Para prolongar la vida útil de un motor de automóvil, es necesario lubricarlo y refrigerarlo durante su funcionamiento. Esta función se ve facilitada por el cárter de aceite, que es el depósito del que la bomba extrae el aceite y lo distribuye a las piezas del motor. En caso de fugas o daños, este mecanismo de lubricación se ve obstaculizado, lo que provoca una reducción de la eficiencia del motor. Por eso es crucial que cambies el cárter de aceite cuando esté dañado o tenga fugas.
Tabla
Cuándo cambiar el cárter de aceite
Hay algunas señales seguras a las que debe prestar atención y que pueden indicarle que la sustitución del cárter de aceite es inminente. Si últimamente ha notado aceite en el suelo del garaje o un rastro de aceite en el camino hacia su coche, es señal de que el cárter tiene fugas. Muchas veces, o bien el cárter está desgastado y ha desarrollado un agujero, o bien la junta está rota. Debe asegurarse de que es el cárter y no sólo el retén el que ha desarrollado el problema. Si es sólo el retén, no es necesario sustituir todo el cárter. Basta con sustituir el retén. Si efectivamente es así, y el cárter de aceite está desgastado, opte inmediatamente por sustituirlo. Si cambia el cárter, opte también por sustituir el retén.
Herramientas y material
- Carraca con llave de vaso
- Una llave ajustable
- Un cárter nuevo
- Una junta nueva
- Suministro adecuado de aceite lubricante para el motor
Procedimiento de sustitución del cárter de aceite
El procedimiento para sustituir un cárter no es fácil, pero si estás dispuesto a aplicarte y realizar este tipo de trabajos de bricolaje, podrás hacerlo sin contratiempos. En primer lugar, accede al cárter y vacía el aceite. Para ello, localiza el tornillo de vaciado de la parte inferior del cárter y retira el tapón con una llave inglesa. Deja que el aceite drene en un recipiente limpio o en una bandeja de goteo de aceite, disponible en ferreterías.
El siguiente paso es retirar el antiguo cárter de aceite. Para ello, localice los tornillos de fijación y retírelos con una llave de tubo y una carraca. Habrá que quitar unos cuantos tornillos, ya que el cárter de aceite está firmemente sujeto a la parte inferior del motor.
Una vez retirados los pernos, el cárter de aceite puede retirarse fácilmente y bajarse hasta el suelo. Al retirarlo, la junta vieja se desprenderá del motor. Limpie y raspe la suciedad de la parte inferior del motor, donde normalmente está sujeto el cárter.
A continuación, prepare el nuevo retén de aceite para su instalación. Es necesario colocar una nueva junta en el nuevo cárter de aceite antes de fijarlo en su sitio. Asegúrese de que la junta se adhiere correctamente al cárter y no bloquea los orificios dejados para los tornillos. Una vez colocada la junta, el nuevo cárter está listo para su instalación. Alinee el nuevo cárter de aceite, con la junta colocada, con los orificios para los pernos y fíjelo en su posición, colocando los pernos en su sitio. Apriete todos los tornillos. Asegúrese de que el cárter de aceite está firmemente sujeto.
Cambie el nuevo cárter de aceite con cuatro o cinco litros de aceite lubricante. Utilice el aceite recomendado por el fabricante. Compruebe que no haya fugas. Asegúrate de que el tapón de vaciado de aceite está bien sujeto. Con esto, el trabajo está hecho. Puedes estar tranquilo, ya que cualquier problema de fugas estará solucionado.
Es un trabajo bastante sencillo que puede hacer usted mismo. En el proceso, también ahorrará sustancialmente en el coste de la sustitución. Esa es la principal ventaja de solucionar los problemas del coche uno mismo.