Algunos vehículos están equipados con un sistema de inyección de aire secundario que suministra el aire necesario para el proceso de oxidación que limita las emisiones de gases de escape. El proceso tiene lugar en el colector de escape o en el interior del catalizador. El sistema de inyección de aire secundario está equipado con una bomba de niebla tóxica o una bomba termostática, que puede ser eléctrica o accionada por una correa desde la polea del cigüeñal. La bomba aspira aire fresco a través de un filtro e impulsa el aire a cada puerto de escape a través de tubos de conexión o un colector. Si el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un problema con el sistema de inyección de aire secundario, se establecerá un código P2440.
Tabla
¿Qué significa el código P2440?
El código P2440 significa «Válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario atascada en posición abierta». El sistema de inyección de aire secundario bombea aire fresco al sistema de escape para ayudar a quemar las emisiones de gases de escape a medida que el motor se calienta. Dependiendo del vehículo, el sistema puede suministrar aire a los colectores de escape, al catalizador o a ambos en diferentes momentos. El aire adicional ayuda a reducir los gases de escape nocivos por oxidación. El catalizador también se calienta más rápidamente cuando se añade aire a los colectores de escape.
| Dependiendo del vehículo, el sistema de inyección de aire secundario puede suministrar aire a los colectores de escape, al catalizador o a ambos en diferentes momentos. |
El sistema de inyección de aire secundario incluye válvulas de retención y solenoides que el ordenador del vehículo enciende y apaga. Una vez que el PCM detecta un problema con el sistema de inyección de aire secundario que podría indicar una válvula atascada abierta, el diagnóstico a bordo (OBD) registrará un código P2440.
Nota: La definición de P2440 puede diferir dependiendo del fabricante del vehículo. Consulte el manual de reparación apropiado o la base de datos de reparación para la definición exacta del código.
¿Cuáles son las causas comunes de P2440?
- Válvula de inyección de aire secundario defectuosa
- Manguera de admisión obstruida o desconectada
- Problemas de cableado
- Fallo de la bomba de aire secundario
- Problemas en el PCM
¿Cuáles son los síntomas comunes del código P2440?
- Luz del motor encendida
- Problemas de rendimiento del motor, como funcionamiento irregular y aceleración deficiente
- Vehículo atascado en modo limp
Cómo diagnosticar el código P2440
El DTC P2440 es un código genérico del sistema de propulsión que pueden registrar varios vehículos. Si bien este puede ser el caso, tenga en cuenta que los pasos de diagnóstico y reparación pueden variar dependiendo de la especificación de un vehículo.
Si no estás familiarizado con el proceso de diagnóstico de códigos de avería por tu cuenta, lo mejor es que lleves tu vehículo a un mecánico certificado. Pero si cree que tiene suficiente experiencia en la reparación de automóviles, puede hacerlo usted mismo.
Cómo reparar el código P2440
Intentar reparar un código P2440 puede ser una tarea frustrante y confusa si no está equipado con las herramientas adecuadas y los conocimientos de automoción. Si aún no está seguro de sus habilidades de bricolaje, lo mejor es llevar su vehículo a un profesional para que realice el trabajo.
Si estás pensando en arreglar el código de avería tú mismo, asegúrate de que tienes los manuales adecuados antes de seguir adelante. Guías como las de Chilton o una suscripción a ALLDATA contienen información de reparación específica para cada vehículo, por lo que te conviene consultarlas antes de empezar.