P2187 es uno de los códigos más ambiguos que puede activar su vehículo. Para resolverlo eficazmente, necesitará una estrategia de diagnóstico. Esta guía le ayudará a diagnosticar y solucionar el código P2187.
Tabla
¿Qué significa el código P2187?
El Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) P2187 significa «Sistema demasiado pobre al ralentí (Banco 1)». Esto indica que la computadora de su vehículo ha detectado un problema potencial con la mezcla de combustible al ralentí. El término «Banco 1» en los vehículos con motor en V con configuración plana se refiere al lado en el que se encuentra el cilindro número 1. Obviamente, el otro banco será el Banco 2. Tenga en cuenta que sólo hay un banco si su vehículo tiene un motor recto y la herramienta de análisis siempre se referirá a este banco como ‘Banco 1’.
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| El código P2187 indica que el ordenador de su vehículo ha detectado un problema potencial con la mezcla de combustible al ralentí. |
En un motor de combustión interna, el módulo de control de la cadena cinemática (PCM) controla la mezcla de aire y combustible. El PCM utiliza un sistema de medición de aire-combustible de bucle cerrado y supervisa la tensión de la señal del sensor de oxígeno calentado. Utiliza varios datos de los sensores del coche, como los sensores de oxígeno, el sensor de presión absoluta del colector (MAP), el sensor de flujo de masa de aire (MAF) y los sensores de posición del cigüeñal/eje de levas. El PCM ajusta la mezcla de combustible basándose en los datos de los sensores del coche. Su rango de ajuste debe ser lo más preciso posible, de lo contrario se producirán problemas como un mayor consumo de combustible o un ralentí irregular.
El PCM reducirá el combustible cuando el sensor de oxígeno calentado indique una mezcla rica. El suministro de combustible se incrementará si el sensor de oxígeno calentado indica una condición pobre. El código P2187 se almacena cuando la mezcla de combustible es demasiado pobre, lo que significa que hay demasiado aire pero no suficiente combustible al ralentí. Si usted ve el código P2189 en lugar de P2187, el ajuste de combustible pobre está en el banco 2. Si desea saber más acerca de los códigos OBD ricos y magros y su configuración, puede leer nuestra discusión aquí. Si usted está considerando un enfoque de bricolaje para la reparación P2187, también puede necesitar un conocimiento profundo de las mezclas equilibradas de aire-combustible. Puede leer nuestra explicación aquí.
Para conocer las causas más probables de P2187, siga leyendo a continuación.
Nota: P2187 puede ser definido de manera diferente por los distintos fabricantes de vehículos. Consulte el manual de reparación apropiado o la base de datos de reparación para la definición exacta del código.
¿Cuáles son las posibles causas de P2187?
- Fuga de vacío
- Fuga en el escape
- Sensor defectuoso
- Problema de circuito o cableado
- Problema de suministro de combustible
- Problema mecánico del motor
- Un problema con el PCM
¿Cuáles son los síntomas comunes de P2187?
| Dificultad para arrancar el motor es un síntoma común de P2187. |
Los posibles síntomas que acompañan al P2187 van desde un ligero fallo de encendido al ralentí hasta una disminución del rendimiento del motor. Éstos son los más comunes que puede encontrar:
- Luz de control del motor
- Calado
- Vacilación
- Fallos del motor
- Ralentí errático del motor
- Dificultad para arrancar el motor
- Ruidos o silbidos procedentes del compartimento del motor
Cómo diagnosticar el código P2187
Puede ver el siguiente vídeo para hacerse una idea de cómo diagnosticar el código P2187. Tenga en cuenta que los procesos de diagnóstico y solución de problemas pueden variar de un coche a otro. Por ejemplo, el proceso para un P2187 en un Audi no será exactamente el mismo que el proceso para un P2187 en un Mazda. Así que asegúrese de que está haciendo referencia a la misma marca y modelo.
Cómo solucionar el P2187
Una vez que haya establecido lo que desencadenó el código P2187, el siguiente paso es determinar la forma correcta de solucionarlo. Consulte guías y recursos de reparación de automóviles en línea. Asegúrese de que la solución propuesta es adecuada para la marca, el modelo y el año de su vehículo.
Si no está seguro de sus habilidades de bricolaje, deje que los profesionales de la automoción resuelvan el problema. No sólo están bien equipados y tienen experiencia para corregir el código P2187, sino que también pueden identificar y prevenir problemas potenciales.