Una luz de chequeo del motor puede ser causada por muchos problemas diferentes en su vehículo. Si conecta una herramienta de análisis y obtiene un código P2279, podría significar que su módulo de control del tren motriz (PCM) detecta que hay una fuga de aire en alguna parte del motor de su vehículo.
Tabla
¿Qué significa el código P2279?
El código P2279 significa «fuga en el sistema de admisión de aire». La fuga es detectada por el PCM utilizando el sensor de flujo de masa de aire (MAF), el sensor de temperatura de admisión de aire y el sensor de oxígeno. Estos sensores en conjunto le dan al PCM información sobre la cantidad de aire que entra y sale del motor de su vehículo. Su PCM puede determinar que hay una fuga si las lecturas de estos sensores están fuera de su rango esperado. Esto causa que se active el código P2279.
| El código P2279 significa que el PCM de su vehículo detecta una fuga en el sistema de admisión de aire. |
El PCM necesita una estimación precisa de la cantidad de aire que entra en el motor con el fin de determinar la correcta relación aire/combustible y el tiempo de encendido requerido para una situación específica. Diferentes entornos, tales como grandes altitudes y terrenos como colinas, requieren que el PCM ajuste constantemente la relación aire/combustible y el tiempo de encendido para mantener el motor funcionando eficientemente. Si hay una fuga, entonces su estimación es inexacta, lo que puede comprometer la capacidad del PCM para hacer funcionar el motor de manera eficiente.
Nota: el código P2279 puede tener una definición diferente dependiendo del fabricante de su vehículo. Consulte el manual de reparación o la base de datos de reparación correspondiente para conocer la definición exacta del código.
¿Cuáles son las posibles causas del código P2279?
Dado que el código significa muy probablemente que hay una fuga en el sistema de admisión, es necesario determinar dónde se está produciendo. La fuga de aire no puede ocurrir en el filtro de aire o en las tuberías que conducen a la MAF porque el PCM no controla estas partes. La fuga se produce después de la MAF, lo que significa que podría ser cualquier parte conectada al colector de admisión. La fuga también podría venir del cuerpo del acelerador u otras partes del motor.
- Una fuga en el conducto de aire del lado del motor
- Un tubo de admisión desconectado o roto
- Una junta del inyector de combustible defectuosa
- Fuga en el tubo de aspiración del servofreno
- Fuga en el sensor de temperatura del aire de admisión
| Una fuga en el sensor de temperatura del aire de admisión puede activar el código P2279. |
¿Cuáles son los síntomas comunes de P2279?
Los síntomas de P2279 están generalmente relacionados con el motor. Estos incluyen el calado de su vehículo, ralentí áspero o desigual, falta de potencia y puntos muertos en el acelerador durante la aceleración. Incluso puede oír el sonido de una fuga de aire en el interior del motor. Los problemas que desencadenan P2279 pueden incluso conducir a una reducción de la potencia de frenado, ya que algunos vehículos están equipados con reforzadores de freno de vacío que dependen de la presión de vacío que se encuentra en el colector de admisión.
Cómo diagnosticar P2279
Uno de los síntomas reveladores de P2279 es el sonido de una fuga de aire dentro del motor de su vehículo. Pero a veces las fugas pueden ser difíciles de identificar, ya que pueden estar ocultas en el interior de su motor. Consulte a un mecánico de confianza para obtener un diagnóstico adecuado. También hay muchos recursos en línea donde puede aprender más sobre el proceso de solución de problemas.
Cómo reparar el código de avería P2279
Una vez identificado el código P2279 mediante una herramienta de análisis, existen varias soluciones posibles para este problema. Los remedios variarán en función del componente defectuoso. El primer paso es diagnosticar correctamente la pieza defectuosa antes de reparar o sustituir un componente. Todos los vehículos son diferentes. Por eso, también debe consultar el manual de reparación de su vehículo a la hora de localizar y reparar los códigos de diagnóstico. También existen bases de datos en línea que pueden ayudarle a encontrar una posible solución.