Los vehículos modernos están equipados con sistemas de combustible especializados para mejorar la eficacia del proceso de combustión. Los motores diésel common rail (CRD), en particular, tienen una bomba de combustible de alta presión que desarrolla la presión de combustible necesaria para los inyectores. Un regulador de volumen de combustible controlado por ordenador controla el flujo de combustible a la bomba de alta presión. En los motores CRD, el combustible se inyecta directamente en las cámaras de combustión, lo que reduce los gases de escape y el ruido al tiempo que aumenta la eficiencia del combustible. Este sistema es especialmente útil para racionalizar el proceso de inyección de combustible y el momento de la inyección. Un motor de inyección directa de gasolina (GDI) funciona de la misma manera.
El código P0004 no es común ya que se ve principalmente en vehículos equipados con CRD y GDI. Sin embargo, este código no debe tomarse a la ligera, ya que el rendimiento del motor podría verse muy afectado si no se trata inmediatamente. Obtenga más información sobre el código de motor P0004 en esta guía informativa.
Tabla
¿Qué significa el código P0004?
El Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) P0004 significa «Circuito de Control del Regulador de Volumen de Combustible Alto». Este código indica que el ordenador del vehículo (también conocido como Módulo de Control del Tren de Potencia o PCM) ha detectado que la lectura eléctrica en el circuito de control del regulador de volumen de combustible es superior al valor esperado. Como resultado, el vehículo puede experimentar problemas de manejo y rendimiento.
| El código P0004 no es común ya que se ve principalmente en vehículos equipados con CRD y GDI. Sin embargo, este código no debe tomarse a la ligera, ya que el rendimiento del motor podría verse muy afectado si no se trata inmediatamente. |
Junto con la válvula de control de presión de combustible (FPCV), la válvula de control de volumen de combustible (FVCV) ayuda a suministrar la cantidad correcta de combustible al motor. Ambos componentes son controlados por el sensor de presión de combustible. Cualquier cambio en la operación o estado de estos componentes es enviado directamente al PCM. El código P0004 se establece cuando el PCM del vehículo decide que el volumen de combustible reportado que está siendo regulado está enviando una señal de voltaje mayor que el valor esperado.
Si usted está planeando una solución de bricolaje para P0004, saber más acerca de los sistemas de inyección de combustible common rail puede ayudarle a completar el trabajo de reparación.
Nota: El código P0004 puede ser definido de manera diferente por los distintos fabricantes de vehículos. Se recomienda que consulte el manual de reparación apropiado o la base de datos de reparación para la definición exacta del código.
¿Cuáles son las posibles causas del código P0004?
- Fallo del solenoide del regulador de volumen de combustible (FVR).
- Problemas de cableado:
- El arnés del solenoide FVR está abierto o en cortocircuito.
- Mala conexión eléctrica al circuito del solenoide FVR.
- Problema eléctrico del cableado/arnés del FVR (corrosión, etc.)
¿Cuáles son los síntomas comunes del código P0004?
P0004 puede manifestarse de varias maneras. Debido a que un componente del sistema de combustible se ve afectado, el rendimiento del motor sufre cuando se registra este código de avería. Estos son algunos de los síntomas comunes de este código de avería.
- La luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) o la luz Check Engine se enciende
- El vehículo no arranca/no arranca
- Modo degradado activado
- Reducción del rendimiento del motor
- El motor puede calarse
- Mayor consumo de combustible
- Falta de potencia del motor
Cómo diagnosticar el código P0004
El código de motor P0004 puede ser bastante difícil de diagnosticar y solucionar porque tiene varias causas posibles. Para resolver el problema eficazmente, debe ser capaz de determinar la causa raíz de este código de avería. Recuerde que un buen diagnóstico es la clave para una solución a largo plazo.
Para el DIYer experimentado, hay muchos recursos disponibles para ayudarles a diagnosticar y reparar códigos de avería como P0004. Las guías de reparación y las bases de datos están ampliamente disponibles. Estos recursos proporcionan información detallada y diagramas precisos, por lo que son muy fiables. Sin embargo, si está empezando, puede que sea mejor dejar el diagnóstico y la reparación en manos de mecánicos y técnicos profesionales para evitar problemas más adelante.
Cómo reparar el código P0004
Como se mencionó anteriormente, sólo se puede reparar eficazmente un código de avería, como P0004, si se puede diagnosticar con precisión el problema. Esto puede ser un reto tanto para los bricoladores experimentados como para los nuevos, ya que no existe una solución única para todos los códigos de avería. De hecho, los distintos vehículos tienen configuraciones diferentes que afectan a los procesos de reparación y diagnóstico. No olvide consultar un manual de reparación o una base de datos escrita específicamente para solucionar los problemas de su vehículo.
Otras notas sobre P0004
El código P0004 es a la vez importante y difícil de reparar. Lo mejor es prestar atención inmediata a este código de avería si aparece en la memoria de su vehículo.
Se recomienda que también compruebe los Boletines de Servicio Técnico (TSBs) para este código de avería para ayudarle a ahorrar tiempo y esfuerzo en reparaciones y localización de averías.
El código de motor P0004 está relacionado con otros códigos de regulador de volumen de combustible como P0001, P0002 y P0003.