El primer paso para cambiar el termostato del coche es acceder a él. Levanta el capó y asegúrate de que está bien sujeto para que no haya riesgo de que se caiga y provoque lesiones. Esto te permitirá localizar el termostato, que encontrarás debajo del tapón del radiador.
Con un par de guantes gruesos, coloque un paño sobre el tapón del radiador. A continuación, podrá retirar lentamente el tapón mientras escucha cómo se libera la presión. Cuando el sonido se detenga, podrá retirar el tapón por completo.
Tabla
Paso 2 — Retire la manguera del termostato
Podrá identificar el termostato del coche por una corta longitud de tubo negro que será visible en el radiador, éste estará unido a la tapa del termostato. Verás que hay un tornillo a cada lado de la tapa y la manguera está sujeta en su lugar. Dependiendo de cómo esté fijada la manguera, se puede utilizar un destornillador o unos alicates para quitar las abrazaderas que la sujetan. A continuación, se puede desenroscar la manguera de su soporte con la ayuda de un poco de lubricante si se muestra rígida. Tenga un recipiente a mano durante este proceso para recoger el refrigerante que se libere.
Paso 3 — Quitar la tapa del termostato
Una vez retirado el tubo, también puede retirar la tapa del termostato. Utilice una llave para quitar los dos tornillos que sujetan la tapa en su lugar. Levante la tapa una vez retirada y retire el termostato. Tome nota del hueco donde se retira el termostato para saber dónde debe ir el de repuesto.
Utilice una espátula para quitar la junta existente de la tapa del termostato y un trozo de papel de lija para asegurarse de que no quedan restos de lo que quedó y de que las superficies están limpias y lisas.
Paso 4 — Ajustar el termostato
Coloque el nuevo termostato del coche en su sitio después de asegurarse de que el mecanismo de resorte está correctamente asentado. Aplique un poco de sellador a la tapa del termostato y a la base de la tapa, esto asegurará que no haya fugas cuando el sistema esté sellado. Vuelva a colocar la junta en esta etapa y asegúrese de que los orificios de los tornillos están correctamente alineados.