Las sondas Lambda están montadas en el colector de escape o situadas después del colector en el tubo de escape. Controlan la cantidad de oxígeno en los gases de escape y envían esta información al módulo de control de la cadena cinemática (PCM) del vehículo. El PCM utiliza estos datos para calcular y ajustar la cantidad de combustible inyectado en el motor. P0041 es uno de una serie de códigos de avería de diagnóstico a bordo (OBD) relacionados con un posible fallo de las señales del sensor de oxígeno. Siga leyendo para saber más sobre este código.
Tabla
¿Qué significa el código P0041?
El código de avería P0041 significa «Señales de sonda Lambda invertidas, línea 1 sonda 2/línea 2 sonda 2». Este código se activa cuando el PCM detecta que el cableado a los sensores de oxígeno aguas abajo del convertidor catalítico puede haber sido intercambiado o cruzado. El PCM utiliza los datos de los sensores de oxígeno aguas arriba para calcular la cantidad de combustible a inyectar en el motor. Al mismo tiempo, el módulo utiliza principalmente la señal de los sensores aguas abajo para calcular la eficiencia del convertidor catalítico, a menos que los sensores aguas arriba dejen de ser fiables, ya que proteger el convertidor catalítico del sobrecalentamiento debido a los gases de escape ultra-ricos se considera primordial. El ECM/PCM puede detectar si el cableado al sensor de oxígeno ha sido intercambiado basándose en una simple prueba lógica. Si el PCM inyecta más combustible en el Banco 2 del motor pero nota que el sensor de oxígeno del Banco 1 está respondiendo en lugar del sensor del Banco 2, dispara el código P0041. Aquí se aplican generalmente comprobaciones de racionalidad. Si los sensores aguas arriba reaccionan de una manera y el sensor aguas abajo reacciona de la manera opuesta, se dispara el fallo. Aunque P0041 es un código genérico, se considera poco común. Sólo puede aparecer en vehículos con más de un banco de cilindros.
Una nota rápida sobre los catalizadores de encendido
Los sensores de O2 del banco de pruebas 1 (sensor 2) y del banco de pruebas 2 (sensor 2) controlan la capacidad de almacenamiento de oxígeno de los catalizadores de encendido, que están más cerca del motor porque tienen que calentarse muy rápidamente. Los sensores de O2 aguas abajo (sensor 2) sólo se utilizan para corregir el consumo de combustible si los sensores de O2 aguas arriba, entre el catalizador y el motor, se consideran poco fiables. Los sensores del banco 2 generalmente sólo aparecen en motores multibanco configurados en V, aunque algunos motores de 6 cilindros en línea (como el Jeep 4.0L) tienen los tres cilindros delanteros identificados como banco 1 y los tres cilindros traseros como banco 2. Pero el banco 1 siempre está donde está la bujía nº 1, así que asegúrese de saber qué banco es antes de localizar averías en un solo sensor.
Nota: La definición del código P0041 puede ser diferente dependiendo del fabricante del vehículo. Consulte el manual de reparación apropiado o la base de datos de reparación para la definición exacta del código.
¿Cuáles son las posibles causas del código P0041?
- Los conectores de cableado del sensor de oxígeno nº 2 están intercambiados de un banco a otro.
- Los cables del sensor de oxígeno nº 2 están cruzados, dañados o cortocircuitados.
- Mal funcionamiento del PCM
¿Cuáles son los síntomas comunes del código P0041?
Aquí están los síntomas comunes asociados con este código:
- La luz de check engine está encendida
- Disminución del rendimiento del motor
- Funcionamiento difícil/al ralentí
- Aumento del consumo de combustible
Nota de Richard McCuistian, ASE Certified Master Automotive Technician: Disminución del rendimiento del motor, funcionamiento difícil / ralentí y el aumento de consumo de combustible casi nunca se producen, sin embargo, con los fallos del sensor aguas abajo.
Cómo diagnosticar el código P0041
Diagnosticar un código P0041 puede ser complicado sin las herramientas adecuadas o los conocimientos para identificar la causa del problema.
Si no está familiarizado con las reparaciones de automóviles, es mejor que deje esta tarea en manos de un profesional. Sin embargo, si desea diagnosticar este código usted mismo, le recomendamos que consulte un manual de reparación específico del vehículo o una base de datos de reparación en línea para conocer el procedimiento de diagnóstico correcto.
Cómo reparar el código P0041
No existe una solución universal para el código P0041. Los procedimientos exactos de diagnóstico y reparación de este código pueden variar en función del año, la marca y el modelo de su vehículo. Por ejemplo, los procedimientos de reparación para un código P0041 Audi pueden ser diferentes de los de un código P0041 BMW.
Si tiene experiencia en el bricolaje y desea intentar reparar este código usted mismo, le recomendamos que consulte un manual de reparación específico para su vehículo o que se suscriba a una base de datos de reparación en línea.