Cambiar el brazo de suspensión puede ser difícil, especialmente si la suspensión del vehículo está oxidada y corroída. Separar la rótula de la mangueta también puede ser complicado si nunca lo has hecho antes. Y, por supuesto, tendrá que comprobar la alineación de su coche después de sustituir el brazo de control.
Tabla
Coste de sustitución del brazo de control inferior delantero
Si decides que un profesional te sustituya el brazo de suspensión, lo cual es una decisión inteligente si no estás seguro de tu destreza mecánica, tendrás que desembolsar entre 500 y más de 1.000 euros. El trabajo puede ser incluso más caro si tienes un coche de lujo o de altas prestaciones. Si decides hacer el trabajo tú mismo, el precio de un brazo de suspensión nuevo puede oscilar entre 50 y 100 euros. De nuevo, si tienes un coche de lujo, el coste puede ser mayor.
¿Qué herramientas se necesitan para sustituir el brazo de suspensión delantero?
Las herramientas necesarias para sustituir un brazo de control inferior delantero varían en función del tipo de coche que tengas. Pero, en general, necesitarás :
- Separador de rótulas (opcional)
- Barra de separación
- Gato y puntales
- Cortadores diagonales de mango largo (opcional)
- Martillo grande
- Horquilla (opcional)
- Barra de palanca
- Llave de carraca y llaves de vaso del tamaño adecuado
- Gafas de seguridad
- Llave dinamométrica
- Calzos para ruedas
¿Debería hacer el trabajo usted mismo?
Sustituir el brazo inferior de la suspensión delantera es sencillo en algunos coches. Pero en otros, puede ser un verdadero reto. El nivel de dificultad depende en gran medida del diseño de la suspensión del vehículo. Si se trata de una suspensión MacPherson, el trabajo suele ser bastante fácil. En cambio, si se trata de una suspensión con barra de torsión… pues buena suerte.
Si tienes alguna duda, es una buena idea dejar el trabajo en manos de un profesional. Te ahorrarás mucha sangre, sudor y lágrimas.
Si tienes dudas sobre cómo cambiar el brazo de suspensión tú mismo, es mejor que dejes el trabajo en manos de un mecánico profesional.
Cómo cambiar un brazo de suspensión delantero
Ahora viene la parte divertida: sustituir el brazo de suspensión. ¿Estás listo para coger una llave inglesa y ensuciarte? Muy bien.
Antes de empezar, sin embargo, tenga en cuenta que todos los vehículos son diferentes. Asegúrese de seguir la información de reparación para su aplicación específica. Los manuales de reparación, como los de Chilton, son útiles, pero una suscripción a ALLDATA es aún mejor. ALLDATA ofrece suscripciones de un solo vehículo para los aficionados al bricolaje que proporcionan información detallada de reparación de fábrica.
Advertencia: En algunos casos, es necesario comprimir el muelle de suspensión del vehículo antes de desmontar el brazo de suspensión. De lo contrario, podrían producirse lesiones personales graves.
Nota: Las siguientes son directrices generales con fines educativos y de entretenimiento únicamente. Consulte la información de fábrica de su vehículo para obtener instrucciones de reparación específicas y procedimientos de seguridad recomendados.
El siguiente diagrama describe la sustitución de un brazo de suspensión delantero en una suspensión MacPherson.
Desmontaje del brazo de suspensión
1. Póngase las gafas de seguridad.
2. 2. Utilice una barra de corte para aflojar las tuercas de las ruedas. No retire las tuercas por completo en esta fase.
3. Поднимите и надежно поддерживайте автомобиль с помощью домкрата и подставок. Заблокируйте задние колеса и включите стояночный тормоз.
4. Открутите гайки крепления колес вручную. Затем снимите колесо и шину в сборе.
5. Отсоедините штангу стабилизатора (если она установлена) от рычага управления.
Desatornille la barra estabilizadora del brazo de control.
6. 6. Retire la clavija partida de la tuerca castillo. Hay varias maneras de hacerlo; yo prefiero utilizar un par de alicates de corte diagonal de mango largo. Sujete el extremo circular (cerrado) de la chaveta con los alicates. A continuación, tire de la chaveta hacia fuera mientras empuja las pinzas contra la mangueta para hacer palanca.
Retire la chaveta de la tuerca castillo.
7. Retire la tuerca almenada de la rótula.
8. 8. Separe la rótula de la mangueta (la rótula tiene un ajuste cónico y no saldrá con la mano). Hay varias formas de separar los dos componentes:
- Golpee la mangueta cerca de la rótula con un martillo grande. La rótula saldrá si se golpea con fuerza.
- También puede utilizar un separador de rótulas para separar la rótula de la mangueta. Pero ten cuidado: la mayoría de los separadores no sirven para todos los vehículos.
- También puede utilizar un tenedor y un martillo. Tenga en cuenta, sin embargo, que si utiliza un tenedor de pico, la bota de rótula se arruinará en el proceso, por lo que no debe utilizar este método si va a reutilizar la rótula.
Golpea la mangueta cerca de la rótula con un martillo grande hasta que salga el espárrago de la rótula.
9. Retire los pernos que sujetan el brazo de control al chasis.
10. 10. Retire el brazo de control de sus soportes de montaje en el chasis. Si el brazo no sale con facilidad, es posible que tenga que levantarlo con una palanca.
Nota: Asegúrese de que el eje no esté demasiado extendido durante el proceso de extracción del brazo de control. Podría resultar dañado.
Instalación del brazo de control
1. Compare el nuevo brazo de control con el brazo de control antiguo para asegurarse de que ambos tienen el mismo diseño.
2. Instale el nuevo brazo de control en el soporte de montaje del bastidor.
3. 3. Vuelva a colocar los tornillos que fijan el brazo de suspensión al bastidor. No apriete completamente los pernos en este momento; los apretará más tarde según las especificaciones.
4. Vuelva a instalar los pernos que fijan el brazo de control al bastidor.
4. Deslice el perno esférico en la mangueta.
5. Coloque la tuerca castillo en el espárrago de la rótula. Utilice una llave dinamométrica para apretar la tuerca castillo según las especificaciones del fabricante.
6. Coloque una chaveta nueva (se puede sustituir el brazo de control) en la tuerca almenada.
7. 7. Vuelva a colocar la barra estabilizadora (si está instalada) en el brazo de control. Utilice una llave dinamométrica para apretar la tuerca de retención según las especificaciones del fabricante.
8. Vuelva a instalar el conjunto rueda/neumático en las tuercas de rueda.
9. 9. Apriete las tuercas de las ruedas con una llave de carraca hasta que queden bien apretadas.
Vuelva a instalar el conjunto rueda/neumático y apriete las tuercas de rueda.
10. Retire con seguridad los montantes y baje el vehículo.
11. Utilice una llave dinamométrica para apretar las tuercas de las ruedas según las especificaciones del fabricante.
12. Con el vehículo a su altura normal de conducción, utilice una llave dinamométrica para apretar los pernos de los brazos de suspensión según las especificaciones del fabricante.
13. Lleve el vehículo a un taller para que un profesional compruebe la alineación.
Consejos para la sustitución del brazo de suspensión delantero
El consejo más importante es leer la información de reparación de fábrica antes de intentar este trabajo. Si no lo hace, puede sufrir daños personales y materiales.
Además, si encuentra piezas oxidadas o agarrotadas, aplique un buen aceite penetrante, como PB Blaster o, mi favorito personal, Kano Kroil. Deje el penetrante toda la noche antes de intentar aflojar las piezas por la mañana.