El código P2310 indica que una o más bobinas de encendido de su motor han fallado. La mayoría de los coches actuales utilizan una configuración de bobina sobre bujía en lugar del antiguo sistema de distribuidor, cable y bujía. Las bobinas de encendido son controladas individualmente por el ordenador del coche para proporcionar una mejor sincronización y rendimiento. Si la computadora nota una bobina (o bobinas) con una variación del 10% o más de la especificación del fabricante en términos de rendimiento, se establecerá el código P2310. Tenga en cuenta que este problema puede ocurrir con la bobina, el cableado de la bobina a la computadora.
Tabla
¿Qué causa el código P2310?
- Bobina de encendido defectuosa
- Cableado en corto o abierto
- Conector corroído en la bobina de encendido
- PCM fallado (raro)
¿Cuáles son los síntomas de P2310?
Los síntomas del código P2310 pueden variar considerablemente. Incluyen:
- Luz de chequeo del motor
- Falta de ralentí
- Aceleración brusca
- Potencia y rendimiento del motor reducidos
- Inyector de combustible inhabilitado en el cilindro afectado
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2310?
En primer lugar, el mecánico conecta un escáner OBD II al puerto de comunicaciones del coche y comprueba el código o códigos. A veces habrá códigos adicionales almacenados que proporcionan más información. A continuación, el mecánico borrará los códigos y probará el vehículo para ver si los códigos se restablecen y para reproducir los síntomas.
A continuación, el mecánico debe realizar una inspección visual de todos los cables y conexiones. Antes de realizar cualquier otro trabajo de reparación, se debe reparar cualquier engarce, daño o conexión suelta. El mecánico debe comprobar que el motor funciona correctamente colocando una carga sobre el motor durante su funcionamiento. A continuación, debe comprobarse el apriete y ajuste correctos de cada bobina. Esto también ayudará a identificar los dientes corroídos. A continuación, se debe utilizar un voltímetro digital para comprobar la continuidad de las bobinas y el cableado al PCM.
Errores comunes al diagnosticar P2310
Un error común aquí es recomendar una puesta a punto del motor para solucionar el problema. El problema es que una puesta a punto no solucionará el fallo que causó el código P2310. Otro error es no comprobar si hay cortocircuitos en el motor. Los roedores a veces anidan en estas zonas y pueden dañar el cableado.
¿Qué gravedad tiene el código P2310?
El código P2310 es realmente muy grave. Puede tener un efecto dramático en el manejo de su coche y, finalmente, puede causar daños debido a fallos de encendido. Hágalo diagnosticar y reparar inmediatamente.
¿Qué reparaciones pueden realizarse en el código P2310?
Dependiendo de la enfermedad subyacente, pueden ser necesarias varias reparaciones. Por ejemplo
- Sustitución de una o más bobinas defectuosas
- Sustitución o reparación del cableado dañado
- Reparación de conexiones sueltas
- Comentarios adicionales a tener en cuenta en relación con el código P2310
Es importante que un mecánico inspeccione a fondo el sistema de cableado para asegurarse de que no hay aberturas ni cortocircuitos. Estos problemas suelen estar causados por animales salvajes que roen el cableado, así como por el contacto con piezas metálicas calientes bajo el capó. También es importante tener en cuenta que, aunque una puesta a punto antes de arreglar el código P2310 puede no ser eficaz para resolver los problemas de rendimiento, puede ser necesario hacerlo después de que el problema se haya resuelto.