglesas
- Destornilladores
Consejos para cambiar un radiador
Antes de empezar, hay que tener en cuenta algunas cosas.
- Es aconsejable cambiar el termostato y el tapón del radiador cada vez que cambies el radiador.
- Puede que no necesite un radiador nuevo. A veces los tapones pueden solucionarse simplemente purgando el refrigerante.
- Una vez completado el reemplazo, necesitará que lo revisen en busca de fugas.
- Asegúrese de inspeccionar todo el sistema de refrigeración, incluidas las mangueras del radiador.
- Utilice equipo de protección siempre que trabaje en el sistema de refrigeración.
- No intente trabajar en el radiador cuando el motor esté caliente.
- Tenga cuidado de no dañar las aletas cuando sustituya el radiador del coche.
No intente trabajar en el radiador con el motor caliente. Lleve equipo de protección siempre que trabaje en el sistema de refrigeración.
Pasos para cambiar un radiador
Si piensa cambiar el radiador usted mismo, estos son los pasos que deberá seguir.
Prepare el vehículo
Paso 1: Levante el vehículo y proporcione el soporte adecuado. Utilice puntales en la parte delantera y calzos en la trasera. No olvides poner el freno de mano.
Paso 2: Vacíe todo el refrigerante del radiador en un recipiente homologado. Retire la manguera inferior del radiador del coche o abra el grifo.
Paso 3: Retire la manguera del depósito. Puede aflojar la abrazadera de la manguera con un destornillador o unos alicates, según el diseño. A continuación, gire la manguera y retírela del radiador.
Paso 4: Utilice sus alicates o destornillador para desconectar la manguera superior del radiador.
Paso 5: Retire la manguera inferior del radiador. Utilizando su destornillador o alicates, retírela de la conexión.
Paso 6: Presione la lengüeta y tire hacia atrás para desconectar el conector eléctrico del ventilador de refrigeración.
Paso 7: Quite los pernos de montaje del ventilador de enfriamiento usando un zócalo, un trinquete y una extensión.
Paso 8: Retire el ventilador de refrigeración.
Paso 9: Utilice su llave de boca para quitar las líneas del enfriador de la transmisión del radiador.
Paso 10: Retire los pernos de montaje del radiador. Utilice su zócalo y trinquete o llave.
Sustitución del radiador
Paso 1: Retire el radiador.
Paso 2: Coloque el nuevo radiador en la misma posición.
Paso 3: Colocar los tornillos de fijación del radiador. Apriételos.
Paso 4: Utilice una llave de tuercas abocardadas para conectar los tubos del enfriador de la transmisión al radiador.
Paso 5: Monte el ventilador de refrigeración e instale los pernos.
Paso 6: Instale el conector del ventilador de refrigeración.
Paso 7: Conecte la manguera inferior del radiador y apriétela.
Paso 8: Conectar la manguera superior del radiador y apretar.
Purgue el aire del sistema a través de la válvula de purga, utilizando una herramienta de llenado al vacío del sistema de refrigeración o haciendo funcionar el motor con el tapón del radiador quitado.
Paso 9: Conecte la manguera del depósito del radiador y apriétela.
Paso 10: Llene el radiador con refrigerante nuevo de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Asegúrese de que la válvula de drenaje está cerrada antes de llenar.
Paso 11: Purgue el aire del sistema a través de la válvula de purga, utilizando una herramienta de llenado al vacío del sistema de refrigeración o haciendo funcionar el motor con el tapón del radiador quitado. Cada coche tiene un procedimiento diferente, así que asegúrese de consultar su manual de reparación para obtener instrucciones completas.
Paso 12: Baje el vehículo.
Paso 13: Asegúrese de reciclar siempre el líquido refrigerante en una tienda local.
Repare su radiador correctamente
Tanto si crees que puedes sustituir un tapón como si necesitas instalar un radiador nuevo, es importante que lo hagas correctamente. Un radiador defectuoso conlleva muchos otros problemas y no querrás tener que correr con los gastos.
Una y otra vez han venido clientes al concesionario preguntándome por qué tenían que sustituir varias piezas del sistema de refrigeración. En casi todos los casos, se debía a un descuido. Cuando ignoras las primeras señales de advertencia, pones en peligro todo el sistema. Si eso es lo que decide hacer, prepárese para las consecuencias.