El Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) realiza varios procesos para asegurar que el motor esté funcionando al máximo rendimiento. Basado en las lecturas de los sensores de oxígeno en el sistema de escape, el PCM ajusta la cantidad de combustible rociado en los cilindros del motor para crear la mezcla de combustible-aire más eficiente para la combustión. El PCM registrará un código P2188 si el motor está funcionando rico al ralentí.
Tabla
¿Qué significa el código P2188?
El Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) P2188 indica un problema de «sistema demasiado rico al ralentí». En vehículos con motores de varios bancos de cilindros, P2188 indica un problema con el Banco 1. El PCM asegura que el motor obtenga la mezcla correcta de aire-combustible para las condiciones actuales de funcionamiento, por ejemplo al ralentí. Se basa en las señales de tensión enviadas por los sensores de oxígeno en el sistema de escape. También conocidos como sensores de O2, miden los niveles de oxígeno en los gases de escape para determinar los valores de ajuste del combustible. Una vez que las lecturas de los sensores de oxígeno indican que la mezcla de combustible y aire es demasiado rica o demasiado pobre, el PCM ajusta la cantidad de combustible pulverizado en el motor.
| El PCM garantiza que el motor obtenga la mezcla de combustible y aire correcta para las condiciones de funcionamiento actuales, por ejemplo, al ralentí. |
Cuando el motor recibe demasiado combustible y no suficiente aire, se vuelve rico. Un motor rico puede afectar negativamente al rendimiento del vehículo, causando problemas como un bajo consumo de combustible y una menor aceleración. Conducir con el motor cargado puede causar daños a largo plazo en piezas vitales. Si el PCM detecta una condición rica mientras el vehículo está en ralentí, establecerá el código de motor P2188.
Nota: La definición de P2188 puede diferir dependiendo del fabricante del vehículo. Consulte el manual de reparación apropiado o la base de datos de reparación para la definición exacta del código.
¿Cuáles son las causas comunes de P2118?
- Un sensor de motor defectuoso (sensor de oxígeno, sensor de masa de aire, etc.)
- Fuga en el sistema de escape
- Inyector de combustible defectuoso
- Bomba de combustible o regulador de presión defectuosos
- Software PCM obsoleto que requiere actualización
- Combustible incompatible o de mala calidad
¿Cuáles son los síntomas comunes de P2118?
- Luz de control del motor
- Bajo rendimiento del motor
- Aumento del consumo de combustible debido al desperdicio de combustible
Cómo diagnosticar P2118
Un DTC P2188 es un código de avería genérico que puede registrarse en vehículos de diferentes fabricantes. Los vehículos pueden compartir desencadenantes y síntomas aparentemente similares. Sin embargo, los pasos de diagnóstico y reparación pueden diferir entre marcas y modelos.
Si no está seguro de poder realizar pruebas de diagnóstico en su vehículo, es una buena idea llevarlo a un mecánico profesional. De lo contrario, puede seguir adelante y diagnosticar el problema usted mismo.
Cómo reparar P2118
Intentar reparar un código P2118 puede resultar difícil si no se dispone de las herramientas y los conocimientos adecuados para comprobar las piezas defectuosas. Por lo general, es mejor dejar el trabajo en manos de profesionales.
Para los aficionados al bricolaje con conocimientos técnicos avanzados y experiencia práctica que prefieran solucionar este código por sí mismos, será útil recurrir al manual de reparación adecuado o consultar una base de datos de reparación en línea.