El Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) Código P0125 significa «Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de combustible de circuito cerrado». Puede registrarse si el motor no alcanza su temperatura normal de funcionamiento. Un código similar es P0128, que es una manifestación menor de la misma condición. Por lo general, P0125 significa que el motor está funcionando muy frío — P0128 significa que está funcionando sólo ligeramente frío. Pero ambos suelen tener la misma causa. El problema probablemente no afectará negativamente a la facilidad de conducción, pero puede notar una reducción de la economía de combustible y el rendimiento de calefacción pobres.
Tabla
¿Cuáles son las posibles causas de P0125?
- Sensor ECT defectuoso o dañado
- Cableado o conexión del sensor de temperatura del refrigerante dañado
- Niveles bajos de refrigerante
- Fugas de refrigerante
- Termostato atascado abierto
- ECM dañado
Nota importante: algunos Toyotas de finales de los 90 pondrán un P0125 incluso si el motor está funcionando a temperatura normal debido a un problema del calentador del sensor de O2 sin siquiera poner un código para el calentador. Esto se debe a que el calentamiento del sensor de O2 acelera la operación de circuito cerrado.
| Otra posible causa de P0125 es un nivel bajo de refrigerante. |
¿Cuáles son los síntomas comunes del código P0125?
Es posible que el código P0125 no se registre como urgente. Pero aun así, si la luz de revisión del motor se enciende y este código aparece en su escáner, vale la pena comprobar si los síntomas coinciden. La detección temprana de este problema puede ayudarle a ahorrar tiempo, esfuerzo y recursos en futuras reparaciones. Aquí están los síntomas comunes de este DTC:
- Luz de control del motor
- Bajo consumo de combustible
- Bajo rendimiento de la calefacción
- El coche puede sobrecalentarse (pero es poco probable — normalmente estará demasiado frío)
Cómo diagnosticar P0125
Desde un termostato del motor defectuoso hasta un ventilador de refrigeración del motor dañado, son muchos los problemas que pueden desencadenar el código P0125, lo que dificulta la identificación de su causa subyacente. Vea el siguiente vídeo para obtener más información sobre el proceso de diagnóstico:
Cómo solucionar P0125
Dado que no existe una solución única para los códigos de avería OBD-II, debe encontrar la solución adecuada para su problema. Déjelo en manos de un profesional si no está familiarizado con las reparaciones de automóviles. De lo contrario, empieza por investigar la causa exacta del problema. A continuación, utilizando recursos y guías de reparación de automóviles en línea, determine la forma más eficaz de resolver el problema.
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Por último, tenga en cuenta que la solución para el código P0125 varía en función no sólo de lo que lo haya provocado, sino también de la marca y el modelo del vehículo. Así que asegúrese de consultar el manual del propietario antes de llevar a cabo cualquier reparación.
Otras notas sobre P0125
El código de avería P0125 suele ir asociado a otros códigos que pueden ayudarle a determinar la causa del problema. Con este código de avería pueden aparecer tanto P0126 como P0128. P0126 significa «Temperatura del refrigerante insuficiente para un funcionamiento estable», mientras que P0128 significa «Temperatura del refrigerante del motor por debajo de la temperatura de control del termostato». Si P0125 se produce con cualquiera de estos, tendrá que investigar sus causas y síntomas para que pueda determinar con mayor eficacia la causa de este problema del motor.
Por qué P0125 debe tratarse lo antes posible
Como muchos otros componentes en los que no solemos pensar, el ECM/PCM tiene en su programación la temperatura de apertura del termostato del sistema de refrigeración del motor; esto significa que el ECM/PCM está programado para reconocer cuándo se abre y se cierra el termostato en función de la temperatura del refrigerante.
Usted mismo puede hacer este control de apertura del termostato siguiendo de cerca el flujo de datos de su herramienta de análisis a medida que el motor se calienta, aunque con un poco de práctica. Y no hace falta decir que el ECM/PCM conoce la temperatura de apertura del termostato así como la temperatura normal de un motor sano.
| Una posible causa del código P0125 es que el cableado o la conexión al sensor de temperatura del refrigerante estén dañados. |
La temperatura de funcionamiento de un motor afecta a su rendimiento. Si el motor funciona demasiado frío, la economía de combustible e incluso la salud mecánica del motor se verán afectadas. Una vez más, la economía de combustible se reducirá, pero por otro lado, el lodo puede formarse en el cárter en un motor que funciona demasiado frío durante demasiado tiempo.
Recordemos que ciertos códigos pueden encender la luz MIL (Check Engine) sin síntomas visibles, y estos códigos tienden a ser ignorados por muchos conductores.
El problema con esta estrategia de «ignorar la luz porque sé cuál es el código» es que, a menos que tengas un fallo de encendido activo (parpadea si un fallo de encendido es lo suficientemente grave), la luz MIL sólo puede decirte que hay un problema — no te dice cuántos problemas ha detectado el ECM/PCM.
Así, por ejemplo, si usted va a la tienda de piezas o utilizar su propio escáner y se obtiene, por ejemplo, un código P0125 y usted piensa «Voy a tratar con eso más tarde», cuando «más tarde» finalmente llega, usted descubre que tiene alrededor de cinco o seis problemas diferentes que se han acumulado detrás de la primera que se encendió la MIL.